唐国平,蒙仲英,李伟
(广东省特种设备检测研究院, 广东 广州 510000)
燃气聚乙烯(PE)管具有良好的耐腐蚀、挠韧性及焊接性等特性,因而在城镇燃气输送中被广泛应用[1,2]。随着PE管在城镇燃气领域的普及,其安全问题面临较大考验,尤其是随着城镇各类管线的增多,燃气用PE管所处环境日益恶劣,导致管材性能急剧恶化,在使用时间不断延长时,燃气聚乙烯管道的失效概率也会逐渐上升[3]。
因此,对在役城镇燃气PE管的管材性能进行检测显得尤为重要[4]。本文根据PE管的不同损失机理和失效模式,结合在役城镇燃气PE管道敷设环境,利用分街道分区段的模式对其实施割管实验,进而评估管材性能的优劣,以期掌握燃气管网的安全状况,并为在役城镇燃气聚乙烯管道的安全运行提供数据支撑。
广东某城镇的埋地燃气PE管敷设于2008年,介质为液化天然气,运营压力均为0.2MPa,共计约20公里。经过前期资料审查可知,该单位在工程安装运营模式、管理水平均存在差异,且敷设时间均已超过10年,同时在早期的管道建设时,其安装质量存在一定问题。尤其是随着城市的扩张,管道敷设环境出现大幅度变动,同时大量的地下管线相互交织,埋地燃气PE管普遍存在埋深不足、街树占压及安全间距不足等问题。据此,根据PE管的不同损失机理和失效模式,在充分考虑管道所处环境复杂性的基础上,本文通过割管实验来评估在役城镇燃气PE管材质性能变化情况,以便掌握管道运行的安全状况。
1.2.1 实验要求
按有关安全技术规范,诸如TSG D7004-2010[5]、广东省地方标准DB 447 2033-2017[6]的规定,PE管的开挖直接检查比例为0.3处/km。本实验方案根据上述燃气运营单位的实际情况,确定分街道分区段进行割管实验,实际的开挖点处为10处。
1.2.2 实验对象
本实验按照随机取样原则,以分街道分区段的方式共抽取10处开挖点进行割管取样。试样管的规格有DN63、DN90、DN110及DN160,其中标准尺寸比均为SDR11,型号为PE80与PE100。PE管试样详见图1。
图1 PE管试样
1.2.3 实验项目
结合现场割管实际工况和实验室设备的限制,确定所需进行的实验项目为:
表1 管材的力学性能
表2 管材的物理性能
表3 焊接接头的力学性能
实验方法参照GB/T 6111-2003[7]。试样经过处理后置于恒温环境中,施加恒定静液压,直至达到规定试验时间,或者试样出现破坏。实验的结果如表4所示。
表4为本次割管试样的静耐压强度的结果,包含不同管径、不同管件部位及10处取样点,其结果均满足要求。
表4 静液压强度实验结果
实验方法参照标准GB/T 8804.3-2003[8],实验结果如表5所示。
断裂伸长率的合格标准是≥350%,由表5可知,本次割管试样的实验结果均满足要求;不同试样、同一管材规格的实验结果基本吻合,同时试样的断裂伸长率均≥500%。
表5 断裂伸长率实验结果
实验方法参照GB 17391-1998[9],割管试样的热稳定性实验结果详见表6。热稳定性合格的标准是≥20min,实验结果均合格。由表6可知,同一管径的不同取样点的热稳定性时间分布范围为52.50min-136.82min,均满足标准规定。
表6 热稳定性实验结果
DN110、PE80、SDR11众信花园79.79 DN90、PE80、SDR11华景园52.50 DN110、PE80、SDR11 煌宫假日酒店132.84 DN63、PE80、SDR11雅居乐86.03 DN110、PE100、SDR11顺子王锁业136.82 DN63、PE100、SDR11下街131.37
实验方法参照GB/T 18476-2001[10],割管试样的耐慢速裂纹增长实验结果详见表7。该实验项目的合格标准为管件破坏时间≥165h,从表7可知,所有管件均满足要求。
表7 耐慢速裂纹增长实验结果
实验方法参照GB/T 19810-2005[11],焊接接头拉伸实验结果详见表8。焊接接头拉伸实验合格的标准是焊接处韧性破坏,表8所选管件中有一组实验结果为不合格。
表8 焊接接头拉伸实验结果
选取规格/型号为DN110、PE100、SDR11新管材进行性能实验,其结果如表9所示。
表9 新管材料性能实验结果
利用割管实验对在役PE管进行了性能检测,可知:10处取样点母材静液压强度都满足标准要求;选取其中5处取样点进行拉伸实验,所有样品的断裂伸长率均超过500%,表明PE管可适用于十字路口等复杂载荷环境中;10处试样的热稳定性的时间范围处于52.50min-136.82min之间,由数据可知,PE管老化程度和敷设时间呈正相关;10处试样的耐慢速裂纹增长均满足标准规定;对6处热熔焊接接头进行拉伸实验,其中不合格试样为1处,可见在PE管道检测过程中须对热熔管件弯头处进行重点检查;对比新老管材性能可知,PE管性能整体稳定,其各项性能可满足城市燃气管网运行的要求。通过本次实验发现,MY-6管线的质量隐患较大,且存在焊缝质量不合格问题,建议提高抽查比例,必要时,建议报废处理。
本文的实验结果对城镇燃气聚乙烯管道设计、安装、运营及检验均有良好的借鉴意义。燃气运营单位在铺设新管时,应选用大直径、厚壁管,在承载力较大环境中应加套管;检验检测单位需增加对热熔管件弯头处的检测力度,积极查找焊缝处存在的隐患。
◆参考文献
[1] A.Frank a,G. Pinter h, RW Lang h. Prediction of the remaining lifetime of polyethylene pipes after up to 30 years in use[J].2009:737-745.
[2] 王宏君,陈玉宝,李蔚. 聚乙烯燃气管道的全面检验[J].中国特种设备安全,2014,30(7):17-21.
[3] 张小春,朱鑫,汪雪梅. 聚乙烯燃气管道全面检验项目的探讨[J].中国特种设备安全,2018,34(1):39-41.
[4] 严俊伟,陈长,陈浩禹. 在役埋地城市燃气PE管实验分析[J].城市燃气,2017,(4):25-29.
[5] TSG D7004-2010,压力管道定期检验规则——公用管道[S].
[6] DB 447 2033-2017,在用聚乙烯燃气埋地管道定期检验规则[S].
[7] GB/T 6111-2003,流体输送用热塑性塑料管材耐内压试验方法[S].
[8] GB/T 8804.3-2003,热塑性塑料管材 拉伸性能测定 第3部分:聚烯烃管材[S].
[9] GB 17391-1998,聚乙烯管材与管件热稳定性试验方法[S].
[10] GB/T 18476-2001,流体输送用聚烯烃管材 耐裂纹扩展的测定 切口管材裂纹慢速增长的试验方法(切口试验)[S].
[11] GB/T 19810-2005,聚乙烯(PE)管材和管件 热熔对接接头拉伸强度和破坏形式的测定[S].