汽车文化馆：轮上风流载春秋

陈彬 刘朝晖

今年是全面建成小康社会的决胜之年。一部小康史，既是中国人民物质的极大丰富史，也是文化的繁荣史。

“乱世黄金，盛世收藏”。在中国历史上，私人收藏一直被视为一种奢侈，涉足收藏者少之又少。随着改革开放的不断推进，人民生活日渐安定和富裕，从上世纪八十年代开始，民间收藏走进了千家万户。中国的古玩、字画、陶瓷乃至票证、志书、汽车等一些有文化内涵和历史价值的物品，都成了收藏品。越来越多的人参与收藏，这既是民间财富盈余的象征， 更是对文化的一种有效传承。

“收的是历史，藏的是情怀”，作为一种“布衣之乐”，在传统藏品之外，特色民间收藏更为广泛和多元，它们收录着诸多微观领域在时代命题中的变迁，是小人物、小领域、小群体的故事。它们记录了小康路上的点点滴滴，那是我们一路行来无法忘却的岁月......

湖南省政协委员、兰天集团董事长汤国华在实现了“财富自由”后，对收藏情有独钟。

得益于“东风”

1964年，汤国华出生在湖南桃江的一个农民家庭，8岁时父亲突然离世，使原本就不富裕的家庭更加举步维艰，“一度靠讨‘百家米维持生计”。为走出大山，16岁的他投身军营，成了一名汽车兵。

在部队，汤国华比别人更勤奋耐劳，共立下三次三等功。近二十年的军旅生涯磨炼了他钢铁般的意志和雷厉风行的作风，也成为他人生中最宝贵的财富。

1997年，汤国华从空军部队转业，本可进入某政府单位任职，但他主动放弃了这个旁人眼里的“铁饭碗”，选择下海经商，经营东风系汽车配件。

彼时，中国汽车工业发展迅速，汤国华的事业也蒸蒸日上。1998年，广汽本田建立了国内第一家4S店，随后这种在当时十分先进的汽车销售模式迅速火遍全国。汤国华也跟上了这股时代的潮流。

在创办汽车销售集团的初期，汤国华只做“东风系”。东风日产、东风雪铁龙等被他全盘拿下湖南代理权。

汤国华自豪地说：“喝水不忘挖井人，这叫实力加感情！”一直到今天，“东风系”还是汤国华和他的兰天集团的重要支柱。

一个偶然的机会，汤国华到东风集团办事，有朋友告诉热爱收藏的他，当年东风与雪铁龙合资生产的第一台富康轿车，被扔在襄樊工厂的一个角落里风吹雨淋。喜欢收集车辆的汤国华闻之，立刻去找关系，去寻找这辆车相关认证记录，最终确定这的确是东风雪铁龙生产的第一辆富康。经过与东风公司高层的一番口舌，对方被汤国华的热情打动，同意将这辆车交由汤国华收藏。

开着富康奔小康

史料记载，1992年9月4日，第一辆CKD（全散件组装）组装的“富康”轿车在襄樊东风汽车装试厂正式下线。该车是东风汽车与雪铁龙汽车合资组建的神龙汽车有限公司利用从法国奥尔耐总装厂进口的部件，组装生产的首款汽车，其在原产地市场的名字叫作雪铁龙ZX，引进到国内后中文名被定为神龙富康。

2017年，如获至宝的汤国华将这辆编号为00001的白色富康轿车运回了长沙，经过一番整饬，陈列在了自己的汽车文化展示馆中。因为兰天集团最早经营的4S店就是东风雪铁龙品牌，这辆富康对于汤国华来说意义特殊，几乎就是“镇馆之宝”。

其实汤国华之所以对富康情有独钟，还因为他在1999年购买的第一台车也是富康。

“当年我就是开着它跑业务，拖配件。它伴随了我整个前期创业的艰辛历程……”回首创业之路，汤国华感慨万千。“那时候能开一台富康车，可是一件很有面子的事情。开着车去谈业务，能给客户带来更多信任感。”汤国华笑道，那时他跑业务，不怕苦不怕累，也不分昼夜，除了省内，还常常驱车前往广东、湖北等地，而每次富康车都像一个知心的老朋友，没让他失望。

那台伴随着汤国华创业的富康轿车，他先后赠予自己的弟弟和外甥使用。直到2018年，这台跑了36万多公里的“老爷车”才光荣退役，被汤国华收藏到了自己的汽车文化馆。

掌管着一个营收上百亿元的汽车集团，功成名就的汤国华实现了“汽车自由”。在富康之后，他买过东风雪铁龙C5、东风日产楼兰、英菲尼迪、奔驰S 等轿车，每次换车时，旧车都成了他的收藏品。汤国华要把自己当年的宝贝当成汽车文化的一个元素，和车友们分享。在他看来，这不仅仅是为了铭记艰苦奋斗的初心，也因为二手车“有温度，有故事”。当然，他最钟爱的，还是20多年前陪伴他白手起家的那台富康轿车。

“汽车不应该只是一种工具，而是一种生活元素。”身为企业家的汤国华，对“汽车文化”有着深深的迷恋。在他一手打造的长沙河西汽车城，不仅经营着数十家4S店，完全免费的“河西汽车文化馆”更是吸引着喜爱汽车文化的人们纷至沓来。这里除了第一台国产神龙富康、汤国华开过的富康、东风雪铁龙C5，还珍藏了像奔驰蒸汽车、甲壳虫、红旗礼宾车、上海牌汽车、威利斯等不同年代的各式珍贵车型，以及发动机、汽车底盘和与汽车相关的文化物件。

虽然每年要为这个汽车文化馆投入巨大的维护成本，但汤国华说，梦想和金钱无关。他希望能让更多年轻人热爱汽车，了解历史，珍惜当下。汤国华向记者透露，这个汽车文化馆已经向湖南省和长沙市文旅局申报了“湖南车辆博物馆”，估计很快就能得到批复，到时，这里就是湖南真正的第一家汽车博物馆。

建馆是回报社会的方式之一

2018年至今，除了汽车文化馆，汤国华还先后建造了红馆、国防教育馆和公共安全体验馆。这些展示馆自开馆以来，参观者已有10余万人。

“我建馆的初衷十分简单，老物件都是历史的见证者，就是想把这些年收藏的物品展示出来给大家看看。”汤国华说，随着时间推移，他发现建馆赋予了更多的意义和社会价值，不管付出多少，他都会坚持下去。

汤国华建设的4个展示馆均在长沙河西汽车城，建设运营已投入数亿元，目前除了公共安全体验馆收费外，其余3馆均免费对外开放。

在红馆二楼，一排排的毛主席像章有序地挂在墙上或摆放在柜子里。这些像章是上世纪50至70年代全国各地生产的，共有7699种1.226萬枚。

谈起这些像章，汤国华十分兴奋：“毛主席是我最崇拜的人，他的像章作为一种文化符号，蕴藏着极其丰富的历史和文化内涵，凝聚着几代人的情怀，方寸之间也见证了中国革命的光辉历程。”

指着红馆内一个缩小版的长征路线图，汤国华说，这是为了再现当年红军不怕艰难困苦、矢志不渝的革命精神而打造的，旨在传承和弘扬红色文化。

国防教育馆采取图文、讲解、场景、实物、视频等形式展现了自鸦片战争以来中国为抵御外敌侵略而进行的艰苦卓绝的抗争历史。其中，这里有汤国华在国内外收藏的10多辆经历过战火的车辆，还有一批曾经使用过的子弹、子弹箱、手榴弹等。

汤国华说，希望参观者勿忘历史，勿忘国耻，牢记“国无防不立”“民无防不安”“弱国无外交”，进一步激发爱党爱国爱军情怀。

今年，突如其来的新冠肺炎疫情，给公共安全带来了新挑战，这让汤国华觉得宣传公共安全知识十分必要。为此，他用2个多月的时间新建了公共安全馆。该馆于今年6月开放，有防地震、防火灾、飞机逃生、防范新冠肺炎等在内的22个体验项目及4个宣教栏目。

（综合《湘声报》2020年7月24日、《新民周刊》2020年第31期）