浅谈高速公路机电系统维护的信息化管理

王康乐

摘 要 机电系统作为高速公路运行的主要内容，由于其在工作状态下具备多变性和高要求等特点，所以，为了有效控制工作质量和效率，要求部门员工加大对机电系统维护维修与管理工作的关注。只有这样，才能有效处理机电系统运行中的安全隐患，为我国交通业发展提供有效依据。基于此，本文主要分析了高速公路机电系统维护的信息化管理。

关键词 高速公路;机电维护;信息化管理

1高速公路机电系统包含内容分析

1.1 配电系统

这一系统在高速公路运行中具有独立性，可以为其他系统运行提供充足动力。在工作状态下，会依据集中式供电，从发电厂或周边高压电网中引出，为高速公路变电所提供所需电能，而后在低压变压器的影响下，获取符合系统需求的电压，并经过低压配电屏，依据输电线路向用电设备供电。

1.2 监控系统

对高速公路运行而言，监控系统占据的地位非常关键，其中，包含了外围设备、监控分中心、监控站等。以公路隧道内部设施为例，一般来讲，管理人员会对其安装隧道通风控制系统、交通控制系统及火灾监测报警系统等。需要注意的是，安装工作必须严格按照规定要求进行操控，且要保障应用机电设备的工作质量。只有这样，才能提升整体监控系统运行效率。

1.3 通信系统

在为高速公路构建通信系统时，要以监控系统和收费系统等内容为核心，其中，分为光线数字传输系统、电缆线路工程等内容。在这一背景下，各系统可以进行有效的信息沟通，并为高速公路运行提供优质服务。

1.4 收费系统

通常情况下，收费站系统中会有监控室计算机网络、报警系统、对讲系统等设施。而根据多种功能需求分析，高速公路会设计总中心与分中心。现阶段，我国高速公路都已实现智能化的收费系统， ETC不停车收费系统。

2高速公路机电系统的特点分析

2.1 高速公路机电系统的跨区域性

高速公路的规模较大，往往连接城市之间的距离较远，一般跨越了多个地区，因此高速公路的机电系统跨区域性较强。高速公路的预期建设线路长度较大，会面临着各种复杂的地形和地势条件以及环境，为应对不同地区的环境和地质条件，就需要根据当地的实际状况进行机电系统的配置和机电设备的安装，对于机电系统的安装和配置技术有着较高的要求[1]。

2.2 高速公路机电系统的交互穿插性较强

高速公路网络体系的建设不是直线发展的，顺应我国的地形地势条件，使得高速公路呈现出了纵横交错的态势，这也使得高速公路的机电系统分布也呈现了交互穿插的状态，极大地增加了机电系统的调试和维护难度，需要建立起专业的机电系统调试和维护队伍，及时的发现各种问题以及安全隐患，采用正确的措施进行处理，保证高速公路机电系统的高效运行。

2.3 高速公路机电系统的耗资较多

一般而言，高速公路交通体系的建设周期较长，需要配合高速公路的基础设施建设，前期的投入较大，需要高速公路运营相当长的一段时间后才能够收回成本并实现盈利。同理，高速公路的机电系统也属于高速公路基础设施的范围之内，在建设过程中需要耗费大量的人力资源以及物质资源，投入的成本较高，还需要对机电系统进行后期的运行维护与管理，保证高速公路机电系统的高效运行，促进高速公路网络的运营与发展[2]。

3高速公路机电系统维护的信息化管理策略

3.1 合理制定信息管理目标

要想保证信息管理技术能够在机电维护中充分发挥自身效能，需要科学制定管理目标。正式开展机电维护前，应该积极开展调查与研究活动，结合实际情况合理使用信息管理技术，在不同地区中，公路特点存在较大差异，需要结合实际地质条件与气候条件等设计管理计划。强化设备投入与资金投入力度，对设备后期维护以及实际运行状态加以关注。公路发展能够促进人们生活质量，因此，需要对高速公路安全性和畅通性加以重视，设计管理目标过程中，需要将保证人民利益作为主要宗旨。要想保证机电维护得到有效落实，相关部门需要制定标准规范，通过制度激励、约束相关人员行为。管理部门开展公路管理工作时，还可以参考其他城市、国家高速公路管理方法与经验，对自身管理体系进行充分优化，以提高管理水平。

3.2 对信息管理技术展开升级与创新

当前管理部门人员在日常工作中，业务能力不足，因此，管理部门需要聘请专家或是相关專业人员结合相关人员工作状态，展开信息管理技术培训，帮助其学习信息处理知识与管理技能。当前，公路机电维护信息管理在工作人员素质方面有着严格要求，相关人员应该积极通过学习，掌握机电维护技能，并能够在工作中进行熟练运用。同时需要积极提高自身奉献精神与责任感，要有担当，主动将自身力量与智慧奉献于公路机电维护工作中。使工作人员建设对信息管理技术内涵与意义的认识，为信息管理技术应用提供良好发展空间。要想有效强化机电信息化管理，各个部门应该经常进行信息资源分享，借助不断交流发现信息管理的不足，并加以改进。

在官网或微博等平台公布维护信息，使各个部门进行充分思考与借鉴。需要随时更新信息，监控人员应该与实地维护人员保持良好沟通状态，防止由于信息不及时，给机电维护带来损失。不论是普通工作人员还是管理人员，均需要结合网络信息发展情况进行学习，不断提高自身综合素质，开展工作时，不断提高自身思考能力与观察能力，进而借助自身发散思维对工作进行综合，以升级、创新机电信息管理技术[3]。

4结束语

高速公路运行过程中会应用到大量机电设备，为保证公路运行平稳性，需要确保机电设备始终保持正常运转状态，对此，需要保证机电系统工作效率不断提高，而当前较为有效的手段就是融合信息技术，可以使实现系统维护创新，同时能够提高维护质量以及管理效率，促使工作稳定运行，保证人们安全出行。

参考文献

[1] 马骏.高速公路机电系统维护模式及应用实践微探[J].科技创新与应用，2016（28）：249-250.

[2] 王凯.高速公路机电系统维护信息化管理探讨[J].交通世界，2017 （17）：159-160.

[3] 常飞. 高速公路机电系统维护信息化管理探讨[J]. 信息系统工程，2019（2）：116-117.