铁路车站房建工程软土地基的施工技术研究

李志洋

摘要：现阶段，铁路车站房建工程逐渐增多，其中，软土地基施工难度较高，为此，本文首先分析了软土地基的特点，其次从深层水泥搅拌桩技术、砂垫层和砂石垫层换填技术、深层石灰搅拌桩技术三个方面分析了铁路车站房建工程软土地基的施工技术，旨在为软土地基铁路车站房建工程施工提供技术支持，以此来确保施工工程质量。

关键词：铁路车站房建工程;软土地基;施工技术

前言

铁路车站房建工程大部分在铁路线两侧开展，相比较常规房建工程而言，铁路车站房建工程的施工要求更高，尤其是在软土地基施工中，这是因为软土地基较为特殊，如果不能控制好施工技术水平，便可能会导致质量问题，为了做好铁路车站房建工程施工控制工作，施工团队需要应用相应的施工技术。

1软土地基的特点

1.1沉降速度快

地基沉降是软土地基常见的质量问题，并且其沉降速度较快，可以达到1-2 mm/d，且与荷载呈正比。

1.2压缩性

软土的压缩性较大，而铁路车站房建工程施工要求较高，如果软土直压力小于0.1PMa，便很容易在施工过程中出现土壤压缩变形问题，进而导致地基沉降。

1.3低透水性

软土的透水性较低，这会增加排水施工难度和施工时间，同时也会增加施工建筑沉降的持续性，最长可以达到10年之久。

1.4不均匀性

软土由于含水量较高且不均匀，导致软土土质不均匀，进而导致软土荷载不均匀，这会增加建筑物出现无偏斜性沉降的概率，同时会降低建筑工程质量。

2铁路车站房建工程软土地基施工技术

2.1深层水泥搅拌桩技术

深层水泥搅拌桩技术是应用频率最高的铁路车站房建工程软土地基施工技术。

2.1.1做好施工准备工作

在开展深层水泥搅拌桩施工前，施工人员需要勘察施工环境和施工软土土质，在此基础上设计施工图纸和规划施工流程，以此来确保施工图纸和施工流程的合理性。此外，施工团队还需要制定应急处理方案，以便施工过程中出现的紧急状况能够得到及时处理，避免意外状况对施工工程造成过多影响。

2.1.2做好施工检查工作

第一，检查施工水源的水量和水质都能够满足施工需求。第二，检查泥浆池和沉淀池，确保两者不存在质量问题。第三，检查施工材料质量，如灌注导管、混凝土配置原材料等，如果发现灌注导管承压性能不能满足施工需求，或者是混凝土配置原材料不符合质量标准，需要立即更换。

2.1.3按照要求配置泥浆

深层水泥搅拌桩施工中的泥浆配置材料有水泥、粘土、水、添加剂，需要按照一定比例配置，配置比例需要视钻孔方式、施工地层地质特点而定，这样才能确保泥浆配置质量。如果泥浆配置过于粘稠，会减少钻头的冲击力，进而降低钻扣工作效率，影响施工进程;如果泥浆配置过于稀疏，会降低泥浆的固定性能，进而降低软土地基的加固效果。

2.2砂垫层和砂石垫层换填技术

砂垫层和砂石垫层换填技术的应用，主要通过砂垫层和砂石垫层换填的方式来增加软土土层的牢固程度。

2.2.1控制施工材料质量

為了确保施工材料质量，施工人员需要尽量选择质地较为坚硬的工业废料、砂砾、碎石屑等作为换填材料。如果没有上述材料可以作为填换材料，施工人员也可以选择细砂作为填换材料，但是需要注意控制细砂的添加量，通常情况下不能超过50%，同时避免掺入杂物，如如草根、泥土等。

2.2.2做好施工准备工作

第一，施工人员需要检查边坡和基槽的稳定程度，以及施工工程周边的沟渠、填坑等填换情况。第二，施工人员需要开展排水处理，将软土中的不必要的水分排出，尽量降低地下水水位。第三，施工人员需要确保填换材料得到均匀搅拌，并对其进行压实处理，以此来确保填换材料的紧实程度。

2.2.3控制施工标高

在具体施工过程中，施工人员需要严格控制砂垫层和砂石垫层换填高度，尽量确保两者的填换高度一直，这样能够有效的预防地基差异性沉降问题。此外，施工人员需要按照先浅后深的顺序进行施工，施工搭连可以选择用挖台阶的方式解决。

2.3深层石灰搅拌桩技术

深层石灰搅拌桩技术更适合应用在塑性较高的软黏土地基处理中，在相同条件下，深层石灰搅拌桩技术比深层水泥搅拌桩技术的稳固性更高。

2.3.1控制施工材料质量

施工中应用到的石灰需要经过细磨，在搅拌过程中，为了避免石灰出现聚集问题，需要确保石灰最大粒径在2mm之内。同时还需要确保石灰中不添加任何杂质，氧化钙、氧化镁含量需要超过8.5%（氧化钙要占80%左右），石灰储存时间不能超过三个月，其液性指数需要超过70%。

2.3.2做好施工准备工作

在施工前，为了方便施工器械的应用和移动，施工人员需要通过室内试验和原位测试获得地基土和灰土的相应指标，并获取最佳含灰量，在此基础上确定石灰搅拌比例，同时确定石灰搅拌桩数量、长度、截面面积等相关指标。

2.3.3掌握施工要点

石灰搅拌桩施工顺序为：对位-下钻-钻进-提升-提升结束。施工人员需要先按照软土地基承载力确定桩距、搅拌桩数量、加固范围、搅拌桩面积等。石灰搅拌桩基本为三角形，也有四边形形状，桩径为0.5-1.0m，桩距为1.0m。施工场地内需要建造石灰池，同时遮盖处理石灰粉，来避免石灰粉与雨水发生反应和石灰粉飞溅污染。

3结束语

在铁路车站房建工程中，为了降低软土地基给工程质量造成的影响，施工团队需要应用软土地基施工技术，以此来对软土地基进行科学处理，本文应用的深层水泥搅拌桩技术、砂垫层和砂石垫层换填技术、深层石灰搅拌桩技术均是常见的软土地基施工技术，同时还需要严格选择施工材料，进而确保铁路车站房建工程的顺利完成。

参考文献：

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[2]韦茂.浅谈铁路车站房建工程软土地基的施工技术[J].门窗，2015，02：104+108.

[3]阮钜忠.分析铁路车站房建工程施工中的软土地基技术[J].建材与装饰，2016，06：265-266.

（作者单位：中铁隧道局集团路桥工程有限公司）