探究市政道路设计现状及改进设计的对策

孙从雪

摘 要 近年来，我国的城市化进程有了很大进展，市政道路建设越来越多。市政道路是道路交通系统中最重要的组成部分之一，如何加强市政道路设计是强化交通规划，规范施工以及交通体系的核心关键问题。论文分析了我国市政道路设计的发展现状及存在问题，有针对性地提出了可行的改进措施，以提高市政道路设计水平，并从BIM技术以及无人机等前沿科技对市政道路设计未来发展方向提供指导意见。

关键词 市政道路设计;发展现状;改进措施

引言

从根本上来讲，市政道路设计的质量对于城市交通体系的质量和性能都有着至关重要的直接影响。当前，现代居民出行和企业发展等对于交通体系的质量有着越来越高的要求，相关标准日益提升。与此同时，城市化进程进一步深入持续的推进，在这样的情况下，需要市政道路设计者进一步结合当前的发展情况，针对现代道路设计工作各项内容进行着重探究，并从根本上使设计水准有效提升，进一步规避相关方面的问题。

1市政道路设计的现状分析

1.1 路网结构设计与整体布局不科学

城市市政道路设计对整体布局和路网的结构具有较高的要求，但是，现阶段市政道路的路网结构设计和整体布局存在一些问题，进而对整个城市道路交通产生了一定的负面影响，例如，市政道路生成点同干路系统缺乏有效的衔接，这就导致城市交通分流系统无法很好地发挥作用，主干道上车流量过多，甚至出现严重的堵车，影响了人们的正常出行。

1.2 交叉口设计不合理

在市政道路中常有道路交叉口位置及交通设施设置不合理的现象，使得无法较好地拓展交叉路口的通行状况，从而导致极为混乱的交通环境，极大地降低了道路通行的效率，也在一定程度上提升了出现交通事故的概率[1]。

2市政道路设计的具体改进方案研

2.1 加强市政道路的支路网建设

目前的城市规划中缺乏对城市整体功能布局和未来发展的规划，导致在城市发展的过程中，多数城市的道路不同等级分布密度均不同程度地出现了“倒金字塔”的结构，主干路和次干路的数量和密度均低于支路的密度，经过多年的规划实践，证明市政道路支路网的建设是城市整体交通的重点，通过“窄而密”的道路布局可以更好地完成城市交通的要求。其次，通过充分考虑行人和非机动车辆的通行，对保护环境可持续发展也更为有利。

2.2 加强对道路交叉路口的设计

对于市政道路平面布局中的交叉口位置，需要加强对其形式的选择与设计，例如，要具体明确设计出更为合理的道路交叉口尺寸。根据现状交通组织的情况，及按照具体的交通设施要求来科学性地布置道路交叉口;在实际的道路施工中，需要对交叉口具体的视线距离来进行审视检查，保证交叉口具备正常情况下的视线可见度。另外，对于市政道路的交叉口，需要对其标高进行相应的提高，通过在合适的路段，将管道与雨水流通的进出口进行预设，以防在多雨天气时造成对道路的侵蚀和损害;其次，在市政道路建设中，对平面交叉口需要采取科学性的渠化规划，根据道路上存在的实际交通量，来合理地划分道路车道的布局，以有效缓解交叉口路段通行时的车辆压力。

2.3 更科学合理的设计道路节点

针对道路节点进行科学合理的设计，要贯彻落实以下几方面原则：①针对性原则：设计人员在针对道路结点进行设计的过程中，要充分考虑到道路的具体情况，以现有的交通设计成果和城市规划，交通规划等相关内容为基准，制定出更科学合理的交通节点设计方案。②协调性原则：要根据道路交叉口的位置和交通流量等相关情况，进一步有效改进交通节点，使交叉口的空间环境有效完善，进一步提升交叉口的交通通行能力，使相关方面得到协调。③以人为本原则：在针对道路设施进行设计的过程中，要根据道路的流量以及行人的具体体验，站在行者的角度，明确道路的数量和宽度，进一步有效缓解拥挤问题。④节约原则：在具体设计环节，要尽可能在确保质量的前提下，针对施工成本进行有效节约。

2.4 推进快速路与城市道路的融合设计

城市快速路作为连接不同城市、市区之间的重要枢纽，近些年已经成为市政道路设计中重要的发展内容，充分利用快速路的优势，不仅能够有效的减缓城市的交通强度，同时也能够进一步完善城市的道路整体规划。合理的应用快速路建设，能够为城市的经济发展好的交通运行贡献突出力量。因此，在进行市政道路设计时，要站在当地的全局角度，充分考虑城市的发展水平，通过了解地区的经济发展和地理位置情况，通过不断推进快速路和城市道路的融合设计，健全市政道路设计方案朝着更加完备的方向发展。

2.5 细化道路施工中的节点设计

在市政道路的节点设计与施工时，需要严格遵循如下几个要点：一是按照城市的发展规划与道路设计相结合的原则。根据对以后城市的经济发展趋势和道路交通的实际出行压力，来进一步加强对市政道路交叉口的设置。可以通过在交叉位置处增加适量的岔口数量，来有效拓展交通要道的空间性，以协调交通压力与路口的节点;二是要遵循一定的经济原则。在建设市政道路项目时，除了要保障道路建设的质量，还应最大化地减少对建设过程资源的浪费。可以针对那些平时不具有较高频率的交通路线，做出适当的调整，保障其正常地投入交通使用;三是要遵循对具体目标的定位原则。在前期的设计与后期的建設过程中，要根据市政道路周边的地理环境，来合理拟定出具体的规划方案。另外，作为市政道路的设计人员与建设施工负责人，还应积极展开对城市规划的前瞻性了解，以对道路建设做出更为合理的定位与实用且实全性的节点设计;第四是要遵循以人为本的设计原则，例如，在市政道路中必要的斑马线或是道路中的人行道等，对其宽度范围的科学性设计与实施，在保障安全性的同时，也要尽量考虑到人们通行时的舒适感[2]。

3结束语

综上所述，通过上文针对市政道路设计现状和改进设计对策的分析和探究，可以有效看出，在我国的市政道路设计过程中，要进一步把国家规范作为核心，充分根据城市发展和道路建设的具体要求，进一步有效明确城市规划和道路设计的内在联系，针对相关设计问题进行着重探究，并有针对性的采取相对应的改进设计对策，确保市政道路整体设计水平得到更有效的提升。

参考文献

[1] 杨华才.浅析市政道路设计的现状及改进措施[J].房地产导刊，2016（7）：67-68.

[2] 季玥.浅谈市政道路设计现状及改进设计对策[J].科技创新与应用，2016（18）：237-238.