成品次氯酸钠在铁路二次供水的智能消毒应用探析

摘 要 当前铁路上的二次供水泵房采用无人值守运行模式，次氯酸钠发生器设备每隔几日就需要加药和巡视，生产过程涉及危险品使用，离不开人工值守。因此在无人值守状态下，投药消毒功能很难启用。本文提出的采用市场上食品级别的成品次氯酸钠溶液，只要通过计量泵投加就能实现消毒，分析次氯酸钠溶液在铁路二次供水消毒的应用策略。

关键词 次氯酸钠溶液;铁路二次供水;消毒

引言

随着铁路的高速发展，铁路无人值守加压泵房已经成为铁路发展的主流方向，但是目前二次供水消毒方式仍然沿用传统方式，每隔三五天就需要人工加盐加药，造成无人值守的设计，有人值守的运行，设计和现实产生了矛盾。

1次氯酸钠溶液在铁路二次供水消毒的应用现状

铁路车站泵房给水二次消毒基本上采用电解食盐水产生次氯酸钠溶液，或者采用盐酸和氯化钠化学反应制成次氯酸钠溶液进行消毒。两种方式一种是电解法，一种是化学法。现制现用的生产过程即涉及危险品使用、又具有一定的危险性，产量又小，全自动化投资太高，因此需要有人值守。而铁路二次供水中投药消毒剂非常重要，水箱、管道等存在污染和细菌滋生，一旦未能及时投加次氯酸钠溶液进行消毒，整个二次供水系统就存在卫生不达标、无法饮用。所以要对铁路二次供水中次氯酸钠溶液的投加工作派专人执行。当前在次氯酸钠溶液的制取及投加工作中都需要人监督，而整个泵房却是按照无人值守设计的，如果不改善次氯酸钠溶液的制取和投加，无人值守房的设计失去意义。

2次氯酸钠溶液在铁路二次供水消毒的应用策略

本文对当前次氯酸钠溶液在鐵路二次供水消毒的现状进行思考，将过去现场生产次氯酸钠溶液消毒的方式，改为采购成品直接投加消毒的方式，避免危险品运输、化学反应等危险过程，在泵房存储一定量的次氯酸钠溶液，直接投加。投药、消毒和检测反馈联动，全程自动化。将以前现制现投的两个过程改为只投加一个过程，现场存储药液，能够使用一个月用量。通过无线网络将现场投加剂量远程过程传输到给水集控中心，实现远程集控。每日药液用量、库存、余氯值等情况全程掌控，并能远程控制投加。

2.1 次氯酸钠溶液的采购

次氯酸钠溶液由传统的人工制取转变成市场采购，而采购则需要确定铁路二次供水消毒所需要的次氯酸钠溶液用量以及质量。次氯酸钠溶液的采购质量可以从采购和验收两个方向保证，铁路采购人员采购次氯酸钠溶液时应该先对供应商进行选择，对供应商提供的次氯酸钠溶液样品进行抽样检测，确保供应商提供的次氯酸钠溶液质量符合铁路二次供水消毒的需求，然后在符合条件的多家次氯酸钠溶液供应商中做出比较，选择质量较好价格合理的次氯酸钠溶液生产供应商;而次氯酸钠溶液的验收工作是为了保证送到铁路部门的次氯酸钠溶液质量符合要求，因为在实际运输的过程可能因为保存不当，造成次氯酸钠溶液成分变质，因此在次氯酸钠溶液运送到铁路部门时一定要对质量问题再次检验，另一方面也存在供应商供应的次氯酸钠溶液与采购时提供的样品质量不一致的情况。如果发现运送到的次氯酸钠溶液质量存在问题，应该及时联系供应商厂家进行解决;如果是供应商提供次氯酸钠溶液出厂质量就存在质量问题，应及时更换次氯酸钠溶液供应商。次氯酸钠溶液的采购容量应该根据实际情况中铁路无人值守加压泵房中对次氯酸钠溶液容量的需求进行采购，铁路部门计算出一天大概需要的次氯酸钠溶液容量，然后根据铁路部门的班次情况，按照一个月周期进行次氯酸钠溶液的采购，每次采购必须保证铁路无人值守加压泵房在此周期内对次氯酸钠溶液容量的需求[1]。

2.2 次氯酸钠溶液的投加

次氯酸钠溶液的投加应该对当前铁路无人值守加压泵房中铁路二次供水的消毒系统进行优化，首先将现在传统的次氯酸钠溶液制取设备去除，改成全自动的计量泵设备投加次氯酸钠溶液，完成对铁路二次供水的消毒，然后铁路无人值守加压泵房内应为整个二次供水消毒流程配备对应的自动余氯检测设备，最后将自动检测和自动投加设备通过无线连接与给水集控中心相互连接。水集控中心的相关监视器上工作人员通过显示器监视铁路二次供水对次氯酸钠溶液投加情况，工作人员通过自动化控制系统控制次氯酸钠溶液的投加量，然后设置自动投加时间，整个次氯酸钠溶液投加系统可以实现全程自动化，然后如果计量泵内次氯酸钠溶液用完通过自动化操作系统将次氯酸钠溶液投加到计量泵中，保证计量泵内的次氯酸钠溶液容量能够满足铁路二次供水消毒单次需要投加的容量。这样一来消除了次氯酸钠溶液制取的步骤，而自动加量系统进行智能投加次氯酸钠溶液，通过给水集控中心即可完成次氯酸钠溶液投加的全部工作，此时的铁路无人值守加压泵房才算是真正的无人泵房[2]。

2.3 次氯酸钠溶液的保存

铁路二次供水系统因铁路具体的行程时间不同，因此采购的次氯酸钠容量也不同，为了保证铁路二次供水系统消毒使用的次氯酸钠溶液容量足够，在实际采购中单次采购的次氯酸钠溶液容量很大，所以在铁路无人值守加压泵房中要注意对次氯酸钠溶液的保存，防止因为存放时间过久且保存不当，次氯酸钠溶液发生变质，对铁路二次供水起不到原有的消毒作用。次氯酸钠溶液遇光和热易分解，所以在实际保存中应该放置到阴暗干燥处，保存的次氯酸钠溶液容器外表应该做特殊处理，防止光照加速次氯酸钠溶液的分解，其次保存次氯酸钠溶液的容器密封性要好。

3结束语

综上所述，次氯酸钠溶液在铁路二次供水消毒的应用可以从传统的现制现用，到如今的买成品直接计量投加方面进行优化，铁路给水集控中心设置好自动化系统参数，将采购的次氯酸钠溶液通过自动化投加系统定量的投加入铁路二次供水清水池中，完成铁路二次供水的消毒工作，全程自动化，智能监测，可以实现无人值守。

参考文献

[1] 张亮，曾庆华，林程保，等.铁路给水站给水管网系统研究[J].高速铁路技术，2019，10（4）：29-33.

[2] 李玥. 铁路桥跨越供水工程输水管线安全影响分析[C] .水与水技术（第9辑.沈阳：辽宁省水利学会，2019：95-97.

作者简介

刘勤民（1966-），男，山东招远人;学历：本科，职称：高级工程师，现就职单位：中国铁路上海局集团有限公司徐州供电段，研究方向：给排水。