公路桥梁工程测量技术与测绘技术运用阐述

王皇

摘 要：近年来，在经济和科技迅速发展的背景下，我国公路桥梁的建设越来越多，随之工程数量也在不断的扩大，规范方面的发展也极为明显。公路桥梁在施工建设的过程中，工程测量技术和测绘技术的应用尤为重要，要求具备较强的专业性知识，并且所涉及的内容也比较广泛，这充分的体现出了测量技术和测绘技术对提高桥梁工程施工精度和质量有着重要的作用。

关键词：公路桥梁工程;测量技术;测绘技术;应用

在工程测量技术和测控技术应用的过程中，要重视建设项目施工团队的建设，管理者需具备良好的素质，因为领导者是施工过程中最主要的力量，能够推动测量技术和测绘技术在公路桥梁工程中的应用，使公路桥梁的质量符合项目的要求。

1 在施工阶段测量技术与测绘技术的应用

1.1 施工控制网的测量

在公路桥梁施工的过程中，一般情况下桥梁平面控制网都是以两级布设的，首级控制网对桥的轴线进行有效的控制。再通过对公路桥梁所处的地理位置、地形条件和桥梁跨越河宽的长度进行综合的考察和分析，在进行首级GPS平面控制网布设时，可以引用GPS控制网技术指标，作为施工阶段测量和测绘技术的实施依据。公路桥梁的首级控制网它是根据GPS静态相对定位进行测量的，在此基础上，把它进行相应的分析和处理就可以得到一个平面定位成果，它所获得的数据十分的精准，并且还具有高功效和低成本的优点。与此同时，公路桥梁在进行勘察的过程中，有很多外界因素会对公路桥梁的控制测网造成一定的影响，像设计单位所确定的控制点不能满足公路桥梁施工放样点密度上所提出的具体要求;还会出现点位被破坏等现象的发生，这些情况都需要重点注意，并且要结合具体的实际情况展开对控制测网进行进一步加密处理的工作。

1.2 桥台和桥墩施工的测量

在进行桥梁施工的过程中，对桥梁和桥墩的测量工作十分重要，它包括对公路桥梁桥台和桥墩中心位置的测量，以及对纵横轴线的测量。为了使桥台和桥墩施工测量的数据更加准确和精准，可以采用丈量法、电磁波测距法和教会法等方式进行测量。不仅要对纵横轴线进行测量，而且还要展开对桥梁桥台、桥墩定位和桥台桥墩中心位置线的放样工作，以及对大梁位置的放样工作，对这些施工项目的开展要十分关注，并给予其足够的重视。

1.3 架设的施工测量

要根据实际情况做好对全桥贯通测量的工作，它是主缆架设的基础，通过确定高程和跨越径两者都符合设计的要求。可以通過对全站仪坐标法进行平面的测量，全站仪三角高程法可以被应用到测量高程中来。随着社会经济不断迅速的发展，在公路桥梁施工的过程中出现了新兴机器人，它的涌现为桥梁架设安装单位提供了很大的便利，并且被广泛的应用到了公路桥梁架设的施工中。

2 施工测量中引用的先进技术

随着测量技术和测绘技术不断的迅速发展，涌现出了越来越多公路桥梁测量的先进技术，这些先进的测量技术和手段很好的促进了公路桥梁领域的发展，并未其提供了很大的便利。例如：VRS动态测量技术，它可以使公路桥梁在施工过程中精准的对点线面和坡度线进行放样，再通过全站仪的辅助，就可以使VRS动态测量发挥出自身的优势和作用。VRS动态测量可以对桥梁施工的控制测网进行加密，从而得到一个三维立体的测点位置。由于VRS动态测量具有这样的优点，所以很多中小型公路桥梁在施工的过程中都采用VRS动态测量进行对平面控制网的测量，使VRS动态测量得到了广泛的应用。运用超站仪进行施工的测量，它能够结合PTK技术在施工所需要的位置建立相应控制，超站仪在进行测量和放样时，可以有效的减少全站仪的安置，这不仅能够提升施工的效率，而且还能够提高精度。由于超站仪它所被应该的施工类型和种类比较广泛，而且还具有省时、省力的优点，所以，超站仪被广泛的应用在各个类型的测量施工中。

3 运营阶段测量与测绘技术的应用

在公路桥梁施工的过程中，要重点的对桥梁的轴线、高程、支座偏位以及柱位进行检测，同时它也是质量监管部门核心工作内容，以确保桥梁的质量。在传统的质量测量中，质量监管部门常常会应用全站仪进行测量，但是采用这种方法进行测量存在一定的弊端，在开展测量工作中很容易受到控制点等因素的影响，导致测量出现误差。由于我国已经步入互联网信息时代，出现了一种新型的VRS被广泛的应用在桥梁施工测量中。现阶段VRS能够在一个施工标段内进行一个固定点的合理设置，这一标段内的所有公路和桥梁结构都可以通过这一移动站进行检测，从而获得一个更加精准的检测数据。

4 公路桥梁运用管理阶段的测量工作

4.1 利用VRS系统对公路桥梁结构检测

质量监管部门为了加强对公路桥梁施工质量的监管，会对公路桥梁结构桩位。墩柱偏位、支座偏位和公路桥梁轴线等进行检测。如果采用传统的方式进行检测，极其容易对受控制点造成一定的影响。对此，可以利用VRS系统对公路桥梁结构进行检测，通过对一个施工标段内设立一个固定基准点的方式，就可以对该标段内的所有公路桥梁结构通过移动站进行检测。它可以有效的提高检测的整体速度和检测的精准度。在进行检测时设置好相应的基准站，再通过移动站对桥梁结构部位进行采点取样，把移动站放在桩位中、墩柱中等位置，此时，测量手薄会记录下所取点的位置，输入相应的点名，就可以保存在记录库中。在室内就可以通过数据导出的方式，对检测数据和设计值进行相互比较，可以得到一个偏差数值，最终，形成检测报告的格式。

4.2 公路桥梁的变形监测

相比于传统的水准测量方式来讲，应用VRS系统对公路桥梁进行变形的检测效果更加好，因为它具有速度快、周期短和精度均匀的优点，而且它还可以有效的降低公路桥梁变形检测的总资金成本。除此之外，还可以医用三维激光扫描测量进行对公路桥梁的变形检测，三维激光扫面技术它在没有合作目标的情况下快速、连续和自动获得相应的数据，它不仅具备高密度、高精度和高效率的优点，而且它还可以根据扫描对象的结构、形态生成一个三维数据模型，避免和减少了在进行数据分析时出现局部性和片面性情况的发生。应用三维激光扫描测量方法对公路桥梁变形进行监测时，可以通过采集桥梁点位三维信息的方式，形成一个真实的三维立体模型，从而更好的实现对桥梁变形的监测，加强公路桥梁运用管理阶段测量工作的顺利实施。

5 结语

综上所述，随着经济和科技不断的迅速发展，在两者的影响下，我国铁路工程建设的技术、水平和质量都有所提升。公路桥梁的建设在铁路工程建设中有着重要的地位，并且现阶段对建筑施工的质量都有着严格的要求，对此，我们必须重视对公路桥梁质量的监管工作，提升公路桥梁建设的整体质量和水平。施工单位要利用先进的技术和手段做好对铁路和桥梁的质量监控工作，实现对施工操作标准化和规范化，为日后铁路行业的发展奠定坚实的基础。

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