汽车零部件设计中公差原则的应用与分析

吴懦吉 李琳 徐慧

摘 要：在汽车零件设计加工过程中，要合理利用好公差原则来使零件能够达到标准化，同时使零件满足实用性要求。本文阐述独立原则和包容要求在汽车零件设计上的应用，以便于改善汽车零部件设计的合理性，使其投入生产能够减少能耗，同时可以使汽车零部件的设计符合其所需的使用要求。

关键词：公差原则;汽车零部件;应用

1 公差原则

公差原则就是一项规定，针对于在设计零件要素时所必须遵循的原则，其主要是指在处理零件的尺寸公差与零件几何公差之间关系的规定。汽车是人们在生活必不可少要使用的交通工具之一，能够给人们带来很大的便利。因此汽车的安全以及使用要求显得如此地重要。合理的汽车零件设计主要以推进汽车的零件的合理性为重点，不断创新设计的规划，提升使用能力，开创现代化汽车零件设计。一是推进汽车安全性，打造现代化汽车设计。要不断增强高质量发展的新动力源，必须统筹零件设计、构建材料、规模三大结构，努力提高中心汽车的综合承载力和资源优化配置能力。我国汽车零件设计的趋势，要积极采取先进的科学技术，结合公差原则的应用，也就是说，合理地利用公差原则设计好汽车零件[1]。

1.1 独立原则

独立原则是就是指在设计零件时，要将图样上的零件的尺寸的公差与零件的形位的公差要相互不交互，而是必须要相互独立，这样才能在原则上满足设计要求。

1.2 相关原则

相关原则是就是指在设计零件时，要将图样上的零件的尺寸的公差与零件的形位的公差要相互交互，而是不相互独立，这样才能在原则上满足设计要求，其中包容要求原则是指要求零件的尺寸大小的实际轮廓，不得超越最大实体边界的原则。这是汽车零部件设计所要满足的必要条件之一，从图纸上的设计到投入生产和使用的零部件是要符合现实需要的。

2 汽车零部件设计中公差原则的应用与分析

2.1 独立原则在汽车零部件设计中的应用与分析

汽车零部件都属于高精密配件，在加工的过程中对精度要求非常的高，特别是汽车的核心部件气缸，当在对气缸进行精密铣削、磨削、或打磨抛光的过程中，如果主轴达不到加工精度要求，可能会导致物料是严重损坏，甚至报废，造成了极大的成本损失，为此主轴的精度也就决定了汽车零部件加工的精度标准。这也是汽车零部件设计完善中的一个方面。汽车零部件设计不仅是材料的选择，汽车零部件设计是所有材料的统合以及设计的合理，所以要把汽车零部件设计统筹在一起，然后在一个整体的局势上来发展。不同的汽车零部件设计有不同汽车零部件设计的优势，不同的汽车零部件设计之间要共同发展，在其功能上要相互促进，在设计方面要资源结合，促进汽车零部件设计共享。在汽车零部件设计方面，要求同存异，发展优良的汽车零部件设计，促进汽车零部件设计的发展。从汽车零部件设计的定位出发，寻求最有利于汽车零部件设计的方式。在汽车零部件设计过程中，要不断去确定并且调整设计的战略重点，这样才能将汽车零部件设计的不均衡的发展结合起来，协调发展，才能更好地促进汽車零部件设计[2]。汽车零部件设计中，主要是要将汽车零部件设计的尺寸以及实际大小整合起来。汽车零部件设计离不开汽车零部件设计的合理性，要结合实际情况好好规划，并且确定好设计的布局，才能在一定程度上更好地去实施。汽车零部件设计的独立原则还需要涉及到尺寸以及整体的设计。汽车零部件设计的大小是有限的，只有有效且合理地去设计，才能合理地利用。汽车零部件设计的公差，尺寸需要结合汽车零部件设计的要求，来合理地设计和规划。在汽车零部件设计中，汽车零部件设计的独立原则是很关键的。交通与生活的基础建设的建立是汽车零部件设计的基础，也是人民生活的最基本的保障[3]。要按照汽车零部件设计总体要求，加结合公差原则的指导方针，在汽车零部件设计方面，不断地提高汽车零部件设计水平，同时大力增加汽车零部件使用年限。汽车行业的结构以及发展才能更加地完善。在改进汽车零部件设计的时候，其重点在于结合公差原则，合理设计汽车零件的尺寸，结合包容性原则，从根本上规划好零件的构造和大小。

2.2 包容要求原则在汽车零部件设计中的应用与分析

汽车零部件都属于高精密配件，在加工的过程中对精度要求非常的高，特别是汽车的核心部件气缸，当在对气缸进行精密铣削、磨削、或打磨抛光的过程中，如果主轴达不到加工精度要求，可能会导致物料是严重损坏，甚至报废，造成了极大的成本损失，为此主轴的精度也就决定了汽车零部件加工的精度标准。由于汽车零部件的种类材质非常之多，在不同类型材质的加工也要选配针对性的主轴型号，比如汽车制造业加工的PCB分板，精选选配4041 ESD-BW及4041HY，ESD具有防静电处理技术，在PCB分板切割过程中对静电完全释放，总的来说，产品设计需要巧妙的构思要求设计师开始创造想法。在想法灵光一现后，分析和合成观察结果。要按照汽车零部件设计总体要求，加结合公差原则的指导方针，在汽车零部件设计方面，不断地提高汽车零部件设计水平，同时大力增加汽车零部件使用年限。汽车行业的结构以及发展才能更加地完善。产品设计里，天马行空的想法和实践也是重中之重。到这一阶段，产品的雏形基本已经出炉，概述了产品和制作的设计思维过程，过程可以一步一步来。然而，在实践中，这个过程将以更灵活和更严谨的方式进行。发展好汽车零部件设计，提高汽车零部件设计是促进汽车发展的一大动力。只有把汽车零部件设计做好，汽车行业的结构以及发展才能更加地完善。在改进汽车零部件设计的时候，其重点在于结合公差原则，合理设计汽车零件的尺寸，结合包容性原则，从根本上规划好零件的构造和大小，以便于在生产中能够生产出需要的零件[4]。同时提高汽车零部件的质量，以及对汽车零部件设计的改善，这才是公差原则应用于汽车零件设计中的根本原因。同时，建设汽车的基本的产品服务，完善汽车使用服务，把汽车零部件设计放在重要的位置，汽车零部件设计才能够更好地改善。

3 结束语

在传统打败加工过程中，可以看出，零件的公公差要求越高，零件的成本就越高。那么如何进行产品设计使得产品，有些情况下零件之间平面与平面是紧贴在一起的，此时平面与平面之间不应该有间隙;而在另外的一些情况下，平面与平面之间需要设计一定的间隙，防止装配干涉或者产品装配尺寸超出规格[5]。如果间隙设计得过小或者没有间隙，为了满足避免零件的干涉和保证装配尺寸，就必须对相关的零件尺寸提出严格的公差要求。至于多大的间隙是合理的，可以通过公差分析计算出来。一般来说，在不影响产品功能和质量的前提下，间隙应尽可能大。当通过螺钉固定几个零件时，中间零件的螺钉孔稍微扩大，保证该零件与螺钉之间有一定的间隙，从而可以避免对该零件螺钉孔不必要的公差要求。尺寸数目越多，最终所带来的产品的累积公差就越大。合并具有相对运动关系时，可以是装配过程中的相对运动件的顺利运动，从而可以不对零件的平面度和表面粗糙度提出严格的公差要求，继而允许宽松的公差。包容要求原则以及独立原则的应用，是为了更好地设计出更加完善的汽车零件，只有在设计上得到完善，才能制作出更加完善的零件，汽车的安全以及实用性才能提高。合理的汽车零件设计主要以推进汽车的零件的合理性为重点，不断创新设计的规划，提升使用能力，开创现代化汽车零件设计。一是推进汽车安全性，打造现代化汽车设计。要不断增强高质量发展的新动力源，提高中心汽车的综合承载力和资源优化配置能力。在汽车零件设计中，独立性原则对汽车零件设计的合理性是很重要的。当汽车零件设计的合理性比较高的时候，汽车零件就可以采取措施去生产，但是汽车零件设计的合理性过于低，汽车零件的设计要继续完善，才能投入生产中，只有这样，汽车零件设计才能够适应需求，同时降低耗材。不同的汽车零部件设计采用不同汽车零部件设计，在设计方面要结合公差原则的应用，促进汽车零部件设计完善。汽车零部件设计中，主要是要将汽车零部件设计的尺寸以及实际大小整合起来，需要涉及到尺寸以及整体的设计。

参考文献：

[1]曹源文.汽车零部件精度设计中零形位公差的应用探讨[J].重庆交通学院学报，2000，19（02）.

[2]孔晓玲，王忠祥.包容要求与零形位公差在精度设计中的应用[J].标准化报道，1999，020（005）：34-37.

[3]孙晓玲.《公差原则》国标在精度设计中的应用[J].中国标准化，1994，000（011）：12-14.

[4]于凤云.公差原则中的最小实体要求与零件的精度设计[J].煤矿机械，2004，000（012）：18-20.

[5]魏逸楠，于力量，趙素洁，等.浅谈形位公差设计在汽车零部件设计开发的应用[J].河南省汽车工程科技学术研讨会.

作者简介：吴懦吉（1982-），男，浙江慈溪人，本科，机械中级工程师，研究方向：机械设计制造及其自动化（机械电子工程方向）。