去先秦战场飙个车

同学们，说起战场，我们常在影视剧中看到千军万马交战的场景，那是在秦朝步兵和骑兵逐渐发展起来后才出现的。而在先秦时期，还有一种主要依靠战车、气势更为恢宏的交战方式。我们一起去了解一下吧。

战车解密：“驷”马难追不是“四”马难追

“驷马难追”这个成语相信有不少同学听过，其中的“驷”最初就和战车有关，指的是拉战车的四匹马。但为什么是四匹马呢？这里面又有一些讲究了。

最开始的战车由车轮、车轴等组成，大都是用木头做的。这样的战车不仅笨重，而且缺少润滑手段，车轮的摩擦力很大，滚动起来非常费劲；同时，战车还要承受车上士兵的重量。这样一来，既要拉动战车，又要保证它有足够的速度上阵杀敌，就不是一件容易的事了。

经过不断尝试后，人们发现用四匹马来拉战车是最合适的，因此当时战场上的主角大都是由四匹马拉的两个轮子的战车。

一辆战车上通常配备三名士兵，战车周围还配有数十名步兵，这样的搭配被称作“乘”。当时就用“千乘之国”来形容一个国家的军事力量强大。

战车上的三名士兵，站在中间的就是战车的“司机”，被称为“御”，主要负责驾驶战车。“司机”左右的两名士兵，承担攻击敌人的重任。“御”左边的士兵，被称为“射”或“车左”，负责用箭远程攻击。看到这里，了解“六艺”的同学们应该注意到了，“御”和“射”都是周朝贵族教育中的重要课程。没错，战车上的三人都是从贵族和勇士中挑选出来的。站在“司机”右边的，被称为“车右”，是力大无穷的勇士，负责用戈、矛等兵器和敌人近战，同时也会用盾来防御进攻。

战场实况：飙车有风险，厮杀需谨慎

当时的车战大致分为远攻和近战两部分。当战争的号角吹响，双方成百上千的战车都气势汹汹地冲向对方。在战车距离敌人较远时，负责射击的“车左”会用弓箭进行对射；当双方的战车逐渐靠近时，手持长矛的勇士便开始厮杀。

虽然这样的交战场面十分壮观，但实际上由于战车体积庞大，不够灵活，也给当时的将士们带来许多麻烦。不过将士们也摸索出了一套应对的方法。

在战车迎面驶向对方的过程中，由于马和士兵的奔跑会使得前方尘土漫天，挡住了后面的“车左”的视线。这样一来，“车左”箭法再准，也难以射中敌军，甚至有可能伤到自己的战友。因此，战车每向前行驶一段距离，便会向右转，所有的“车左”同时从战车的侧面射击，这样就避开了前方扬起的尘土。一轮射击后，战车又调整方向，继续接近敌军。

当双方战车靠近时，就是“车右”的“表演”时间了。双方战车迎面靠近时，由于战车车厢在马的后面，因此如果面对面交战的话，兵器还没碰到，马就先撞上了，那样双方还没打起来就人仰马翻了。

这时“司机”会将车左转，使双方的战车侧面相对，这样“车右”就能在战车侧面拿着武器进攻了。可战车一直在行驶，因此真正的交锋其实就在战车交错那一刻。这样显然打得不过瘾，也很难分出胜负。怎么办呢？

当双方的战车都交错跑远后，“司机”又会掉头杀回来，这个过程被称作“回”。“车左”再次搭弓射箭，直到战车靠近。当战车靠近时，双方的“车右”又打了起来，这个过程被称作“合”。这样一“回”一“合”，直到一方战败，车战才结束。这也是我们今天常用的“回合”一词的来历。

除此之外，当时的交战双方大都有自己的车战阵法；同时，随着技术的进步，战车也逐渐添加了许多铜制的部件，变得更加牢固，更有战斗力。因此，真正的车战场景，可能比我们想象中的更加震撼。

不过，由于战车机动性太差，制造和维修也都不容易，所以后来就逐渐被灵活的步兵、骑兵等取代了。