新疆独山子石化公司专用铁路信息化的实现

张磊 陈友生

摘 要：随着新疆独山子石化公司铁路运输公司运输事业的日益发展，货运量逐年增加，对铁路运输现代化管理的要求越来越高。针对这一系列的实际情况，2018年初独石化铁路运输公司提出企业专用铁路可视化运输管理信息平台方案，并投入使用，极大地提高了运输效率，降低人员劳动强度，保证了安全生产。

关键词：独山子铁路公司;信息化运输生产;优化

一、前言

新疆独山子石化公司专用铁路（以下简称独石化专用铁路）是一条以石化产品运输为主的地方铁路，主要负责运输独山子石化公司进出的石化产品，并承揽一部分外单位的石化产品运输。近几十年来，以计算机技术为代表的信息化智能控制技术在铁路建设与运输中起到的作用尤为凸显。其中运输管理信息系统TMIS（ Transportation Management Information System）就是行车指挥自动化的一个代表，该系统运行稳定，在提升铁路运输效率、降低人员的劳动强度，改善劳动环境起到了较大作用，并且还有助于提升铁路的安全管理水平和压缩人力成本。 2018年初，独石化铁路运输公司提出企业专用铁路可视化运输管理信息平台方案，2018年底投入使用。该平台投资省、改造容易，非常适合独石化专用线信息化发展的需要。

二、企业专用铁路可视化运输管理信息平台技术遵循原则

企业专用铁路可视化运输管理信息平台技术应遵循以下原则：

1.先进性。必须采用先进、成熟、经济、适用、安全、可靠的实用技术和装备，且易于匹配现代化的技术和装备。

2.开放性。符合国家、国际和行业的相关标准和规范。

3.可靠性。企业专用铁路可视化运输管理信息平台的硬件设备必须具有系统容错性、冗余性。系统的应用软件、数据传输完善准确。

4.可用性。必须具备故障降级运行的灾难恢复等应急处理措施，保证系统不间断运行。

5.可维护性。系统设备应便于维护和维修，提供便捷的维护和维修手段;维护和维修工作不会导致系统的中断运行。

6.可扩展性。系统采用标准化、模块化设计，实现系统灵活配置，使系统不仅能满足当前的现场需求，而且能适应今后新技术的发展和业务、管理模式的调整与变化，并为系统集成与开发创造良好的条件。

7.综合性。按铁道部相关技术协议和技术标准进行联网和数据交换，提供数据共享。

8.安全性。平台应具有故障降级等应急处理和灾难恢复功能。其他业务单位读取综合管理信息系统数据时，具备安全隔离措施，数据库数据可实现异地备份。

三、独山子石化铁路信息化平台构成

企业专用铁路运输生产调度（iTMIS）系统、机车运行车地联控系统、企业专用铁路地理信息系统（SRGIS）。

（一）企业专用铁路运输生产调度（iTMIS）系统

此系统是将运输作业过程，如到发车作业、调车作业、货运作业等有序结合，充分控制车流及装卸作业过程，掌控车辆状态，有效降低车辆停留时间，提高机车、线路等设备使用效率;同时实现数据的电子移交功能，完全实现了资源共享，保证生产数据的及时、准确、完整、统一，进而及时掌握企业内部运输生产与各库房储存动态。根据自动生成的各类图表，管理者能够及时协调生产过程，克服了过去一部电话一支笔的传统管理模式，实现了物流信息化、铁路日班计划和调度指挥的智能化管理。系统集人机界面技术、图形技术、数据库、通信技术及控制平台为一体，把调车作业信息和货运作业信息完全集成，完成铁路站场的各项作业任务，以及各作业点实时数据录入及历史数据记录、现场数据图形化、生产过程语音提示、现场监控及网络发布等多项功能。实现了现场调度及监控、关系数据库实时数据存储的一个自动化作业及监控系统。

另外，系统还提供了许多的地图操作、刷新、选择、放大、缩小、移动等功能，使得本系统看起来就像一个动态的大地图，用户可以对它随时进行查找及浏览，准确地获取现场及调车场信息。综上所述，专用铁路可视化生产调度指挥系统具备传统信息系统不可比拟的直观、可视的优点，使得数据的表示更加清晰明了，并且极大地提高了易用性。

（二）企业专用铁路机车运行车地联控系统

1.机车实时监控。在调度终端软件的GIS图和控制行车指挥的线路示意图（有信号灯和道岔的状态显示及进路情况）上可以监控到机车的实时位置，运动状态，速度大小，牵引车辆的数量、类型。不同的车辆有不同的图标形象表示，一目了然。

2.动态轨迹记录及回放。指定任意一辆机车，选定时间段，回放该时间段内的历史轨迹。使用控制键可以实现播放、停止、暂停、快进、快退、变速功能;同时与生产调度系统接口，记录调车作业相关车辆的信息，确认铁路车辆作业（对位）时间。

3.机车运用统计（吨公里指标分析）。通过对机车任意时间段GPS历史数据的统计，统计出机车在各站场（或区间）的运行的时间分布图和机车的工作时间统计图。自动生成机车运行作业图、机车运行速度图、机车运行统计图、机车里程统计图。给定机车车号和时间段，统计机车的运行距离、运量和相关指标。

4.铁路线路自动测绘及“灾害”预警。通过对机车运行GPS历史数据的统计，全自动的测绘线路及坡度情况，为站细提供详实的资料;并且找出企业铁路线路的“宏观”异常，使线路维修提供预知性。

5.机车油耗管理。对每次加油进行记录，利用走行公里数，对车辆油耗进行核算，及时发现并警示异常行为，为企业管理部门机车运行管理提供有力的数据依据和佐证。

6.货运时间自动采集。利用车号识别设备，自动记录到与国铁交接的到达车和外排车的相关信息及时间，为与国铁结算的铁路停时费，提供基础数据和结算依据;利用GPS车载终端，实时采集卸车对位，卸后取车时间，装车对位时间及装后取车时间，为与相关单位分摊铁路停时费，提供核算依据;通过GPS技术对运输生产相关关键点停时的自动采集。

（三）企业专用铁路地理信息系统（SRGIS）

铁路地理信息系统共享平台是一个以铁路空间信息数据库为载体、以GIS技术为核心、以实现铁路空间信息和服务共享为目标的基础平台，是近年发展起来地对地理环境有关问题进行分析和研究的一种空间信息管理系统。 该系统科学地管理具有空间内涵的线路地理数据，成功地运用多媒体的技术，将与铁路有关的信息以图形、图像或文本的方式，形象、直观地显示出来，达到图、文、声、像并茂的效果，一目了然地表达了线路的状况，不用到达现场就可以详细了解线路的情况，大大节省了决策者的时间，提高了决策的效率和正确性，进而改善工务管理的状况，提高线路维护保养水平，大量的图纸、表格、文字可以以信息的方式管理，将大大推进工务管理的现代化。

四、結束语

2018年，独石化铁路实施企业专用铁路可视化运输管理信息平台后，通过对全公司各站段列车、车辆、和货物进行节点式追踪管理，实现货票、确报、编组站、货运站、工电段、机务段、货运营销及调度系统的计算机管理，为全公司各级运输管理人员提供及时、准确和完整的运输信息和辅助决策方案，实现紧密运输、均衡运输，极大提高运输生产效率。不仅改善了员工劳动条件和劳动强度，降低了用人成本，提高了企业效益。而且减少了行车作业环节，节约了作业时间，消除了作业的不准确性，优化了行车组织，实现了运输管理自动化。

（作者单位：新疆克拉玛依独山子石化铁路运输公司）

参考文献：

[1]张小荣 浅析TMIS在神朔铁路运输生产中的应用 中国新技术新产品，2019，（20），103-105.

[2]姜亚强 调度指挥系统在企业自营铁路的应用，科技经济市场，2011（08）.

[3]独山子专用铁路信息项目设计方案V1.