桥梁工程建设中的大跨径连续桥梁施工技术探析

文/何芳

1 前文

社会经济稳步前行，给道路交通工程创设了全新的发展契机，其建设规模逐步扩大。桥梁是道路工程中的重点建设内容，施工期间普遍采用到大跨径连续桥梁施工技术，它对于提高工程质量具有积极作用，能够兼顾施工效率和经济效益的双重要求[1]。但大跨径连续桥梁施工技术的应用要点较多、施工环节颇为复杂、地形地质及气候等因素均会给施工带来不同程度的影响，因此施工人员需合理利用该项施工技术。在此背景下，我们有必要围绕大跨径连续桥梁施工技术进行研究，从中探讨施工技术要点，以作为施工的参考。

2 大跨径连续桥梁概述

大跨径桥梁是现代桥梁建设领域的主要应用形式，在其结构体系中，连续刚构桥结构是不可或缺的部分，可作为桥梁与梁体的连接结构[2]。连续桥梁所创造的综合效益较为显著，桥墩和梁体可固结为完整的结构体系，有助于提高桥梁的承载能力，墩顶所承受的负弯矩随之下降，加之柔性墩的综合作用，可使得桥梁的承载力提升至更高的水平。

当然，大跨径连续刚构桥也存在局限之处，较为普遍的有混凝土收缩、墩台不均匀沉降等问题，易对连续刚构桥的正常使用造成不良影响。悬臂法是核心技术，具体可分为拼装和浇筑两类。悬臂拼装的关键在于要根据要求提前制作预制件，成型后运抵现场用于安装，从而构成完整的结构体系。悬臂浇筑则将拌制后的混凝土浇筑入模，待其成型后强度大幅提升，可作为桥梁结构使用。

3 大跨径连续桥梁施工技术应用阶段的主要难点

3.1 桥梁线形结构问题

结构设计对桥梁工程的开展具有指导性作用，合理的结构设计方案能够提高施工水平，解决线形结构等问题[3]。通常，桥梁建设过程中的挠度较大，不利于结构的稳定性。桥梁施工期间的挠度具有变动性且缺乏明确的变化规律，这进一步加大了挠度的分析及控制难度，进而会引发桥梁线形结构问题。大跨径连续桥梁施工期间的挠曲变形发生概率较高且影响范围较大，导致结构受损或结构偏位，不利于桥梁结构的正常合拢，阻碍桥梁施工进程，甚至出现质量乃至安全层面的问题。

3.2 预应力问题

纵观桥梁施工全流程中，受内部管线分布密集等因素的影响易出现预应力问题，进而影响到大跨径连续桥梁施工技术的正常应用。以索道的建设和安装为例，其定位难度较大，会产生不同程度的定位偏差，影响大跨径连续桥梁的施工质量。预应力控制是桥梁建设期间的重点控制内容，应采取有效的控制措施，保证预应力的合理性。施工人员要依据规范做好预应力的检查工作，科学判断桥梁结构受力特点，如实测值与设计值存在偏差，需分析具体原因，采取可行的处理措施，必要时由设计、监理等部门人员共同协商，适时调整施工方案，保证预应力处于可控的状态。

3.3 现场地形问题

桥梁普遍具有跨河、跨峡谷的特点，施工环境相对复杂，河水及山体易随着季节的变迁而发生变化，给正常施工带来影响。部分桥梁建设于滑坡地段，遇雨季时地形的稳定性大幅下降，缺乏足够的稳定性，加大支架的搭设及拆除难度。虽然大跨径连续桥梁施工技术的综合应用效果较好，但依然存在局限之处，在特殊地质条件下的施工难度较大。为最大限度降低地形对桥梁施工的不良影响，相关人员需要准确认识桥梁结构，分析其内力特点和结构变形状况，再综合考虑现场施工条件，探寻合适的解决方法，以便在复杂环境下顺利完成大跨径连续桥梁的建设工作。

4 基于工程实例的大跨径连续桥梁施工技术分析

4.1 工程概况

某特大桥跨越北盘江峡谷，桥长1261m，中心桩号为K31+345，为多跨径组合的结构形式。主桥为预应力混凝土斜腿式连续刚构，引桥为混凝土简支T 梁。主桥以悬浇T 连续梁为基础单元构成，其规格各异。主悬浇T 梁悬臂长度最大，为144m，次悬浇T 梁为74m。遵循分幅设计的原则，箱梁均为单箱单室结构。承台基坑开挖是桥梁的基础施工环节，应保证承台基坑具有稳定性。

4.2 大跨径连续桥梁施工技术的要点

4.2.1 基桩挖孔

按自上而下的顺序有序完成桩孔的开挖作业，首先开挖中间区域，再以此为基准逐步向周边扩散，期间加强检测，保证开挖桩孔截面尺寸的合理性。各节高度各异，具体视现场地质情况合理调整，通常以1m左右较为合适。挖土工具以镐、锹为主，逐层开挖到位，遇坚硬土层时则利用钎破碎。每完成一层开挖后均要及时检查孔位和孔径，确保各项指标均满足设计要求方后，可绑扎护壁钢筋并支立模板。地下连续墙应具有稳定性，从而给大跨径桥梁的施工创设良好的条件。地连墙施工时应按照流程有序推进，依次做好清孔、钻孔、浇筑等相关工作。通过地下连续墙的应用可提高结构的刚性和抗渗水平，有利于后续施工顺利推进。

4.2.2 索塔施工

钢索塔。结合工程施工条件合理配置塔吊设备。钢索塔加工为基础环节，需分批次依次吊装到位，最终构成完整的钢索塔结构体系。

混凝土索塔。塔吊和电梯联合作业，混凝土索塔施工期间应加强对塔柱受力状况的检查，及时发现偏差并消除，以免影响到索塔的稳定性；按分块、分层的原则有序浇筑，使索塔结构顺利成型。

4.2.3 上部结构施工

梁段。桥梁浇筑的可选方法较为丰富，以悬臂施工法、顶推施工法等较为普遍。根据大跨径桥梁的基本施工特点，可使用到混凝土箱梁和钢管支架。另外，施工期间结构易出现裂纹，为避免此问题需对整体箱梁进行一次性浇筑，构成完整的箱梁结构。

斜拉桥斜拉索。根据斜拉桥的结构受力特点可知，拉索是关键的受力装置，工作人员应根据结构特点确定切实可行的张拉参数，保证拉索能够有效承受牵引力；加强对悬臂前端载荷的检测与控制，确保斜拉索弯曲半径具有合理性。

5 大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用

5.1 前期准备

5.1.1 组织施工现场勘察工作，准确掌握地质、水稳等方面的实际情况，对施工环境做出科学的判断，以此为施工方案的制定提供依据。

5.1.2 以施工要求为准，与优质供应商合作，采购高品质的材料。材料进场时应加强质量检验，满足要求后方可进场；加强对材料的防护，例如采取遮阳、防雨等防护措施，以免材料因日晒、雨淋而出现质量问题。

5.1.3 组织技术交底，使施工人员正确把控施工情况，明确工程目标和实际施工要点，依据规范将各项工作落实到位，避免因施工不合理而出现结构质量欠佳、返工、经济成本投入过高等问题。

5.2 地基处理

桥梁工程的施工具有系统性，各环节工作紧密相连。从桥梁施工全流程来看，地基处理为基础环节，但其对后续的施工进度和施工质量均具有显著影响，因此工作人员需根据施工需求做好地基处理工作。确定地基范围，施工人员将该处的杂物清理干净，采取整平等相关处理措施，保证地基具有平整性和稳定性。地基处理方法需根据实际情况合理选择，遇软土地基时，鉴于其稳定性不足的情况，施工人员应通过强夯法处理或采取换填处理措施，将软基处换填透水性好的材料，确保经处理后的地基满足施工要求。

5.3 模板支设的要点

5.3.1 以桥梁中心为准有序将模板铺设到位。

5.3.2 检测桥梁边线，以此为基准合理调整模板边线，保证两者具有垂直的关系，施工期间不可出现偏差。另外，模板接缝高度也是重点控制的对象，具体可参照设计高度，并保证模板接缝的实际高度与之产生的偏差控制在1～2mm 内。

5.4 钢筋工程的施工要点

5.4.1 施工前应全面检查钢筋，分析其质量情况，发现不达标钢筋时将其剔除，并将实际情况告知采购人员，在最短时间内更换质量达标的钢筋，以免影响正常施工进度。钢筋在运输和管理过程中易出现质量问题，如锈蚀、弯曲等，因此在使用前根据钢筋的实际情况合理采取处理措施，例如除锈、调直等，保证投入使用的钢筋均满足质量要求。

5.4.2 以施工方案和设计图纸为基本依据，合理组织施工作业，加强对各道工序施工质量的检查力度，在确保本工序施工质量达标后方可进入后续环节，各道工序紧密衔接，最终将桥梁建设成型。

5.4.3 钢筋所处位置应具有合理性，在确保位置无误后即可通过绑扎的方式固定。现场施工环境较为复杂，需及时完成钢筋绑扎作业，应尽可能消除外界因素的影响，以免出现钢筋脱落等不良现象。

6 结语

综上所述，大跨径连续桥梁是现代桥梁建设领域的“重头戏”，其具有通行服务能力强、稳定性好等应用优势。为充分提高大跨径连续桥梁的质量，我们必须根据实际情况合理应用大跨径连续桥梁施工技术。工程实践中，应从材料采购、地基处理、钢筋铺设等环节切入，依据规范将各项工作落实到位，施工人员及监理人员等工程人员做好职责范围内的各项工作。本文围绕施工技术要点展开探讨，希望所提内容可为类似工程提供参考，从而提高大跨径连续桥梁的施工水平。