海绵城市理念的市政道路给排水设计探讨

杨青

摘 要：社会经济的发展带动了城市的建设发展，在城市不断发展的过程中，对水的需求也逐渐增加，但是目前的市政道路给排水工程项目无法很好地满足时代的发展需求，然而"海绵城市"的出现，不仅很好地解决了城市中的洪涝灾害问题，同时还能够有效改善城市的生态环境，从而不断促进城市的建设发展。鉴于此，本文就基于海绵城市理念下市政道路给排水设计展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。

关键词：海绵城市;市政道路;给排水设计

海绵城市理念的提出与发展是现代城市设计的重要基础，在城市市政系统的工程中具有很重要的作用。设计师要把握设计方向，与城市的具体情况和现场环境相结合，充分利用海绵城市的特征，形成新的竞争优势。通过海绵城市在城市道路给排水设计中的实际分析，也体现出当前环境下对海绵城市建设的需求，海绵城市概念的應用有利于城市雨水资源利用率的提高，能使城市改善内部生态环境，减少雨水不合理排泄出现的城市内涝。逐步改善市政道路设计中各项辅助设施建设，充分发挥海绵城市在市政给排水设计中的重要作用，促进城市现代化发展。

一、“海绵城市”概述

“海绵城市”通常是指将城市改造成海绵一样，在应对自然灾害和适应环境变化等方面发挥着很好的“弹性”作用，下雨的时候能够吸水、渗水、蓄水、净水，干旱的时候又能够将蓄存的水释放出来加以利用。在“海绵城市”的建设过程中，要遵循生态优先的原则，注重人工措施与自然途径的有效结合，在保证城市排水防涝安全的基础上，实现城市区域内雨水的有效渗透、积存和净化，从而达到提高水资源利用率、保护生态环境的目的。同时，还需要统筹地表水、地下水和自然降水等水资源，协调排水、给水等水循环系统，以更好地发挥“海绵城市”的作用。

二、海绵城市理念下市政道路给排水设计探讨

（一） 路基排水的设计

设计市政道路前，首先任务是合理设计道路路基，再根据路基情况科学合理的拟定可行性方案，最终再结合不同路段中不同的道路需求和具体状况合理改进、调整设计方案，唯有这样才能确保城市给排水设计充分发挥使用价值。针对透水性较弱的道路路基，则应对其进行相应处理（如进行换填处理）以提高其排水功能。不仅如此，设计路基排水过程中考虑它自身排水性的同时，还要对其稳定性给予重视，要对路基施以碾压、夯实等处理，使稳定性有所保障。

（二）车行道、人行道的设计

国内设计传统型车行道以及人行道的路面铺装过程中，通常采用非透水性或者是透水性较差的材料，因此遇到降水量较大的季节，路面容易出现湿滑现象，影响人们正常出行的同时，还阻碍了水分的下渗，导致城市的温度上升。若是在设计车行道、人行道的过程中能够合理运用海绵城市设计理念，则建设路面时便会选择透水铺装路面。通过这种设计方法，可使路面上的积水顺畅渗入至地下，对市政路面的湿度与温度充分发挥调节作用。这样一来，在调节市政环境、补充地下水的同时还可从一定程度降低积水对路面造成的破坏。特别是在设计车行道的过程中，用于路面铺设的沥青混凝土具有较强的透水性，可促进积水下渗。而为保护地基不受雨水、污水破坏，下层、基础位置所使用的材料是不透水性材料，从而使积水按照之前设计的斜坡流入检查井或者是绿化带中。

（三）雨水收集系统设计

在选择绿化带位置时，首先要考虑的便是该位置路面透水能力是否能够达到道路排水需求，必须要选择透水性较强的位置，确保道路下层雨水能够通过排水管道进入绿化带，深入地表层，然后在根据前期设计让雨水全部进入雨水收集口之内，确保雨水不会给道路和绿化带的使用带来影响。如绿化带需要进行雨水收集，就必须要将绿化带的位置设置在路面之下的20cm之内，同时必须要让绿化带高于绿化带土壤。

（四）水质过滤环节设计

雨水降落在地面上以后，在进行储存水之前，为了保证雨水的清洁度，应该对其进行过滤。在进行水体过滤的设计时，一般先铺设一层种植土，然后铺设砾石层，安装渗透管。在过滤雨水的过程中，使其渗入地下，确保城市地下水资源的供给。

（五）滞蓄缓排设计

设计之前必须要对绿化带的整体结构进行调查，然后根据绿化带整体结构的实际情况设计地下水导流系统，完成以上工作后便可确保雨水能够根据设计目标一般渗入地下层内。设计滞蓄缓排的具体工作有：设计明沟，集水沟设计断面尺寸为W×H=500 mm×500 mm;1～2 km范围内：集水沟设计断面尺寸为W×H=600 mm×600 mm;在道路竖向低点设置D=800 mm横向排水管，目的是为了帮助雨水沉淀进入水质过滤环节，明沟需要设计在雨水设计口出，便于雨水进入明沟直至地下;设计出水沟，其目的是为了进行配水，设计位置需要在明沟的两侧，确保雨水能够全部进入明沟之内。

（六）雨水的排放设计

在进行排放施工时，为了将雨水和排水管道直连，应该首先设置溢流系统。在降水量较大的季节，雨水口很难对大量的雨水进行处理，位于地势较低处的绿地，可以对雨水进行储存，然后通过溢流系统流向市政管网，排除多余的降水。

（七） 附属设施设计

市政工程领域有许多的附属设施，也是城市建设的重点项目，在进行附属设施施工建设时，相关单位应将海绵理念充分贯彻到各个施工环节，从而全面增强城市渗水性、透水性。首先，在设计平缘石时，应根据周边地质条件合理设计高度，从而保证雨水能够正常流入地表，保证城市各项公众服务功能系统顺利运行。其次，在路肩边沟设计时，设计人员需要对材料的选择进行优化考虑。通常情况下，相关单位会选择利用植草类施工材料，代替混凝土材料，避免雨水管堵塞。同时，设计人员还应该做好城市给排水系统分流设计，避免城市内部污水排出不及时。

三、结束语

综上所述，面对现阶段我国市政道路给排水的现状，必须重视对海绵城市理念的运用，提升水资源的利用效率，改善城市的生态环境。因此，在进行市政道路给排水设计时，应该在结合实际情况的基础上，运用海绵城市理念，促进城市给排水设计的不断优化，促进城市的可持续发展。

参考文献：

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