航空飞机机载电子设备故障检测策略研究

朱璐璐

摘要：对于航空飞机而言，机载电子设备是其重要的部件，也是未来航空飞机主要性能发挥和设计发展的关键设备。随着国家的科技的不断发展和进步，航空飞机的数量在逐渐增多，因此需要检测和维修的电子设备数量也在不断增多，需要相关的维修人员对该设备所产生的故障进行分析，进而利用有效措施来解决问题。

关键词：航空飞机：机载电子设备：故障检测策略

航空飞机机载电子设备较多，例如GPS接收机、静压系统、灯光系统以及警告系统等，并且对于电子设备而言航空飞机对其的依赖性也在逐渐增加。只有机载电子设备运行流畅，各功能正常，才能够保证航空飞机的正常运行。所以为了实现航空飞机的安全性运行，需要定期检测相关的电子设备，但是由于传统的检测流程较为复杂，并且人员投入较大，导致检测效率难以提升，因此只有充分对机载电子设备的故障详细分析，才能够提出科学、高效的解决策略，进而保障航空飞机的运行安全。

一、航空飞机机载电子设备故障分析

1.系统故障

一般航空飞机机载电子设备系统主要以数字或者电子信号的形式进行分层排列分布，如果在系统的分层排列中出现问题，很有可能导致整个电子设备系统故障，进而影响飞机的整体性能。例如在电子设备中的某一项功能需要多个配件共同合作才能实现运行，如果某一个配件发生问题，则很难接收到完整的信息，这样就会产生一定故障，所以需要对内部的分层连接进行检查和分析。

2.材料硬件故障

电子系统主要是由无数个零部件材料构成，如果因为某些原因导致电子设备中的电子元件或者线路出现物理损坏问题，也将会直接导致机载电子设备无法正常运行，因此如果系统出现故障，应当首先对设备中的电子元件和传输线路的完整性进行检查，避免故障的发生。

3.设备逻辑故障

目前航空飞机机载电子设备主要是由机载计算机进行控制计算和运行，并且所接收到的计算机发出的指令一般都是提前以代码的形式进行编程处理，这样可能会在计算机计算在设计或者安装过程中出现逻辑错误，对电子设备发出错误的指令，进而产生设备故障。另外也有可能是因为代码输入和输出设备的规格和型号不同，导致信息数据无法正确匹配，最终导致电子设备出现故障。这些故障一般都是发生在机载电子设备的设计初期和装备更换时进行飞行试验时，平时出现的概率较少，因此需要在试飞期间及时发现问题并改正。

4.软件故障

如果机载电子设备发生故障但是不是由上述三種原因引起，则一般都是由于软件故障因素导致的。机载电子设备应用的软件会遭受到病毒感染或者系统出现漏洞，这也是导致航空飞机机载电子设备发生故障的主要原因。由于软件故障是无法肉眼发现的，因此需要科学的检测系统对应用软件进行检测和检查，但是相比于一些物理故障检测具有更高的难度。在发生软件故障时可以选择系统重启的方式然后观察重启之后的反映，如果还存在故障就需要专业人员利用专业设备对其进行故障检测和排除作业。

二、航空飞机机载电子设备故障检测策略

1.基于操作流程的检测策略

基于操作流程的检测方法主要是将专业知识较强和职业素养加高的航空专家作为检测主体人员，在进行机载电子设备检修时检修人员需要详细查询相关专家的操作手册和经验，然后以其中的理论为主要依据，对电子设备进行详细分析，进而做到发现问题、有效解决问题。基于操作流程的检测方法主要是在部分人员培训之后会成为业内人士的操作标准流程，可以快速发现故障，并且操作简单，也是目前航空飞机机载电子设备故障的常用手段，可以以此作为检测维修人员的培训资料，在经验的不断总结和创新过程中结合现代航空飞机的发展进程进行不断改革的完善，增强航空飞机机载电子设备故障检测的效率和质量。

2.基于案例的检测策略

基于案例的检测方法主要是以实际的故障检测和排除的案例作为基本操作依据，然后根据原有的案例，总结出科学、通用的航空飞机机载电子设备故障检测和排除的方式。另外如果想实现该检测方法的实际效果，需要维修单位和管理人员具有大量的航空飞机机载电子设备故障检测排除案例和一些文件记录，在实际检测过程中便于资料的查询和使用。当具备一定的资料和案例条件时，需要对航空飞机机载电子设备故障进行快速分类，并迅速找到与之相关的案例，融合案例中的解决方案及时找到故障的部位和故障情况，然后在检修之后需要做好详细的记录，以便于后续各种检测，为操作人员和检修人员提供重要的材料和操作参考。

三、结论

综上所述，对于航空飞机机载电子设备故障检测而言，无论是基于流程检测还是基于案例检测，都必须要查明故障产生的原因和其发生的具体部位，这样在维修人员进行检测时才能够达到高效、高质量的效果，避免耽误后续各项工作进程。另外还需要针对于各种故障制定好科学的派出方案，对于每个人员都要划分义务和责任，提升人员的工作积极性，使故障能够在众多专业资料和专业人员的努力下，快速排出和治理。