市政道路施工过程中的沥青施工技术应用

陈春杨

摘 要：如今市政道路施工过程中对沥青技术应用的频率越来越高、范围越来越广，但是其具体的应用方式和效果可谓参差不齐，很大程度上影响到了市政道路施工质量。鉴于此，本文以“市政道路施工过程中沥青技术的应用”为主要研究对象，探究了不同阶段的具体应用技术，望相关研究内容能够有效推动市政道路的施工建设。

关键词：市政道路;道路施工;沥青技术

一、前期筹备工作

前期筹备工作主要包括两个方面，一是合理设计参数，二是合理选择混合料。

（一）合理设计参数

市政道路施工过程中，要想真正意义上保障沥青技术作用的发挥，必须要对相关参数的设计予以高度重视，如此才能确保道路最终呈现的质量完全合乎国家相关规定。在市政道路流通量不断增加的情况下，道路的标准轴承载数的设计需要适当扩大范围，这样才能更好地满足城市发展以及未来建设的需求。而具体扩充范围的界定，需要结合具体的市政道路建设情况，毕竟不同区域的具体流通量会有很大不同。

除此之外市政道路施工还涉及强度、抗冻性、沥青材料的稳定性等多个方面的参数，在设计时必须考虑到科学性、合理性，才能避免施工过程中出现质量问题。

（二）合理选择混合料

沥青施工时，要对混合料的选择格外重视，尤其是在配比方面。因为市政道路的路基设计主要分为透层、基层和垫层三个方面，而在进行透层设计时，必须保障其排水功能和防水功能的良好，基层设计时要充分考虑施工环节、条件以及外在气候环境条件等综合因素的影响，垫层的设计要对沥青路面的防水剂防冻性能充分感知。另外，施工过程必须考虑到国家3C强制性认证标准，选择型号契合的沥青混合物材料，并合理配置粗细料，如此才能确保沥青最终呈现的粘度、密度等符合施工要求，进而提升施工路面的平整度和耐磨性。

二、搅拌施工阶段

市政道路施工过程中，要想保障沥青技术的合理运用，还必须加强对混凝土搅拌的重视，这也是会影响道路建设质量的关键性因素。

（一）材料

因为每个城市的市政道路施工条件有所不同，所以其具体的路面铺设需求也会存在差异，具体选择的材料需要根据路面施工需求来确定。

（二）清洁搅拌机

开始搅拌之前要清洁搅拌机，保证其清洁度，避免影响混凝土强度。

（三）配合比

通常情况下水泥、沙子以及混合料的配合比，会影响到混凝土的质量。所以，施工人员要格外重视各方面的配比，要对间歇性搅拌法和连续性搅拌法做出正确的选择。

三、摊铺施工阶段

在进行沥青混凝土摊铺之前，必须将沥青混合料运输到现场，所以为了保障沥青混合料的状态，运输道路必须保持畅通，以免因为耽误运输，间接影响到混合料的质量。

首先，要求沥青混凝土从搅拌站到施工现场的车程不允许超过60分钟，且在运输过程中必须使用载重量超过15吨的自动卸载车，如此才能确保沥青混合料的质量;

其次，运输车辆的内侧和底板等位置必须涂抹一层混合物，确保沥青混合物不会沾染到尘埃，并且避免温度过高对其所能产生的影响;

再次，在具体运输过程中，要对车体使用保温防水布进行覆盖，确保车速得当;

第四，若是在摊平的路面进行施工，必须要对路基的处理加强重视，避免沥青路面在碾压时出现变形，导致市政道路的使用寿命受到影响;加入市政道路本身是以旧改新，那么还必须加强对路面的硬化处理，如此才能确保施工质量;

第五，如果路面在长期运行之后出现裂缝，那么就必须加强对路基的处理，在内部格外加铺一层，如此才能保障对裂缝的有效控制;

第六，在正式摊铺施工时，需要对熨平板进行加热处理，通常在15～20分钟之间。而且要确保接缝处的温度持续性超过65摄氏度，运输至现场的混合料温度也必须超过130摄氏度;

第七，在进行具体路面摊铺施工的过程中，摊铺机的振夯频率以及振幅必须进行调整，以确保后期沥青混合料在铺设完成以后整体密度可以超过80%。而整個铺设过程的铺设速度多数情况下是由混合料的运输距离、拌合机械的生产能力、热贮料的数量以及压实能力等几个因素共同决定的。为了确保摊铺效果，整个摊铺过程要尽可能保证匀速性、持续性。

四、接缝施工阶段

为了确保沥青连接处的牢固、平顺，需要格外重视接缝施工，通常有横向和纵向两种处理方式。

（一）横向连接方式

要保证已经摊铺好的路面边缘位置保持垂直，且纵向边缘呈直角。在完成这个操作步骤以后，需要对已经压实的部分进行预热，确保新混合料和旧混合料能够很好的混粘在一起。沥青路面铺设好以后，必须采用压路机进行碾压（马上碾压），然后使用摊铺机按照起步速度进行调整。

（二）纵向连接方式

需要使用两台或两台以上的摊铺机，完成路面的接缝施工。

五、碾压施工阶段

碾压施工阶段所实施的碾压主要包括三种类型，分别是静压、轮胎碾压和振动式碾压，具体的碾压过程包括三个阶段，分别是初压阶段、复压阶段和终压阶段。

首先，在进行初压施工时必须保证路面的平整度，同时要提高沥青混合料的密度，尽可能保证初压的稳定性;

其次，复压施工时，要保证碾压成型，进一步提高路面的密度。具体会采用20～25吨的轮胎压路机进行碾压，或者使用11～13吨的振动压路机进行碾压，而且在具体碾压的过程中必须精准把握碾压时间，同时确保碾压的温度必须要超过80摄氏度。

最后，终压施工时，要及时清理轮胎痕迹，确保路面的平整度完全符合最初的设计理念。一般会使用双钢轮压路机来施工，且必须来回碾压两次，保证轮胎痕迹完全被消除。碾压结束后，相关工作人员必须对路面的平整度进行检测，若平整度超出前期的施工要求，则必须在其温度较高的情况下进行上报，以便能够快速采取合理的措施进行应对。

六、养护管理阶段

当前比较先进的沥青路面养护方式，就是使用沥青再生剂，而且最常用的是TL2000。其在渗入路面以后，不仅可以激活路面，还能有效修补路面出现的各种裂缝，甚至有效防止诸如水、汽油和其它化学物质渗入沥青道路内部。

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