道路桥梁路基工程的试验检测方法研究

张志国

摘 要：当前我国公路建设项目越来越多，公路建设总长度不断增加，需要采取有效措施控制公路桥梁质量，进一步促进公路桥梁建设行业的发展。为了确保道路桥梁工程的建设质量，在路基试验检测时，必须合理选择检测方法，以此维护工程质量，增加经济效益。不同试验检测方法在不同场景中的应用效果均不相同，在实际应用期间会受到自然或人为因素影响，从而存在缺点和不足，本文主要是围绕路基工程试验检测方法展开讨论。

关键词：道路桥梁;路基工程;试验检测方法

1道路桥梁路基工程检测的重要性

道路桥梁的检测技术在工程中是属于相对复杂的技术流程，融合了多个项目多种操作的基本理论和测试，将道路桥梁工程相关学科融为一体，是当前工程涉及质量检收测评以及保养维护的主要依据。道路工程和桥梁工程的施工技术管理，其中最重要的就是实验检测工作，检测工作能够保证未来道路或桥梁在使用过程中避免出现危险事故，道路桥梁的检测工作能够提高整个工程的工程质量，从一定程度上来讲，也起到了监督作用，保证工程期限的推进，同时促进相关技术进步。道路桥梁试验检测技術融合了道路、桥梁试验检测的基本理论和测试、操作技能及道路桥梁工程相关学科基础知识于一体，是工程设计参数、施工质量控制、施工验收评定、养护管理决策的主要依据。

2加强路基试验检测管理的意义

第一，节省成本。对现有地球质量、砂岩等进行检查，以确定是否符合要求。这样可以降低施工成本，提高施工效率，并简化现场材料的使用。二是加强材料质量控制。通过必要的检测，可以科学地评估道路桥梁设计中各种材料的质量，有助于新技术、工艺和材料的传播。该高效的科学仪器可以通过进行相应的性能测试来评估任何材料是否适合道路桥梁。同时，可以快速有效地测试新材料、新技术和新方法，以确定可行性、适用性、有效性和进一步发展，从而提高开发经验。

3路基工程试验检测方法

3.1探地雷法

此种方法又被称为路基密实度检测法，可以应用于复杂地形检测中。对于高填方路堤来说，路基深度比较大，通过常规方法无法获得精确的检测结果，此时就可以应用探地雷法。这种方法的优势如下：①可以对道路桥梁路基开展质量无损检测。②可以探测路基的有效深度，满足检测要求。③通过电磁波传达反射程度，可以对路基深度进行判断。若某段波阻紊乱，或探测到近似与抛物线形态时，这表明该段异常，可能出现回填不实或者空洞问题。

3.2路基动态载荷试验法

由于静态实验本身不足以反映整个工程的影响，因此需要进行动态载荷试验来了解动态变形模块的工作原理。随后对原理进行了详细解释：使用质量一定的椅子头部从高度自由中跌落，会对所测试路径的基础造成暂时的冲击，最终导致表面有一定程度的深度。本实验允许您模拟不同类型车辆对道路使用的动态影响。对于相同的振动条件，组合实验可以确定测试段垂直方向的变形数据，以便稍后计算所需的变形模块（Evd）。

3.3灌砂检测方法

针对灌砂检测法来说，其是检测路基压实度使用次数比较多的一种方式。主要步骤如下：相关工作者采用颗粒比较均匀的砂砾和等测洞的体检加以置换，可见该检测手段有着较多的优势，具体表现在以下几个方面中：一是不受土质的约束;二是不受路面材料密度的约束;三是适用范围比较广。这里值得注意的是，在使用该方法对市政道路路基压实度进行检测期间，一定要对携带的大量的砂做好称重工作，目的是为了强化检测结果的真实性与可靠性。在对砂进行称重的过程中，必须严格按照相关要求进行操作。针对二次使用的砂来说，相关工作者应当提前做好烘干工作处理。只要换砂，就要重新明确砂堆的密度，并在此基础上清理好地表，确保其光滑性满足相关要求。除此之外，还应当采取针对性的手段确保测试坑四周的笔直性，检测的路基压实的实际厚度实际上就是整个碾压层的厚度。

3.4环刀法

结构齿检测是一种较为传统的检测方法，主要涉及底基精度、纸张样品采集和原型定位。环刀法允许控制地基的稳定性，但由于技术上的限制，无法对小颗粒硬质量进行试验。此外，使用环规可确保装置的稳定性，如果装置受到外力的影响，可能会产生变形，从而使后续工作变得困难，并阻碍后续插入。因此，在使用环刀侦测廊道时，工程师应精确控制环刀插入的厚度和深度。此外，请注意，在使用环行交叉口方法检查道路采样时，必须严格遵循以下步骤，以便根据铺装层的实际情况选择环的质量和体积，执行采样工作，测量环行交叉口直径和基本重量，并使用公式计算地面密度，以确保计算结果的准确性。

3.5反弹试验方法

当道路上的车轮接触地面时，会产生反弹变形，您可以使用弯曲机工具观察值的变化，以确保检测的准确性。反弹力取决于路面的刚度和强度，随着路面刚度和强度的增大而减小。反弹曲线越来越低，直接影响结构结构，导致道路标志稳定性下降，并带来安全风险，如果负荷过重，也会影响道路的使用寿命。如果车辆负荷过重，也会对道路用地产生不利影响。因此，为了有效地确保路面承载能力符合要求，应采用正确的方法检查圆形折弯部位，以确保结果的正确性。

3.6落锤拼谱检测方法

该检测方法实际上是快速落锤，令土壤形成相应的反弹力，紧接着再借助于相关传感器将土体含水量的响应值充分体现出来，最后再深度剖析这个响应值，继而实现对路基压实度的科学辨别。在使用该检测法开展此项工作时反弹力越大，就表示路基有着较强的压实度。显而易见的是，该检测手段容易上手，易于实施。

4加强路基试验检测质量的改进措施

4.1提高检测人员的综合素质

在道路桥梁施工中，检查对检查结果的重要性应注意到需要提高各级检查人员和管理人员的质量意识和安全，以及技术质量和安全生产培训;开展职业培训，提高相应专业人员的专业知识和业务水平，提高工作责任和工作经验。定期对工作人员，从法律部门代表、项目经理、主管到个别受试者进行质量保证和操作技能测试，可以将质量管理付诸实践，提高收集活动的质量，最大限度地发挥收集活动的重要性。

4.2注重评价检测结果

在路基试验检测期间，必须注重控制质量问题，加大监管力度，对整个试验检测行为进行规范。在施工现场进行取样检测，严格按照标准要求，开展现场检测，确保检测结果，满足实际情况。检测人员还应当复核检测结果，保证结果的准确性，准确判断路基建设质量。

4.3制定完善的道路桥梁路基试验检测体系

在道路桥梁工程施工前，要结合工程特点制定完善的道路桥梁路基试验检测体系，要确定好检测的标准，并合理选择检测设备和方法，尽量选用比较先进的检测方法，这样可以提升检测质量，有效控制路基施工质量。

结束语

综上所述，在道路桥梁路基工程建设过程中，不仅要提升工程建设速度，还应当通过有效措施维护工程建设质量。通过路基试验检测工作，合理应用灌砂法、动态载荷试验法、地基系数检测法和探地雷法，实行严格的质量控制，全面确保试验检测结果的准确性，为路基工程建设质量提供判断依据。

参考文献：

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