道桥施工中路面病害及维护技术的运用分析

谢莉莉

摘 要： 道桥施工中路面病害就是在道路、桥梁的施工建设中因各种内外因素而遇到的道路开裂、渗水、塌陷等问题。虽然当今世界的科技发展越来越快，但不可否认的是在道桥施工中还存在高科技不能完全解决的路面病害问题。本文就道桥施工中路面病害及维护技术的运用进行了分析。

关键词： 道桥施工;路面病害;维护技术

【中图分类号】U448.14     【文献标识码】A     【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.30.081

引言：在现代社会经济发展过程中，道桥工程是各行各业有序发展的重要保障，相关单位必须对其加强重视，在具体开展道桥施工时，开裂现象，伸缩缝病害，路面麻面等各种路面病害的存在对我国运输行业的有效发展具有一定程度的不利影响，施工单位必须对其加强重视，有效应用维护技术，为了对其相关工作具有更为明确的认知。

1 道桥施工中常见的路面病害类型

1.1 路基病害

在道桥施工中路基是非常重要的一部分内容，其不但承载着整个道桥，而且还承载了行驶在路面上的全部车辆。所以说路基是否稳固警徽对整体道桥使用寿命与安全产生较大影响。一般较为常见的路基病害主要有以下几点：第一，不均匀沉降。如果路基沉降度不高，则其路面会有轻微裂纹出现;如若沉降较为严重时，就可能会导致道桥塌陷的事故发生。第二，桥头跳车。通常来说大部分都是因为路肩发生病害，使得横坡面与表面平整度下降，无法有效贴合路基与路面从而引发桥头跳车的病害。第三，边坡病害。路基的稳定性在很大程度上受到边坡坡度和牢固程度的影响，护坡发生病害会加速道路侵蚀的速度。第四，档上墙病害。通常来说档上墙病指的是档上墙鼓肚、下沉、裂痕以及倾斜等现象。

1.2 路面病害

路面是车辆行驶的重要场所，其直接和车辆轮胎直接接触，所以是道桥中病害出现频率最高的部位。一般来说路面病害类型主要有如下几种类型：第一，路面裂缝。因为路面长期受到车辆荷载的作用会出现裂缝，不仅如此，导致路面裂缝出现的一个重要原因就是低温收缩，高负荷的运载加上不均匀的冻胀都是导致道桥裂缝出现的重要原因。第二，路面磨光。因为车辆行驶在路面上会产生不同的运动压力，从而会导致路面受到不同程度的磨损。特别是部分气温较低的地区，更加无法解决其磨损情况。路面受到车辆的反复磨损最终会出现磨光病害，使得路面抗滑能力下降，无法确保行车的安全。第三，车辙。路面长时间在车辆轮胎的反复碾压下，会有纵向轮胎凹痕出现在路面，特别是在高温天气下，路面更加容易出现车辙。第四，坑槽。车辆运行会使得路面有网裂与龟裂等病害出现，并且雨水侵蚀同样也会导致坑槽病害的发生，这主要是由于雨雪渗透到路面下方，加之受到车辆荷载从而引发坑槽现象。第五，冻胀。在冰冻天气影响下，里面上所积聚的水发生冻结后会使得其体积变大，进而引发路面开裂以及路基隆起等问题。

1.3 混凝土碳化

道桥混凝土中的氢氧化钙会与空气中的二氧化碳发生反应而生成碳酸钙，并且二氧化碳会不断侵蚀混凝土导致其逐步发生碳化。不仅如此，也会在一定程度上腐蚀到了混凝土中的保护钢筋。一般来说，混凝土内的钢筋都没有采取防腐蚀措施，一旦钢筋发生锈蚀，则其体积会逐渐变大，从而导致包裹钢筋的混凝土发生开裂，进而又进一步加深了钢筋锈蚀，如此一来不但会大大缩短了道桥使用寿命，并且也会导致道桥出现严重的安全隐患。

2 加强道桥施工中维护技术分析

2.1 完善改造桥面整体结构设计

针对桥梁顶部在实施设计的过程之中，要预留出一定长度的钢筋，使得预留出来的钢筋可以充分的与桥面之间进行有效的契合。依据桥面的厚度来具体的选择相应的长度作为预留的高度。针对梁跨之中预应力起拱高度设计的过程之中，要注重考虑影响桥面的各类因素，在施工的过程中进行科学、合理化的控制墩台以及支座的高度。要依据实际情况来相应的加大桥面混凝土厚度与钢筋网密度。针对一部分特重的车辆路段在进行路面设计的时候，就可以运用双层的钢筋网。路面发生伸缩缝就会直接性的破坏到周边的混凝土，相应的也会进一步的延伸到沥青混凝土路面发生坑槽的部位，相应的就可以在设计伸缩缝的时候，利用相应数量的锚固钢筋，另外还有充足的钢纤维混凝土。

2.2 不断提高桥面混凝土和大梁顶部混凝土之间的粘结效果

在针对预制梁体施工的过程之中，在其顶面要实施必要的刷毛处理，刷毛的深度则是石子可以微微露出相应的长度，在刷毛之后要及时的予以清理。值得注意的是在浇筑桥面混凝土之后，针对每一条槽口就可以形成“小梁”，这样做的目的就可以充分的强化桥面混凝土与梁之间的契合度。桥面钢筋在实施绑扎之前，务必要针对梁顶来实施全方位的清理工作，并及时的将其表面的浮渣清理赶紧，在必要的情况下还得要利用气泵高压水来予以冲洗。

2.3 全面加强桥面的混凝土强度

在应用混凝土的过程之中，要注重强化控制混凝土的质量与配比保准，来在最大限度之上充分的保障混合料的质量，强化各个材料之间相互融合性，从根本之上来有效的加大混凝土自身和易度，进而有效的保障桥面自身的质量。值得注意的就是还得要针对桥面來实施滚杠压实，在最大限度之上来充分的保障路面载重量，进而保障路面的平整度。

2.4 控制超载车辆对道桥路面影响

针对道路桥梁的设计以及修建，这是严格依照国家的实际标准来实施。各类等级的道桥均有相应的荷载标准，在进行荷载设计的时候，必须要做到有理有据，桥涵、路面以及路基其不仅仅需要承受来自于车辆垂直向下的压力，且还得要承受车辆运行过程之中的振动力与冲击。也就是车辆的重量越重，那么相应的振动力与冲击力也会随即极大，使得路面、路基、桥涵等构造区发生位移或是变形的情况，因而必要充分的重视起来。

结束语：总而言之，在道桥施工中需要采取有效的维护技术和合理的维护方式，减少道桥建设施工中的路面病害的出现，在路面病害出现时及时处理病害，防止病害加重，保证施工质量，以提高道桥的使用寿命和行车舒适。

参考文献

[1] 张新楠.道桥施工中路面病害及维护技术的有效运用分析[J].建筑技术研究，2019，002（010）：P.57-58.

[2] 崔民.道桥施工中路面病害及维护技术的有效运用分析[J].中外企业家，2018，603（13）：72.