论机场跑道大面积混凝土早期裂缝的分析与防治

王兴华

摘 要：随着5G时代的到来，人们的出行效率也得到了显著的改变。人们在日常出行的选择中，越来越多的人选择乘坐飞机的方式来进行出行。因此，为保证出行人员的安全，对机场跑道的保养和研究显得尤为重要。本文主要对机场跑道大面积混凝土早期裂缝的分析和防治进行研究，旨在能够有效的针对机场跑道存在的裂缝原因进行分析，从而寻找合适的策略来防治此类事件的再度发生，从而提升机场跑道的使用年限和混凝土工程综合质量。

关键词：机场跑道;大面积混凝土;早期裂缝;分析与防治

随着混凝土在建筑工程的使用以来，混凝土存在裂缝的问题一直存在，没有得到很好的解决。同样在机场跑道运用混凝土，能够为飞机的起降提供一个良好的环境。但是跑道混凝土工程存在的一些早期裂缝问题如果不能够得到及时的处理和防治，往往会加大对机场跑道的破坏，从而危及机场跑道的结构安全和飞机的出行安全。飞机跑道的裂缝往往会损坏机场跑道的使用年限，由于机场跑道需要更高的道路防水性和耐久性，因此在机场跑道的混凝土裂缝研究显得相当重要。为解决机场跑道大面积混凝土存在的早期裂缝问题，合理运用相应的防治措施和处理手段，来保证机场跑道工程中的裂缝损害，有效的提高混凝土工程的质量。

1 机场跑道早期裂缝的存在分析

1.1 早期裂缝种类

在机场跑道大面积混凝土的早期裂缝中种类其主要分为粘地裂缝、水泥裂缝和集料裂缝。粘地裂缝通常指发生在混凝土与其他接触物粘连部位存在的裂缝，通常主要发生在水泥与集料之间。水泥裂缝是混凝土本身水泥之间存在的裂缝，其主要表现在集料和集料之间存在的裂缝。集料裂缝通常是指混凝土原材料本身的的部分裂缝。通常机场跑道大面积混凝土的早期裂缝主要统称为微裂缝，微裂缝的存在往往直接影响机场跑道的强度和弹塑性以及结构刚度的不稳定。

1.2 早期裂缝存在危害

机场跑道大面积混凝土的早期裂缝的主要危害表现在固水性的下降、加速道路的氧化和降低道路的抗腐蚀性。由于机场跑道大面积混凝土的早期裂缝产生，导致混凝土的表面往往受到雨水的渗透，导致道路地基的化学物和水以及空气发生化学反应。例如水在裂缝中的渗透往往会影响混凝土中钙元素发生中和作用，从而改变混凝土的化学结构，导致地基和水泥受到相应的化学腐蚀，减低机场跑道的使用年限和造成机场道路的损坏。机场跑道大面积混凝土的早期裂缝产生会引起空气的二氧化碳与水泥的氢氧化钙发生化学反应，生产碳酸氢钙和碳酸钙，引起机场道路混凝土的碳化。同样生成的氢氧化合物能够加剧水泥的腐蚀，导致混凝土发生收缩现象，让混凝土产生裂缝，破坏了机场道路的正常使用。机场跑道大面积混凝土的早期裂缝产生，往往直接影响了道路的抗腐蚀性的降低，加剧了机场道路的使用年限的缩短，早期裂缝的存在也会直接影响到飞行人员和乘坐人员的生命安全，造成巨大的经济损失。

1.3 早期裂缝发生的原因

机场跑道大面积混凝土的早期裂缝产生的主要原因是由于混凝土的原料混合之间存在的非均匀性质导致的。通常情况下，水泥和水混合发生的水化反应过程中各种原料的变形不相等致导裂缝的产生。例如水泥在水化过程中，其收缩程度较大，而其它的骨料基本上不发生收缩现象，水泥的水化过程是个放热现象，水泥的膨胀受到温度的影响较大，骨料基本不受到温度的影响，因此，水泥和材料之间存在的差异性，导致机场跑道大面积混凝土的早期裂缝产生。机场跑道大面积混凝土的早期裂缝产生的分布情况往往是复杂多变的，机场跑道大面积混凝土的早期裂缝通常在截面的裂缝贯穿不明显，但是由于混凝土道路本身具备一定的拉张力。混凝土本身结构存在一定薄弱环节，微裂縫在一定拉力作用下，可能让裂缝贯穿整个界面，导致早期裂缝的出现，进而引起混凝土道路断裂的现象发生。机场跑道大面积混凝土的早期裂缝产生原因主要受到混凝土的构造影响，混凝土通过对集料、水泥和水等原材料的组成，在水泥和水混合的过程中，通常水化反应会产生不均匀的变形，导致混凝土的整体性质的张拉力不稳定，从而导致机场跑道大面积混凝土的早期裂缝产生。同样水泥的品种和混合物的差异以及砂石的含泥量过多都会导致混凝土在混合搅拌收缩过程中产生裂缝。同样混凝土在搅拌过程中温度过高，导致混凝土在凝固过程中外部的水分失去效率远远高于混凝土内部，导致机场跑道大面积混凝土的早期裂缝现象的产生。

2 机场跑道大面积混凝土的早期裂缝的防治策略

在机场跑道大面积混凝土的早期裂缝的防治策略中，其主要的策略分为原材料改进策略、施工工艺改进策略和应用新材料策略。

2.1 原材料改进策略

在机场跑道大面积混凝土的早期裂缝防治策略中，可以有效的应用原材料的改进策略，在混凝土原材料的选取中，选择低热能型号的水泥，并且严格控制水泥中矿物的含量和顆粒的大小。通过增加原材料的抗分裂能力和控制改进水泥的掺合料来保证混凝土的质量，同样在混凝土水泥混合中，选取石英岩类的集料进行混合，对于石料的种类和大小进行控制，选择中型粗料进行混合，从原料上降低机场跑道混凝土早期裂缝产生的概率。

2.2 施工工艺改进策略

在早期裂缝的防治策略中采取施工工艺改进策略。在施工过程中，对于混凝土搅拌需要改进相应的标准，通过更加严格的计量标准来提高水泥与水的混合比，通过精准的石料、骨料、胶料的混合，通过科学的用水量控制来保证原料混合比的最优化。在混凝土搅拌过程中，注意混合物的温度，要避免高温环境下的混凝土搅拌作业，减低搅拌温度过高对于混凝土的搅拌质量的影响，在高温情况下可以搭建遮阳棚来减少混凝土搅拌的温度，通过严格的实践混合搅拌，保证混凝土搅拌的最佳。同样在混凝土凝结过程中采取适量的洒水或者养护液养护，确保早期裂缝出现的概率降低。

2.3 应用新材料策略

同样在机场跑道混凝土的早期裂缝防治策略中，采用新材料的应用策略。新材料的应用往往是在混凝土中添加适量的纤维材料来降低早期裂缝的产生。在道路的防治中可以应用尼龙纤维和聚丙烯纤维材料来提升道路的混凝土的膨胀性，同样也能够使用为膨胀剂来提高机场跑道混凝土的收缩与膨胀性能，从而有效的提高了机场跑道混凝土的早期裂缝的防治工作。确保机场跑道早期裂缝出现的概率降低，从而促进相关行业的健康发展。

3 结语

由此可见，针对机场跑道存在的早期混凝土裂缝问题，需要相关的施工人员，根据实际问题进行相应的处理。同样在裂缝产生的防护上，需要相关的设计人员对于新型材料的选用和施工技术的合理使用进行优化改进，从多个方面来进行机场跑道混凝土早期裂缝产生的防护工作。通过针对性的有效措施来不断提高我国机场跑道的施工水平和工程质量，通过有效的措施使用来减少早期裂缝的产生，为人们的出行安全提供保障。

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