延迟焦化装置蜡油流程优化

张俊晓 于红伟 马晓伟

摘要：针对焦化装置汽油饱和蒸气压严重超标问题，通过对150万延迟焦化装置蜡油流程改造，以解决稳定塔底热源不足，从而造成焦化汽油饱和蒸汽压超标问题。

关键词：延迟焦化;汽油;饱和蒸气压;流程优化

延迟焦化工艺是将重质渣油经深度加工转化为气体、汽油、柴油、蜡油和焦炭的热加工工艺，它是炼厂渣油加工及提高轻质油收率的重要手段[1]。而焦化汽油一般送到汽油加氢装置，经加氢精制后做为重整料。汽油的饱和蒸气压是衡量汽油产品的一项重要指标，它反映发动机燃料的挥发性、启动性能、产生气阻和在运输储备过程中损失轻质馏分的倾向，因此，对于不同要求的汽油，不同的生产季节，都有不同的汽油蒸气压控制指标[2]。

一、装置现状及存在问题：

150万吨/年延迟焦化装置稳定汽油饱和蒸汽压控制指标为夏季不大于72kpa，冬季不大于88kpa。而装置目前稳定汽油的实际饱和蒸汽压均在90kpa左右，最高将近100kpa，远远超出工艺卡片的要求。提高稳定汽油饱和蒸汽压的主要手段是提高稳定塔塔底温度，然而稳定塔塔底重沸器的热源已经全部投入，仍不能满足塔底温度的要求，因此必需要对目前的蜡油流程系统进行优化，以满足提高稳定塔塔底热源的需求。

为解决上述问题，焦化装置对蜡油流程进行了改造。

改造后流程图如下：

二、改进思路：

1、150万装置原蜡油流程中稳定塔底重沸器E-2204热源（蜡油）需经过E-2109/1.2以及E-2109/3.4两组换热器后进入重沸器，导致稳定塔底重沸器出现热源不足的情况，当稳定塔热源不足时就需要提高进E-2204的蜡油量以提高热源流量加强换热效果，但是蜡油回流量过大时将会影响分馏塔的热平衡，将热量压在分馏塔下部，导致柴油等轻组分的收率下降。技术改造将E-2109/3.4换热器移至蜡油增压泵P2104/3.4出口线，改造后减少了蜡油进E-2204前的换热，在相同流量的情况下进入E-2204的热量将更加充足，在保证分馏塔热量平衡的情况下提高了稳定塔底的温度，减少稳定汽油中的轻组分，降低了稳定汽油的饱和蒸汽压。

2、蜡油汽提塔进料线由原蜡油泵出口改至蜡油泵进口线，该处改动可以有效的防止因为进入蜡油汽提塔蜡油量波动导致蜡油上回流量波动，致使稳定塔底E-2204热源不稳定，同时能够较大的降低蜡油泵的负荷。

3.在E-2204出口增加了一条直接到E-2109/3.4的流程，该流程在不增加蜡油回流量的前提下，极大的增大了稳定塔底的热源。

4、在进行流程改造的同时，车间也进行操作条件上的调整：

（1）降低稳定塔的压力，低压情况下有助于轻组分从稳定汽油中解析出去[3]。

（2）在保证液化气合格的情况下，适当降低液化气回流。

（3）在保证液化气合格的情况下，将稳定塔进料位置往上走，以增加提馏段板数，有利于降低汽油饱和蒸气压。

三、应用效果：

蜡油流程的改造，分馏操作变化较大。改造前，蜡油上回流量为24吨，蜡油抽出340℃左右，中段抽出温度为325℃左右，改造之后，蜡油上回流量降为13吨，蜡油抽出350℃左右，中段抽出温度为334℃左右，柴油收率明显上升。

通过对于150万焦化装置蜡油流程的改造，解决了本装置稳定汽油饱和蒸汽压一直不达标的难题，也提高了柴油等轻组分的收率，提高了收益。

四、结论：

由以上两组数据可以看出：

（1）改造蜡油流程后，稳定汽油饱和蒸汽压出现大幅度的下降，能够满足公司72kpa的要求。

（2）改造蜡油流程后，柴油收率也能夠得到较大的提高，这就能够大大增加车间的效益。

参考文献：

[1] 瞿国华.延迟焦化工艺与工程[M].北京：中国石化出版社.2007

[2] 王景芳.FCCU稳定汽油饱和蒸气压控制综述[J].炼油化工自动化，2006，（5），60-65

[3] 魏昭成，黄燕英.汽油饱和蒸汽压的控制技术研究[J].商品与质量·学术观察，2013（5）：92.