市场环境动荡性对技术创新的影响探讨

吴学龙 孔圆圆

摘 要：新冠病毒疫情将市场环境中潜藏的各种问题暴露出来，致使市场环境剧烈动荡，对船舶行业企业造成巨大冲击，市场萎缩，订单下滑，营收下滑，技术创新陷入瓶颈，但由于国内疫情控制效果理想，市场相对稳定，对船舶企业也是一个机遇，从技术创新的角度来讲，市场环境动荡必定对企业的技术创新造成影响，营收下降，技术创新的资金可能被消减，但船舶企业的特殊性决定了技术是企业的核心竞争力，因此面对市场环境动荡，必须要强化技术创新，在技术、管理、营销等方面探索新的模式，消减市场动荡产生的影响。

关键词：市场环境动荡;船舶企业;技术创新

市场环境动荡性，是宏观层面上一种客观存在现象，在市场经济下，市场环境会随着政策、产业结构等的变化而发生一些变动，市场经济强调以市场为主导，技术创新作为企业持续保持竞争力的关键点，在市场环境动荡的情况下，保持技术创新的实力，也是持续应对竞争的关键，对于船舶企业而言，当前全球经济市场环境下，面临前所未有的挑战与机遇，如何应对市场环境动荡，提高生存能力非常值得思考。

一、背景分析

2020年新春伊始，疫情暴发，国内严格的防控体系下，也花费了一个多月的时间将疫情控制住，疫情对全球经济的影响是非常显著的，全球市场都闻到了金融危机的味道，甚至比之2008年的金融危机还要强烈，如10亿美债史无前例破1%，最低甚至达到0.5%。2008年最低也才2%，这说明国际市场上经济预期非常差，这种差让资本觉得0.5%的利息就能够抵御实体增长带来的通货膨胀。十年前欧洲出现负利率、美债在2019年倒挂，全球自2008年金融危机后，其实都在依靠“放水”拉动经济，一旦“放水”停止，就会发现经济发展无力，关键根源在于人口老龄化，全球的主要经济体都出现人口老龄化问题，比如中国作为世界第二大经济体，老龄化非常严重，即便政府出钱鼓励二胎，现在都没有太大的作用。同时技术革命缺乏突破性，技术是一直在进步的，但是沒有一项技术的进步具有颠覆性，没有一项技术进步能够达到工业革命、互联网革命这样的颠覆性，现在的技术创新基本都是在原有技术上的微创新，随着全球经济萎缩，国家之间矛盾开始增加，各国都希望先保存自己，美英的孤立主义并不是个案，长期“放水”导致各类高杠杆的出现，资产估值过高，高处不胜寒，疫情在全球的扩散把这一泡沫吹破了，造成了经济市场的剧烈波动。

从船舶行业来讲，疫情暴发以来，国际航运市场持续低迷，全球新造船市场需求不足，我国的三大造船指标同比下降。据相关数据看，2020年上半年全国造船完工1332万载重吨，同比下降20%，新订单量1158万载重吨，下降1.2%，持有的订单量7992万载重吨，下降5.3%，总体比2019年下降2.1%。上半年全国完工出口船1231万载重吨，下降21%，承接的出口船订单1066万载重吨，下降1.7%，截至5月末，手持出口船订单7384万载重吨，下降3.6%。总体上讲，市场环境的剧烈动荡，对全国造船行业造成了巨大打击，从疫情期间的情况看，船舶企业还属于劳动密集型，因为疫情的防控措施，导致人员复工出现问题，远程办公条件受限等等，随着疫情得到控制，人员复工后，因为订单量下降，岗位问题又在影响企业的生产。由于疫情影响，生产原料无法进场，影响生产和交付，同时物流方面，物流中断，如何完成材料供应和产成品的交付成为一个关键问题。

二、市场环境动荡性对船舶企业技术创新的影响思考

（一）市场环境动荡对企业适应能力的要求

市场环境动荡性，在宏观层面是客观存在的，经济发展新常态下，很多问题都在疫情下暴露出来，对船舶行业企业造成了巨大影响。船舶行业企业是市场当中的主体之一，其生存发展必定受到市场环境变化的影响，企业对市场环境的感知、反应和行动的速度以及内容是否和市场变化要求匹配，决定企业生存能力。相关理论指出，市场环境动荡性的衡量特性主要包含动态性、复杂性以及不可确定性，其中不可确定性是最重要的一个特性，动态性则相对次之，市场环境的变动因为具有不确定性，企业需要主动去应对，当然复杂但稳态且可以预测的环境变化，企业则基于以往经验，并对历史事件进行总结，微调企业组织形式，即可，对于不可预测的市场环境变化，则需要针对外部信息进行分析，并精准预估环境变化，在此基础上采取措施，基于可能出现的情况，设计应对方案，待环境开始变化时，基于分析结果选择恰当的预案，提高反应速度，此为计划性适应，这对企业的战略管理能力要求非常高，要求企业文化开放，组织结构具有弹性，全员对企业有归属感，凝聚力强，如此才能在不断变动的市场环境下灵活应对。

当前是一个有趣的时代，政治、环境以及全球动荡似乎都在无情地冲击着企业，互联网的存在使人们刚刚开始接受一条新媒体信息时，另一条新的信息又占据了上一条信息的位置并试图吸引人们的注意力，这种不确定性带有极大的焦虑，似乎已经成为新的常态，这对企业而言又一定的挑战，但实际上对企业威胁最大的反而是科技和数字化，在一项正对顶级国际商学院毕业生的调查中超过半数的受访者认为科技和数字化是最重要的威胁。技术创新本质上就是要针对外部环境的不确定性，以外部环境的不确定性来整合外部新知识，并使这些新知识向企业内部转移，在知识消化、转移的过程中对企业组织资源和能力进行重构，以增强企业的适应能力。

（二）市场环境动荡下技术创新的思路

技术创新是一种拥有特定含义的经济发展观，具体是指生产要素的新组合，包括新技术的引进，新产品的引进和新市场的开辟，技术创新并不等同于技术革新和发明创造这一类单纯的技术活动，而是正确把握技术开发研究，产业化、商业化转化的创新活动，这是企业发展壮大，增强竞争力的核心基础。对于船舶企业而言，创新是其发展的动力也是其灵魂，它是船舶企业发展中制定战略的永恒主题，技术创新应当是一个持续的过程，是确保核心竞争力的关键。我国船舶行业的发展，经历了三个阶段，前期是学习苏联的技术，中期是改革开放早期，开始引入国外技术，并逆向工程，造船技术不断加强，到现阶段，造船技术进一步发展，一些新成果也得以应用，但是市场环境的动态变化，导致船舶企业必须要进行技术创新，实现技术转型，如此才能保证在激烈的竞争当中保证生存。

外部市场环境的变化会打破原有的资本积累循环过程，技术创新则实现新的积累循环。技术创新可划分出外部创新和内部创新，外部创新及企业通过一些途径寻求外部知识而进行创新，内部创新则是对企业内部生产流程进行梳理，基于价值链管理理念去不断试错，在试错中不断学习进步，进而实现内部创新，当然技术创新的过程主要在企业层面发生，但企业面对外部冲击、技术进步、市场环境变化时，因为冲击、环境变化和技术进步并非完全独立的，因而存在一定的关联，当企业遭到技术、市场、资源、制度等外部变化，直接影响企业，对企业现有的技术、管理方式、營销市场等造成挑战，那么企业就必须要经过技术创新、管理模式创新、市场开拓等来适应市场环境变化。

对于船舶企业而言，在面对市场动荡的情况下，如何进行自救，成为一个生死攸关的问题，船舶行业因为疫情影响整体下滑严重，随着大环境下，互联网+、智能化、共享化的推进，无数相关岗位以及部门将部分或全面面临裁员风险，当然因为国内疫情控制情况好，市场整体稳定性较好，基本面稳定，对于船舶企业而言则也是一个关键的机遇。为了拉动消费，国内政策较多，对于船舶企业而言，这是一个利好，为了抓住这个利好，在服务上进行创新升级，进而创造价值。互联网、5G、智能化技术、大数据技术等的不断应用，对制造行业提供了一条非常先进的道路，若能够根据大数据、智能化技术、互联网、自动控制技术等来打造数字化的工厂，也是船舶企业在面临市场环境动荡时的有效手段。

在当前市场动荡情况下，虽然有挑战，但企业可以利用这一时期，实现企业整体转型，在技术创新上，因为技术创新并非单纯的技术性活动，包括技术层面的创新，也包括管理上的创新、营销上的创新等，在核心造船技术工艺没有太大进步的情况下，可以进行新技术的研究，但更关键的是对原有工艺的改进，修炼内功，优化工艺技术，实现生产效率的提高，数字化工厂是必然的趋势，在技术创新上，走数字化工厂的路子，是创新的基本途径。实际上目前国内船舶行业企业，在中国制造业2025以及建设海洋强国的战略目标下，船舶行业企业已经开始推进数字化、智能化的转型和发展。

在当前船舶上逐步在改进和采用新技术，这促使船舶行业企业，尤其是船舶建造类企业和船舶维护类企业必须要通过技术创新来改善船舶建造和维护流程，很多船舶行业企业已经将此是为必备条件，进而能够以较强的适应能力去适应日益加剧的全球竞争和全球市场环境动荡，同时也确保在当前劳动力成本下，按时、按预算完成船舶的建造任务。从本文所列数据中可知，当前国内船舶行业是按订单设计制造的模式，所以船舶行业一般被认为是低产量但高度个性化的行业。数字化转型已经成为船舶企业未来必然发展的方向，因此在按订单设计制造模式下，需要构建数字化船厂，通过管理驾驶舱来实时查看和管理业务过程，同时构建产品生命周期管理方案，形成协同数据环境，促进船舶企业相关知识资产的积累、优化、重用，同时提供一贯穿船舶从概念设计到报废的全生命周期内准确详细的知识库以及历史记录，由此来进一步促进船舶企业的技术创新。

结束语：

综上所述，市场环境的动荡性是由很多因素共同作用而产生的，市场环境动荡对企业的技术创新有着较为显著的影响，就船舶行业企业而言，当前由于市场环境剧烈动荡，国际市场萎缩，但国内市场相对稳定，这是挑战，也是机遇，应通过技术创新来强化企业核心竞争力，由此提高企业应对市场环境动荡的能力。

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