基于道路桥梁建设施工技术管理探究

2020-10-09 10:08魏伟
科技风 2020年26期
关键词:技术管理道路桥梁施工技术

魏伟

摘 要:道路桥梁施工建设技术管理是我国基础工程建设中不可忽视的重要一环,我国的道路桥梁施工技术日新月异,施工技术的管理策略也亟待改进。本文通过对现今道路桥梁建设施工技术管理所面临的困境进行分析,结合实际问题与以往经验教训,提出新时代管理道路桥梁施工技术的基本策略。

关键词:道路桥梁;施工技术;技术管理

随着人民生活水平的提升,为了给国民经济的可持续发展提供保障,国家在道路桥梁工程等基础设施建设上投入了更多的精力。在建设工程中,我们必须采用有效的方法优化工艺并建立完善的技术管理体系,在保证安全生产与工程质量的同时多快好省地完成任务,杜绝豆腐渣工程,为未来的安全通行打好基础。

1 道路桥梁施工建设概述

道路桥梁工程是交通领域的主要工程,其建设水平将会直接影响区域交通发展能力和潜力。在实际作业环节,道路桥梁工程包含多个施工环节,如公路与桥梁的勘察、施工和养护等等;具体细节工作主要包括路基和路面建设、桥梁架设和路桥交通协调等。通常来说,道路桥梁工程复杂性高、周期长、难度大,工程质量影响因素众多。比如,天气、设计方案、材料、人力资源等都是道路桥梁建设质量的影响因素。不过,大多数道路桥梁工程都为公益性工程,所以即便施工环节困难重重,施工和管理人员也会迎难而上,在工程合同的规定时间之内按照相应标准完成本职工作。

基于道路桥梁的公益性,在其建设环节政府部门和相关单位往往参与其中,为提高工程施工质量管理奠定了良好基础。在此环节,一旦出现问题有关部门将会立即提出整改要求,并监督施工单位返工处理,直到工程建设水平达标位置。因此,在实践中要求各单位配合质量监督管理部门工作,通过多方协调作业提高工程质量。而且,在这一环节还需要强化参建人员管理,业主、施工人员、监理人员应该各司其职,共同为保障工程质量做好准备。此外,所有参与工程的施工管理人员,都需要具备专业素养和能力、掌握道路桥梁工程施工技术规范、建立质量监督和管理意识。

2 道路桥梁建设施工技术管理的难点与要点

我国路桥工程的年开工数量在最近几年呈现了逐年递增的趋势。很多城市为了缓解交通压力,都会在交通干道上修建立交桥。在建设过程中难免有少数施工单位盲目追赶进度,放松安全质量检查。或者在施工中普遍对施工设备材料不细心养护,更有些无良的施工单位为了眼前利益偷工减料,从而给路桥工程质量带来诸多不利影响。除了大型事故以外,常见的拥包、裂缝与车辙等等影响较小的质量安全问题更是司空见惯。这些施工质量问题不仅影响了人民出行便捷性度,更会对人民的生命财产安全造成严重的危害。所以,在路桥施工过程中必须加强质量控制管理,同时采用有效更为可靠的施工技术,做好施工技术优化及改良,从而减少路桥施工质量不达标的问题。

道路桥梁的建设施工有很多难点要点,首先在道桥工程中,不同的工程,施工方案、施工难度、与施工标准各不相同,同时还要注意施工环境对工程的影响。有时在一个工程的不同阶段,所要面对的外界条件截然不同,让管理陷入困境。

其次,道桥工程的施工地点往往随工程进度而变动,很多施工线路很长,必须要对不同的施工区域分别制定方案进行独立、差异化的管理,同时要精心制作施工图纸,结合气象、水文、地质等多方面环境条件进行提前测绘与分析,奠定整个工程的坚实基础。

最后,我国参与工程建设的工人多为农民工,他们受教育的经历有限,没有经过长期,成体系的专业训练,亦没有足够的专业知识,这也是我国安全事故与豆腐渣工程频现的原因之一[1]。因此,施工单位要注意对工人专业技术能力的培养,这样才能建设高质量、符合人民要求的合格工程。

2.1 制定明确的施工技术管理目标

施工单位在施工中经常会照本宣科,不考虑實际情况,草率的使用以往方案来建设新工程,但实际上,道路桥梁建设工程往往受多重因素影响,如果不能依照具体情况重新计划方案,规划符合实际情况的工程管理目标,那必然给工程留下不可挽回的隐患。例如湖南省凤凰县的堤溪沱江大桥正是因为未能因地制宜调整桥型而垮塌,造成重大安全生产事故。同时,为了制定合适的工程管理目标,我们应加强施工人员培训,挖掘其潜力,而管理人员更要发挥引导作用,带头对工程进度的实施情况与之后的施工计划进行策划与分析。当施工技术管理目标明确以后,要积极采用分级管理,认识到施工技术管理的重要性,加强创新,进而增加工程的安全性并提高施工效率。

2.2 提升道桥工程的施工质量

施工质量是道桥工程中最重要的一点,此事兹事体大,事关祖国人民生命安全,因此一定要受到最严格的管理。所以,提升施工质量必须要完善施工单位的管理制度,对监理等业务人员严格要求,广泛落实生产责任制,完善一线工人的严格管理制度,防止人为失误出现。整个道桥工程从立项之日起,一直到工程完工,都要以最苛刻的条件进行监督。此外还要细化施工过程中各个阶段的具体管理条例,并实行与实际情况相结合的灵活管理方式。在整个施工方案设计时对图纸一定要严格要求,加强设计强度,留出富余强度以面对极端情况。当施工遇到难关,一时难以攻克时,施工单位应给予最大的技术支持,通过调配专家、专业技术人员的方式保证工程完工。此时,应该基于道路桥梁工程的施工管理要求制定明确的质量监理指标,为保障工程质量达标提供依据。比如,以施工方案、国家相关技术规定、工程家里制度、施工材料选用标准和施工工序等为基础,构建道路桥梁工程质量监理体系,以全面化、系统化的指标体系助推工程质量管理。

2.3 加大材料的检测力度

施工材料是影响道路桥梁施工质量的一大重要因素。在筹集材料时一定要选择大型或知名工厂生产的材料,同时还要查看厂家的安全责任书,明确相关责任。此外,施工之前还应再次对材料的质量和性能进行检查,确保工程不会因为材料问题而留下永久性隐患,一旦材料质量不过关的问题要立即的与供应商联系并要求退换。我国对道路桥梁设计人员采取追责制,因此中国鲜有因设计问题而出现事故的工程,然而因材料问题产生的事故却不胜枚举,在整个的施工过程使用不合格的材料是豆腐渣工程频出的重要原因,这就要加大材料的检测力度,从而建造高质量的工程。

2.4 专业知识与安全意识的培训

尽管道路桥梁工程的质量,很大程度上取决于是否采用了先进的技术,但这些先进技术的载体依然是人。尽管我国并不缺少专业的工程师,但在广大一线工人中,数量最为庞大的依然是受教育经历较少的农民工群体。因此施工单位必须注意加强专业施工人才的培养与管理。施工单位需定期对工人进行专业培训,提高他们的专业知识水平,加强安全生产教育,将农民工培养成合格的建筑人才,这样才能建成符合标准,质量过硬的道路与桥梁。

2.5 道路桥梁施工技术管控的计划性需要加强

在道路桥梁项目中,需要对桥梁工程建设预先制订详细的工期计划。只有结合当地的自然环境和施工方案,才能制定可操作的施工计划。整个施工要严格按照施工计划进行施工,在确保工程能够按照制订的计划按期完成的同时还要保证施工质量。在施工计划中,尤其要对大型机械设备、施工材料、施工人员等制订详细的计划,施工计划的改变涉及人力物力的大量调动,可能会造成大规模资源浪费,因此尽可能减少施工方案和施工计划的更改次数,否则,道路桥梁施工进度就会无法保证。同时不应强行加快施工进度,例如哈尔滨阳明滩大桥就是因为过分强调施工速度,导致留下施工隐患,最终经不住超载车辆的行使而垮塌,因此我们要合理制订施工计划,避免草率施工所带来的不必要损失。

2.6 安全教育、安全生产

在施工中,施工方应谨记安全第一原则,任何施工单位都要在符合国家规定的安全标准下进行施工。国内因未能落实安全生产而酿成的事故不胜枚举,例如在贵州省开阳县的桥梁施工中便发生过重大安全事故,其原因便在于施工人员没有按照安全标准搭建脚手架导致脚手架垮塌,最终造成8死12伤的惨剧。为了减少此类惨剧的发生,每个施工单位都要引以为戒,完成安全生产制度的建设,每一位参与施工乃至进出工地的人员,都要时时刻刻戴好符合安全标准且未过期的安全帽;参与电工作业的人员要穿好安全绝缘鞋;在高空作业要系好安全带,注意高挂低用;在使用大型机械时,要注意定期核查,确保机械安全可靠方能使用,并保证操作人员能正确规范使用设备,以免发生人为事故。

2.7 完善组织管理体系的建立

我国道桥工程的重点便是如何保证道路桥施工的工程质量,建立完善的组织管理体系。道路桥梁施工的组织管理体系,应该具备完善的功能,可以为全面性管理和细致化管理提供辅助;这样一来,利用组织管理体系就可以做好公路桥梁施工工艺和施工质量的管控。在公路桥梁组织管理体系构建环节,必须对施工技术、施工质量、人员的管理与培训严格要求,逐步建立完善、分层管理、可完成统筹规划的合格管理制度[2]。施工方需对整个施工过程了如指掌,能应对突发的自然、人为事故,结合工期与施工要求对施工速度做出恰当的安排,并能及时调整施工中遇到各种小问题,遏制小问题向大问题发展的趋势,做到防患于未然。施工中的相关领导人员,要勇于承担责任,落实带班制度,保证对每一个岗位的施工方法、状况都了然于胸,能监督、优化工程施工,做好质量控制,杜绝工人不安全、不规范的行为,做到对整个工程的全面控制。

3 结论

施工技术是道桥工程的重中之重,完善施工技术管理制度,可以为整个施工作业打下坚实的基础。有关管理人员应对施工技术管理制度进行全面研究,结合实际制定符合施工标准的合格技术管理制度,做到完善安全生产教育,加强人员专业培训,并严格监管,最终达到减少事故发生,提升施工质量与施工效率的目的。

参考文献:

[1]李坤.关于如何加强道路桥梁建设施工技术管理的思考[J].门窗,2019(20):102.

[2]乔通.分析如何加强道路橋梁建设施工技术管理[J].绿色环保建材,2018(04):138.

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