王辰
摘 要:混凝土裂缝影响水运工程的重要方面之一,成为制约结构工程质量重要问题。结合本工程的特点,重点对闸首廊道 、闸室长廊道易出现裂缝的结构部位进行分析,着重于施工技术、材料优选、环境条件及施工管理等。
关键词:廊道;裂缝;防治
1 闸首及闸室廊道结构形式
1.1 闸首廊道
上下闸首输水系统采用闸室长廊道侧支孔出水型式的分散输水。
1.2 闸室廊道
闸室墙为全分散输水廊道坞式结构。
2 裂缝防治目标
通过闸首廊道、闸室长廊道混凝土质量控制,规范施工过程,减少闸首廊道、闸室长廊道裂缝,提高混凝土质量,保证闸首廊道、闸室长廊道混凝土结构物的耐久性、安全性和可靠性,在设计使用年限内的有效使用。
3 裂缝的位置及形成原因
3.1 裂缝的位置
闸首廊道、闸室长廊道裂缝都出现了裂缝,每对闸墙出现裂缝,裂缝出现的部位及特征如下:
3.1.1 闸首廊道裂缝
闸首头部环形输水廊道外侧拐彎段、侧墙拐弯段等廊道薄壁变截面处出现裂缝。阀门井与廊道交接处等断面薄弱部位出现竖向裂缝。廊道薄壁变截面处。廊道顶水平向裂缝。廊道顶倒角竖向裂缝。闸首边墩出现竖向裂缝。
3.1.2 闸室长廊道裂缝
侧支孔、廊道顶部出现不规则裂缝。闸室墙身(包括廊道)出现竖向裂缝。
3.2 裂缝形成原因分析
根据闸首廊道、闸室长廊道形成的裂缝分析,分为:温度裂缝、收缩裂缝、干缩裂缝。
3.2.1 温度裂缝
温度裂缝,多由于温差较大引起的。混凝土结构构件,特别是大体积砼基础浇筑后,在硬化期间水泥放出大量的水化热,内部温度不断上升,使砼表面和内部温差较大。当温度产生非均匀的温差时,将导致砼表面急剧的温度变化而产生较大的收缩变形,此时表面受到内部砼的约束,将产生很大的拉应力,而砼早期抗拉强度很低,因而出现裂缝。形成原因如下:
原材料:采用高水化热水泥;水泥未提前入罐;砂石料未及时覆盖,冬季冰雪淋湿,使用时不处理,导致砼入模温度偏低;原材料不符合规范要求。
配合比:配合比设计不合理;水泥含量大,粉煤灰掺量不合理等。施工配合比未根据现场实际情况(雨天、冬季)进行调整;
浇筑:未分层浇筑,分层厚度过大;砼入模温度大于30℃或小于5℃;浇筑时间不合理,选择最高温或最低温时间段浇筑。
砼养护:保温措施不到位,导致砼内外温差大;外部温度变化,如大风、冬季、昼夜温差等。保湿不到位;覆盖的土工布或薄膜不封闭,导致砼水分流失;不及时洒水养护;养护周期较短。
配合比:施工配合比水灰比控制不准确,砼坍落度大,砼表面水分流失快,导致内外混凝土形成约束应力而形成裂缝。
浇筑:砼拌合不均匀,搅拌时间不足或过长,拌合后到浇筑时间长;泵送时,人为的增加用水量。砼过振,导致砼骨料下沉,局部表面集中过多的砂浆、水分。
砼养护:保温措施不到位,导致砼内外温差大;外部温度变化,如大风、冬季、昼夜温差等。保湿不到位;覆盖的土工布或薄膜不封闭,导致砼水分流失;不及时洒水养护;养护周期短。
4 裂缝防治措施
4.1 技术措施
4.1.1 钢筋、模板
钢筋保护层控制。闸首廊道模板加工准确,拼缝严密;闸室廊道模板采用整体式滑模施工,砼强度达到50%以上即可拆模,先将模板与砼面分离再移动,防止模板移动冲击砼,产生裂缝。
4.1.2 砼原材料质量控制
水泥:选用低水化热的P.O42.5普通硅酸盐水泥。水泥提前6天入罐。骨料:碎石采用三级配;黄砂采用中粗砂。水:拌和用水采用深井水。粉煤灰:粉煤灰采用Ⅱ级灰。外加剂:廊道砼为大体积砼和薄壁砼,为延缓水化热峰值的出现的时间,采用复合缓凝型聚烯酸高性能减水剂。
4.1.3 砼配合比控制
配合比设计:砼配合比通过专家审查。配合比采用“双掺”技术,结合抗裂砼的配合比设计。
施工配合比:砼浇筑前,测定砂石料的含水率,确定施工配合比,严格控制混凝土坍落度120±20mm。
根据气温的变化,采用合适的外加剂,确保砼室外初凝时间为6~8h、终凝时间为8~10h,确保上层浇筑时下层处于初凝状态。
4.1.4 砼生产、输送设备
确保砼运输连续性,满足最大混凝土方量需求。
4.1.5 砼浇灌
底板砼强度达到2.5MPa后,采用人工+风镐。凿除砼表面浮浆及松软层,粗骨料不松散。在仓面布置串筒。浇筑前采用自吸泵,将底板上的积水抽排,无法排出的水采用海绵吸干。人工清除底板上的杂物。浇筑采用水平分层连续浇筑,对称、均匀上升;并醒目划分浇筑坯层。振捣采用插入式振捣器内部振捣,振捣器按梅花形插入振捣,间距不超过振动器作用半径的1.5倍(约50厘米),并插入下层砼50~100mm。振捣时间以砼表面平坦、无气泡、不下沉,开始泛浆为宜;砼浇筑出现泌水现象,用海绵将水吸干。砼浇筑结束后应及时平仓、抹平,并清除表面多余浮浆,在砼终凝以前进行两次压实、两次抹光,防止廊道顶板产生裂缝。
4.1.6 砼养护
迎水面采用土工布包裹、喷淋养护,廊道内采用喷雾保湿养护,端头挂油布,包裹严密;泄水洞处采用土进行封闭,保证廊道严密;保湿养护持续时间不得少于14d;室外温度低于5 ℃,不得洒水;专人负责养护保温工作,同时做好养护记录。
4.1.7 冬季施工
根据现场施工计划安排,廊道在冬季节施工。采取以下措施保证砼入模温度不低于5℃。骨料采用1层薄膜1层土工布覆盖保温;外加剂采用复合早强减水剂;拌合比采用井水,蓄水池采用土工布覆盖保温,并用电热管加温;延长砼搅拌时间;泵管采用保温材料包裹。
4.1.8 缩短间隔时间
缩短廊道与底板施工的时间,减少底板混凝土对新浇混凝土约束作用。工程底板达到强度后,及时进行廊道模板拼装,减少廊道与底板施工间隔。
4.2 管理措施
建立责任制度;严格执行三级技术交底制度;强化“三检制”;例行“工序报验”制度;严格“值班制”;质量奖惩制度;严格把好材料质量关;强化现场管理,提高精细化施工程度;振捣责任制;实行首件认可制。
5 混凝土裂缝修补
廊道混凝土出现裂缝分析产生的原因,对裂缝要进行观测,观测变化趋势,查看裂缝长度和宽度,并做好相应的记录。确定修补方案。
裂缝宽度为0.2~0.5mm的纵深或贯穿裂缝,采用环氧树脂压力灌浆修补。在裂缝两侧打设斜向孔贯穿裂缝,梅花型布设间距20cm,插入注浆止水针;采用“堵漏王”将裂缝封堵,在顶部和底部预留一部分;高压注浆机将配置好的环氧树脂从注浆止水针注入裂缝,以顶部和底部漏浆为止。为了保证混凝土外观质量,及时采用白水泥和普通水泥混合抹面。
裂缝宽度大于0.5mm,采用水泥灌浆,方法同上。
裂缝宽度在0.2mm以下,深度不大且已停止发展的表面裂缝,清洁表面后,采用水泥浆封闭。
6结语
针对闸首廊道、闸室长廊道混凝土裂缝,从施工工艺、材料优选、技术管理等方面,降低了廊道混凝土裂缝数量。提高了廊道的耐久性和安全性。同时减少了混凝土修补,提高了混凝土外观质量。
参考文献:
[1] 《水运工程质量检验标准》(JTS 257-2008)
[2] 《水运工程混凝土施工规范》(JST202-2011)
[3] 《混凝土泵送施工技术规程》(JGJ/T 10-2011)
[4] 《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS202-2-2011);
[5] 《水运工程混凝土试验规程》(JTJ270-1998);
[6] 《关于印发公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案的通知》