明挖暗埋隧道侧墙施工工艺优化分析

2020-10-23 09:16关叶沆方杰
工程建设与设计 2020年18期
关键词:满堂侧墙桁架

关叶沆,方杰

(1.中交第二航务工程有限公司第五工程分公司,武汉430012;2.上海天佑工程咨询有限公司,上海200000)

1 工程概况

襄阳市东西轴线鱼梁洲段项目明挖暗埋隧道全长3.6km,共分为60个节段,全部为明挖暗埋隧道,边降水边开挖支护,支护结构上层为混凝土支撑、下层为钢管支撑。其中YA9~YA12、YA23~YA34共16个节段为非标准节段,根据施工工艺组织,采用满堂支架法施工,按不大于30m/节分段,同时由于第一道混凝土支撑底面标高低于隧道结构顶板顶面标高,需分隧道底板、侧墙、顶板3层进行浇筑。基坑开挖至基底后进行防水及垫层施工,第一次浇筑底板施工完成之后拆除下层钢支撑,进入侧墙施工工序,在第二次浇筑侧墙及中隔墙的同时预埋换撑所需的预埋板,换撑后拆除上层混凝土支撑,最后浇筑顶板。目前,侧墙施工采取满堂支架+组合钢模的方式,结合目前已完成YA34节段进行分析发现,目前施工工艺侧墙施工耗时过长,施工工序多,施工空间受限,各工序间衔接紧密,前置工序的延误直接影响后置工序施工,对总体进度计划造成了较大的延误,同时直接导致降水运营费用增加。

为保证总进度计划顺利完成以及控制降水运营成本,将目前侧墙施工工艺调整为桁架模板,并对此进行了对比分析。

2 原施工方案介绍

本项目满堂支架采用φ60mm体系盘扣支架,纵横步距120m×90cm[1],侧墙模板采用150m×90cm小块钢模板组合而成,单块模板尺寸300cm×360cm[2]。根据现场施工组织安排,目前,满堂支架法侧墙施工已完成YA34-1、YA34-2两个节段,满堂支架法支架搭设7d、侧模安装2d、脚手管加固侧模1d、侧墙浇筑1d、固定1d、侧强拆模2d、部分支架拆除1d、钢斜撑安装4d、施加轴力1d、支架恢复1d,共包括9道工序,累计耗费21工日,具备进入下道工序(混凝土支撑拆除及顶板施工)施工条件,各工序耗费人工如表1所示。

表1 侧墙施工工效分析统计表(满堂支架法)

3 优化后施工方案介绍

YA33-2节段实际采用优化后方案施工,优化后的侧墙施工方案采用可行走式桁架+组合钢模形式,侧墙浇筑无须支架作为支撑系统采用桁架模板施工侧墙工艺。

对比满堂支架法,优化后的方案最大不同即钢斜撑安装更方便省事,省去了支架拆装工序,大大缩短工期,以YA33-2节段(30m)侧墙施工为例,桁架模板法侧墙施工共包括部分支架搭设4d(其中侧模台车拼装加固2d侧墙,浇筑1d,同期进行)侧墙拆模2d,钢斜撑安装4d,施加轴力1d,剩余支架搭设3d,7道工序,累计耗费14工日具备进入下道工序(混凝土支撑拆除及顶板施工)施工条件,各工序耗费人工如表2所示。

表2 侧墙施工工效分析统计表(桁架模板法)

4 方案比选

4.1 工期进度

目前,明挖隧道满堂支架施工节段共剩余13个节段,合计27个浇筑段(30m/节),原方案侧墙施工作业耗时21工日,优化后方案耗时14工日,按优化后的侧墙施工工艺重排总进度计划并进行对比分析,YA28-33总工期预计节约36d,YA9-12总工期预计节约23d,YA23-25总工期预计节约21d,优化后的侧墙施工工艺可对比原方案可累计节约工期80d。

4.2 成本分析

4.2.1 模板材料

满堂支架法侧墙模板使用3mm钢板作为面板,双拼[10mm作为横纵向背带,桁架模板使用6mm钢板做面板及[14mm作为主桁架[3],支架法30m段侧墙模板使用组合钢模(3×3.6mm,1 151.2kg/块)40块,总重46.0t,桁架模板法30m段侧墙模板,面板(3×3.6mm,1 415.1kg/块)40块,质量为56.6t,后背桁架(495.0kg)160块,质量为79.2t,桁架模板法使用钢材总质量135.8t,优化后的方案对比原方案需多使用钢材约90t。

4.2.2 人工及降水运营成本分析

根据表1和表2可知,优化后方案每30m浇筑节段耗费人工对比原方案可节省人工约18人·工日,结合目前已施工节段降水运营情况,每作业面(150m)平均开启水泵台数为21台,结合节省工期进度数据分析,人工及降水运营成本节省情况如表3所示。优化后方案比原方案可节约人工500人·工日,节约降水台班约1 680台·d。

表3 人工及降水运营成本节省情况

根据以上统计分析可知,优化后的方案除了模板材料用量增加外,人工、工期及降水运营的费用均有显著减少,费用统计分析如表4所示。优化后的方案可节省直接成本费用约60万元,同时节约工期80工日,项目运营间接成本将显著减少。

表4 费用统计分析

5 结语

明挖暗埋隧道非标准段侧墙施工是满堂支架主体施工的关键工序,本文结合现场实际施工情况,通过原方案及优化后方案的对比分析,发现优化后采用桁架模板方案施工可显著提高施工工效,同时节约相应的人力物力成本,对后续明挖隧道施工进度及成本控制起到了良好的作用。

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