道路桥梁基坑支护施工技术

赵凤霞

摘要： 在道路桥梁工程施工的过程中，其工程环境一般比较复杂，同时由于工程内容也十分繁多，因此，对其基坑支护要求很高，合理有效的道路桥梁基坑支护才能保证工程进度以及安全性。道路桥梁作为基础建设的重要组成部分，对施工技术有严格的要求，施工单位必须引起重视，在不同的施工阶段选择合适的施工技术，进而提升项目施工质量。相关工作人员要掌握基坑支护施工技术的流程和要点，按照标准进行施工，进而达到理想的施工效果。

关键词： 道路桥梁;基坑支护;施工技术

【中图分类号】U445.55【文献标识码】A【文章编号】1674-3733（2020）12-0086-01

引言：要有效地实现道路桥梁基坑支护就需要具有相应的施工技术。随着长期的发展，也逐渐形成了诸多的道路桥梁基坑支护施工技术类型，其有效地解决了道路桥梁施工中的诸多难题，本文将主要研究道路桥梁基坑支护施工技术。

1道路桥梁深基坑支护施工过程中存在的诸多问题

首先是边坡的修理不达标。边坡是整个道路桥梁深基坑施工中比较重要的部位，一旦出现修理不符合规定或是操作不达标等问题都有可能阻碍整个工程的正常进行。众多周知，道路桥梁一般都在户外进行施工，对此外界环境因素、人为因素等都有可能影响正常边坡的质量与安全。如果在施工中出现施工人员不能依照要求和流程进行机械操作就很有可能导致边坡修理不达标等问题出现。除此之外，就是现阶段我国道路桥梁施工中的很多技术人员的整体施工水平偏低，导致边坡表面的整体平整度偏低与施工设计要求不符。上述这两种情况是边坡修理中最常见的问题，因此施工单位要是不能重视该问题就会导致后期修复工作很难开展，从而影响深基坑支护施工的质量。其次是实际施工与设计存在较大差异。有关数据表明：施工组织设计通常情况下都是根据深基坑的变化来制定的，具有较大的不确定性和随意性，这在某种程度上也很容易造成实际施工与设计存在较大出入。而道路桥梁事关民生问题，因此在施工中一定要严格依照国家要求的标准和规范来进行，同时还要加强施工组织设计。但在实际中笔者发现很多企业的组织设计人员并未意识到设计方案的重要性，从而导致他们在制定深基坑支护施工设计时不能很好的考虑现场地质条件和实际施工情况，从而引发大量施工问题。

2道路桥梁基坑支护施工技术

2.1选择正确的施工方法

道路桥梁深基坑支护结构一般分三种：重力式挡土墙支护结构、悬臂式支护结构以及混合式支护结构，这三种结构主要根据道路桥梁现场的土质条件进行选择使用。一般情况下：重力挡土墙支护结构主要是利用自身重力分解和平衡深基坑支护的各项压力，从而有效提升深基坑支护结构的整体稳定性。悬臂式支护结构一般被运用到土质较为优良且基坑开挖深度不大的小型道路桥梁工程中，这种结构可以延伸到基坑底部岩体和土体深处，依靠土层的支撑力来提升基坑的稳定性。混合式支护结构较为复杂，它与锚杆支护结构较为相似，该结构主要是在锚杆和喷射混凝土共同作用下形成有效的支护网，从而保证基坑支护的整体稳定性和安全性。对此，施工单位在进行道路桥梁深基坑支护施工时，一定要结合现场实际情况选择正确的施工方式，从而保证工程的顺利开展。

2.2做好基坑开挖工作

在道路桥梁施工过程中，很容易遇到土质地基或软弱岩层地基，此时就需要进行基坑支护施工，确保地基的稳固性。土质地基和软弱岩层地基有两个主要特征：基坑挖土量大、挖土深度深。因此，在进行基坑开挖时，需要实时监测土方量，确保其符合相关规范。除此之外，为了对工程速度进行有效控制，技术人员还要注意监测基坑支护结构。在挖土量较大的情况下，需要对开挖方式进行合理选择，尽可能开挖和运输同时进行，防止开挖面处堆积大量土，从而对支护施工造成影响。

2.3做好安全防护措施

在道路桥梁施工过程中，特别是深基坑支护施工过程中，除了要加强施工质量控制，还必须做好施工安全管理工作，尽可能避免安全事故的发生。施工安全管理需要全体工作人员相互合作。施工现场的管理人员及技术人员应当认真、全面考察施工现场的实际情况，对深基坑支护施工过程中可能出现的安全问题进行辨识，根据实际情况进行安全防护措施的制定，确保安全防护措施的科学性、合理性与可行性。加强施工现场安全管理，检查施工工序、安全防护用具以及警示标语的张贴，确保其符合相应规范。安排专门人员监督施工现场安全防护措施的制定和执行状况，全体人员在进入施工现场之前，首先要佩戴好安全帽。加强对一线施工人员的技术培训和安全教育，并做好考核工作，确保施工人员具备必要的专业水平和安全意识;加强安全教育宣传工作，使安全施工的理念深入每个人心中;定期對机械设备进行检查和养护，确保设备正常运行，防止设备故障对施工进度产生影响，甚至威胁操作人员的生命安全。

2.4合理应用安全监测技术

在建筑施工过程中，监理人员要重视安全控制过程，进行全方位防控。注意土方的开挖，对于比较复杂的施工路段，要提出有效的要求，保证边坡施工稳定和安全。监理人员要对施工的设备进行详细检查，尤其是对机械开关以及防漏电装置要进行排查，如果发现问题必须及时向上级汇报。以钢筋网网格操作为例，通常情况下，捆绑误差不能超过20mm，如果存在严重误差，要适当进行矫正，同时对焊接技术进行强化处理，保证网格和锚杆的完整性。除了进行常规的支护检查外，要对基坑是否存在裂缝或者周边地下水位的具体情况进行检查。监理人员每日都需要对施工周边的重要管线进行监测。在之后监测阶段，监理人员要对测量所得的数据及时收集和整理，结合数据变化将其绘制成图表。除此之外，在进行支护施工过程中，经常会遇到非常复杂的施工环境，有时并不具备良好的放坡条件，针对这种问题，施工人员要借助于一些有效的支护结构来对工程进行支撑，确保坑壁的稳定性。

结语：总而言之，道路桥梁基坑支护施工技术是其建筑工程中重要的技术形式，其对建筑工程的有效进行和安全开展有着重要的意义，因此，为了促进其技术的应用就需要根据实际的工程情况进行合理的技术类型选择，同时还要对其技术不断进行研究和探索，从而改进和完善技术，使其更好地应用于工程建设中。

参考文献

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[2]刘龙.浅谈道路桥梁基坑支护施工技术的应用[J].工程技术（引文版），2016（9）：154.

[3]李昌恒.浅谈基坑支护施工技术的应用[J].大科技，2015（18）：23.