魅力全接触

申强

这是一次让我印象极为深刻的试驾体验活动，之所以印象深刻，并不是因为这是我今年至今参加的第二场出差试驾活动，而是因为它有着一个与众不同的开场。和传统的试驾活动不同，这场由上汽大众筹划举办的试驾活动并没有对产品进行细致的讲解，而是向在座的媒体“汇报”了上汽大众上半年的销售业绩。587660辆，这便是上汽大众上半年的终端实际交付量。在今年这样一个特殊的年景下，这绝对是一个惊人的销量数字。

也许你会问，究竟是什么，让上汽大众在上半年交出这样一份“答卷”。我想其一应该是完备的产品构架。和其它品牌相比，上汽大众有着极其完备的产品架构，全部12个系列的产品不仅涵盖了小型、紧凑级、中型、中大型轿车和SUV，同时还包括两款热度极高的MPV系列，尤其是那款刚刚上市不久、宜商宜家的豪华MPV威然，上市首月便斩获2821张订单。

除了完整的产品阵容，产品力也是关键，如果缺乏这点，即便再怎么完整的阵容，恐怕也无法升级成可以真正吸引到消费者的品牌魅力。而此次全系试驾活动恰巧就为我们提供了这样一个机会，让我们可以对上汽大众旗下的产品有一个相对更加全面的了解。

當然，仅仅两天的活动，不可能对上汽大众旗下的每一款产品都做一个细致全面的体验，所以在此次活动中，我挑选了两款此前并未接触过的产品进行了体验，其中之一便是市场热度极高的中大型SUV，途昂。说它热度高，是因为整个上半年，途昂家族共交付新车32762辆，其中仅6月份一个月，途昂家族便售出8027辆。我知道，很多消费者都是冲着它巨大的体型和充裕的空间去的，而我想了解的是，这样一个庞然大物，驾驶起来的感觉究竟怎样。

在经过了一上午的体验之后，我发现，这辆中大型SUV，不但空间宽裕，而且十分好开。虽然这辆车的长宽高分别达到了5039毫米、1989毫米和1773毫米，但驾驶起来丝毫不会给人以笨拙感，轻盈的转向对于城市驾驶极为友好，即便是换做女士驾驶，也丝毫不会费劲，唯一需要注意的就是宽大的车体。而在动力方面，这款车的表现也能够让人满意，即便我所试驾的是一辆装备2.0升4缸发动机的车型，也并没有感受到动力不够用。当然，这绝不仅仅是发动机的功劳，传动损失极小的7挡双离合变速箱同样功不可没。如果你想要更加迅猛的加速表现，那么拥有299马力输出的6缸版途昂一定可以满足你的需求。

在接下来的轿车体验环节中，我则选择了上汽大众旗下的另一款明星车型——全新一代朗逸，它与上汽大众旗下的凌度一起构成了品牌的A+级双子星。据统计，凌渡与全新一代朗逸（含两厢）半年共交付187061辆，表现可谓风靡主流轿车市场。而在第二天的体验中，我同样发现了朗逸备受热捧的原因，那就是均衡。作为一款家用轿车，朗逸的表现十分全面，无论是空间、可靠性、舒适性、经济性还是动力性，都表现相当不错，这像极了我们印象中的丰田产品，也正是因为如此的全面可靠，它才可以受到这么多家庭用户的认可。

正是因为每款产品都有着合理的定位、鲜明的特点和可靠的品质，上汽大众才能在上半年实现乘风破浪，而在下半年，上汽大众还将有包括途观X在内的多款新车发布，相信这些新品的到来，会继续为品牌助力，并为消费者带来更多更好的新选择。