浅析国省干线公路路面病害的处治措施

李宣

摘 要： 在现代社会经济发展过程中，国省干线公路工程是各行各业有序发展的重要保障，相关单位必须对其加强重视，在具体开展国省干线公路施工时，裂缝、车辙、坑槽等各种路面病害的存在对我国运输行业的有效发展具有一定程度的不利影响，施工单位必须对其加强重视，有效应用维护技术，推进我国现代国省干线公路工程的进一步发展。

关键词： 国省干线公路工程;路面病害;维护技术

【中圖分类号】U416.1     【文献标识码】C     【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.29.259

1 国省干线公路路面常见病害及成因

1.1 裂缝

公路路面裂缝病害发生的原因非常多，最为常见的就是沥青材料配合比不合格、施工技术选择不当、没有按照规范施工、路面和路基受气温影响的收缩量不同等等。从实际情况出发，公路项目具体实施环节，环境温度的变化会给沥青、混凝土等材料的性能产生较大的影响。环境温度上升，沥青或者混凝土内外温差相差过大，就会导致温度裂缝，并且裂缝会随着温差的增大而逐渐变大;混凝土材料的浇筑与搅拌环节，气温变化处于合理范围内，混凝土内外温差过大也会导致荷载裂缝问题;如果车辆荷载过大超出规定要求，在重力影响之下会造成路面损坏严重。

1.2 车辙

公路的沥青路面在应用中极易导致车辙病害，一般都是大型重载车辆集中碾压的部分，会存在连续或纵向变形。国省干线公路项目很多都是建设在郊区环境中，由于当地的地形条件复杂，再加之沥青混合料热稳定性较差，施工技术与管理制度存在明显缺陷，同时也没有及时进行养护管理，车辆荷载的持续作用下导致车轮接触部分存在严重下陷问题，导致严重车辙的问题。

1.3 坑槽

坑槽最容易出现的国省干线公路病害问题，主要的表现形式就是表面平整性差、粘结性能低、基层强度不足等，其发生的原因也是多种多样的，比如，施工人员没有严格按照技术标准和工艺进行施工，混合料的温度控制不合理，导致沥青老化严重;施工方案缺乏合理性、现场环境勘察不仔细，地基性能比较差而导致表面下沉;国省干线公路项目正常使用阶段，车辆荷载过大而导致车轮黏连沥青材料，反复持续碾压而导致坑槽病害方式。

1.4 路面泛油

路面泛油危害性较高。当国省干线公路路面出现泛油现象时，汽车在路面行驶的摩擦力会减小，极大影响了人们出行安全性。造成这种病害的主要原因是修路过程中沥青混合料的空隙较少，油量与碎石的比值过高。高温季节时沥青因为吸收热量而膨胀，从而慢慢从表面溢出，造成泛油现象。

2 国省干线公路路面养护要点

2.1 明确国省干线公路路面养护要求

国省干线公路的路面养护方式主要分为四种，分别是应急性养护模式、预防性养护模式、矫正养护模式与修复重建养护模式等等。其中，应急性养护模式重点指的是国省干线公路路面出现紧急损坏而开展的养护抢修方式，预防性养护模式指的是针对国省干线公路运行现状，经过系统性分析之后，有计划的对国省干线公路路面实施养护。矫正养护模式指的是针对国省干线公路路面局部损害位置，有针对性的进行养护，无法完全根治路面病害。若国省干线公路路面出现结构性损害，养护单位需进行修复养护，保证国省干线公路路面承载力满足规定要求。国省干线公路路面养护要求如下：第一，养护单位需要根据国省干线公路具体情况，合理选择养护方法。第二，在国省干线公路路面养护过程中，养护单位要加强水损害防范力度，妥善处理路面防水层。第三，科学运用各项先进的养护技术，并使用新型的施工材料，进而更好的延长国省干线公路路面运行时间。

2.2 路面坑槽病害养护处理措施

针对国省干线公路路面坑槽病害，在养护期间，养护单位要找到路面坑槽病害产生原因，并加强防水处理力度，如果遇到雨天，需要搭建防水棚，减小降雨对国省干线公路养护产生的不利影响，待天晴之后，方可对路面坑槽病害进行有效处理。如果国省干线公路路面坑槽基层结构较为稳定，没有出现破损，仅面层出现破损，养护人员需要对公路面层进行全面修补，若基层出现破损，则需要先修补基层，基层修补结束后，方可对面层进行修补。

2.3 路面裂缝病害养护处理措施

为了避免国省干线公路路面裂缝不断扩大，避免出现贯入式裂缝，养护人员可以采用灌缝方法，有针对性的进行裂缝病害处理。在国省干线公路路面裂缝病害养护处理期间，养护人员可以按照以下操作流程进行养护：（1）采用喷枪，将国省干线公路路面裂缝内部清理干净，利用喷枪内部的压缩空气，将路面裂缝内部杂物清理出来，与此同时，压缩空气对路面裂缝两侧沥青混凝土也会起到加热作用。（2）采用灌缝机，将加热处理后的沥青灌入到路面裂缝内部，在灌入的过程当中，要保证沥青材料完全填充裂缝，针对溢出的沥青，需要及时处理。另外，养护单位也可以采用封缝养护处理方法与贴缝养护处理方法，对国省干线公路路面裂缝进行科学处理。

2.4 路面车辙病害养护处理措施

若国省干线公路路面出现车辙现象，很可能是施工单位使用的施工材料不达标，亦或是路面压实度不满足规定要求引起的。在处理国省干线公路路面车辙病害时，要求养护人员对公路路面不稳定层进行综合处理，并对国省干线公路基层进行有效加固。在养护过程之中，养护人员采用铣刨机，将路面表层刨除，然后对公路基层进行加固处理，提升基层的稳定性与强度，重新铺设好路面后，要保证其平整度满足规定要求。

2.5 泛油的治理措施

在处理泛油现象时，养护单位需要对问题路面取样，在进行混合料提取试验后，选择合理的处置措施。路面泛油时，可在路面适当撒粗砂，避免泛油对过往车辆的影响。如果路面有中度泛油，应在路面上撒碎石，并用压路机将碎石压入沥青路面。路面稳定后，摊铺粗砂或石屑进行二次碾压。如果路面有重油溢出，必须临时封闭公路，挖掘公路基底，重新进行公路施工。

3 结语

总之，国省干线公路病害的处治是一项重要的工作，需要针对不同的病害采取对应的处治措施，并做好相应的预防性养护工作，减少各类早期病害的出现，从而延长国省干线公路的使用寿命。

参考文献

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