基于公路桥梁钻孔灌注桩施工技术的分析

张翠英

摘要：公路桥梁钻孔灌注桩施工技术，是近几年开始广泛使用的优秀技术，其具有传统技术所没有的优秀实用性，还可以有效降低施工成本。我国公路桥梁施工建设发展水平与公路桥梁钻孔灌注桩施工技术的高低紧密相关。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对基于公路桥梁钻孔灌注桩施工技术的分析提出了一些建议，仅供参考。

关键词：基于公路桥梁;钻孔灌注桩;施工技术;分析

Abstract： The construction technology of bored piles for highway bridges is an excellent technology that has been widely used in recent years. It has excellent practicability that traditional technology does not have， and can effectively reduce construction costs. The level of development of highway bridge construction in China is closely related to the level of bored pile construction technology of highway bridges. In view of this， the article combines the author's many years of work experience， and puts forward some suggestions based on the analysis of the construction technology of bored piles for highway bridges， for reference only.

0  引言

就目前公路桥梁建设的工程来看，钻孔灌注桩技术得到了很好的应用，但其工艺繁多，常常在施工过程中出现种种的问题，例如掉钻问题、钻孔偏斜、孔壁坍塌和断桩事故等等，无论遇到怎样的问题，一定要做到心中有数，严格按照提前制定的事故预案操作，并根据实际的具体情况，做出相应的调整，从而保证工程的顺利进行。

1  钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁建设中应用的意义

交通运输业的发展，从而促进了公路桥梁建设的发展，此时与其相关的施工技术就显得尤为重要。就目前的形式来看，钻孔灌注桩施工拥有最为广泛的桥梁建设技术，其能够帮助减轻施工人员的工作压力，还能帮助施工的管理人员更好的把控施工的全面情况，从而提高施工的质量。

2  钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁建设中遇到的问题

2.1 分析进行钻孔时出现的掉钻情况

掉钻是公路桥梁施工中常见的一种施工问题，之所以会出现这种情况主要是因为在使用钻孔灌注桩施工技术时没有将钻杆接头紧密连接，导致其在进行钻孔时出现卡住和脱落情况。

2.2 孔壁坍塌

这是钻孔灌注桩施工中最常见的问题。坍塌是由于地表下面的地质差而产生的，所以在钻孔施工前，一定要仔细地对地质状况进行侦查，参考相关的数据，判断是否能够进行下一步的钻孔施工。此外，还可能是因为钻头的突然损失，或者地底下的泥浆质量太差，以至于发生各种各样的坍塌事故。在现场施工时，一定要根据实际的地下情况，做出相应的调整，制定合适的方案，采取一定措施，从而减少或者避免事故的发生。

2.3 对于钻孔发生偏斜情况的分析

塌方和掉钻问题虽然棘手，但并不是不能解决。但如果出现钻孔偏斜情况，那么就会对整个公路桥梁建设工程产生极其重大的影响。之所以会出现钻孔偏斜问题，主要是因为钻孔机械质量太差，稳定性不足，导致其在进行孔洞挖掘时架构不稳钻杆偏斜，如果钻孔的尺寸太大，也会造成偏斜问题。除了钻孔机械本身的问题，施工现场土质不平整和杂质太多也可能造成钻孔偏斜。

2.4 断桩事故

在施工过程中，引起断桩事故的原因有很多。一是由于地底下的土壤硬度不够，不足以承受住打桩的力度，以至于发生断桩的事故，还有可能是由于桩身没有完全凝结，就进行打桩，受到强大的外力，从而导致断桩。如果已经发生断樁事故，应该立马取出断桩，然后重新打造新的桩，继续进行施工操作。

3  基于公路桥梁钻孔灌注桩施工技术的分析

3.1 钻孔灌注桩技术的施工前准备

钻孔灌注桩技术是公路桥梁施工过程中的重点施工环节，要针对不同施工现场环境进行合理规划，确保钻孔灌注桩技术有序进行，可以从以下几个方面做好准备工作，保证公路桥梁施工质量。公路桥梁施工前，施工人员要对现场进行严格的勘查，结合设计图纸的施工要求，根据施工现场的实际情况，制定合理的施工方案，确定施工工艺流程，同时要制定施工突发状况的紧急处理方案，在施工过程中出现任何问题可以做出正确决策并且及时解决，确保施工顺利进行。与此同时，要对企业员工进行系统的专业知识和技能培训，确保施工技术人员的技术水平符合施工要求，根据施工人员的专长合理分配工作岗位，有效利用人力资源。企业员工要具备处理问题的能力，善于沟通，对施工过程中出现的问题做到有条不紊，保证施工的质量和效率。施工材料是公路桥梁施工过程的基础保证，所以要确保施工材料的质量才可以有效的保证公路桥梁的施工质量。企业要安排专业的技术人员负责材料选购，对施工材料市场进行细致的调查和分析，择优选择高资质的材料供应商，确保施工材料的质量符合国家及行业的相关规定，同时也要满足公路桥梁施工要求，从根本上保证公路桥梁的施工质量。施工技术人员在公路桥梁施工过程中要确保桩位差控制在要求范围内，要严格检查灌注桩的位置以及高度是否达到设计要求，待钻机到达指定位置后，要对灌注桩基的水平和垂直方向进行严格控制，施工过程中进行多次取样检测，结合相关的数据分析，确保施工泥浆的配比等方面达到施工要求，保证灌注桩的质量。

3.2 埋设护筒

护筒的埋设是钻孔灌注桩工程建设工作的第一项。护筒的作用如下：保证孔壁的平衡，有效地避免钻孔塌陷，对地表水起到隔离的作用从而保护钻孔孔口以及地面，保证桩孔的位置不偏斜，引导钻头的走向。在护筒的埋设过程中需要确保护筒的中心线和灌注桩的中心线在一条线上。若是没有其他特殊要求，平面的误差要保证小于等于50mm，垂直线上的允许角度不能超过1%，护筒的放置位置不能够超过大地表面30cm或者水平面100～200cm。在埋设以后，要采用黏性比较大的土壤或其他材料对护筒的底部等位置进行填塞和固定。

3.3 进行泥浆的制备

在完成护筒的埋设之后需要进行灌注桩泥浆的制备，在进行泥浆制备时需要充分考量施工所在环境条件，以此来确定泥浆的最终粘稠度。在泥浆制备过程中，首先要将粘土打碎之后将粘土投入到护筒中，利用冲击锥对其进行振捣，确保其形成泥浆之后就可以进行后续的钻孔工作。

3.4 钻孔施工

钻孔工作的开展可以说是整项钻孔灌注桩工程中比较重要的一项，灌注桩成孔的方式关系着成孔开展状况以及综合性能，然而成孔综合性能和钻孔灌注桩整个工程的综合性能有着非常紧密的联系，所以一定要采用更加合适的成孔方法。确认用更加合理的成孔办法以后，根据接下来的工作步骤来调节钻孔桩的工作：①在钻孔施工开展以前就要做好全面的准备工作，结合工作地点的土质、地质等环境条件采用合适的钻孔办法;②在钻机开始工作前，应该确定钻孔对应的位置，调整好钻机的本身摆放位置以及各方面需要达到的标准;③如果在工作中遇到意外情况导致没办法正常展开工作，应该采用黏土垫平之后，再开展工作。

3.5 清孔

钻孔施工完成后开展清孔工作，需要注意，钻孔操作完成后应及时进行清孔，避免两种操作中间间隔的时间过长，否则孔内会出现沉淀或者沉渣，增大清孔难度。清孔一旦开始，必须安排专业的工作人员负责检查孔内水头的变化，消除一切危险因素，提高施工安全。

3.6 钢筋加工与安装施工

钢筋加工安装的过程中，要重视钢筋笼加工与钢筋骨架起吊工作。通过加劲筋成型方法能够分阶段加工制造，同时在钢筋笼外部要明确标注主筋位置。通过焊接方法使主筋、劲筋圈相互连接，保证位置垂直，可以通过十字钢筋实现辅助支撑。钢筋骨架起吊过程中，避免出现变形的情况。在骨架下部或者中间位置，使用两点吊的方式。在第一吊中，充分发挥自身的作用，只吊起骨架;在骨架完全脱离地面后，要停止第一个吊点全部工作，使第二吊点能够操作。假如骨架与地面为垂直的状态，要停止工作并对其检验，对骨架弯曲部分进行调整，使其顺直。

3.7 混凝土的灌注

要根据桩孔深度确定相应长度的混凝土灌注导管（管径准25～35cm），正式使用前需要对其进行试拼，同时要进行密封检查试验，确保导管和接口的牢固性;为了避免发生堵管的问题需要有效提升混凝土的流动性，所以要确保所用石子以及卵石的含泥量<2%。一般情况下，混凝土的初凝时间控制在3～5h，此种情况下只可以满足浅孔小桩径灌注要求，大、深桩灌注时间要相对较长，所以要添加缓凝剂。为了提升混凝土的流动性，需要按照合适的配合比将水泥、砂子倒入到料斗当中，按照30%-60%-10%的水量进行添加，确保搅拌均匀，从加水到出料时间控制在60s之内;水下混凝土的灌注。将导管居中插入到距离孔底30～40cm的距离，在导管上部接入漏斗，在接口位置设置好隔水球。在混凝土装满漏斗之后放开隔水球，混凝土就会下沉到孔底部。

3.8 质量控制的要点

认真检查钻孔的情况，充分掌握黏土和钻孔的关系，避免钻孔偏移，对黏土进行及时填充以加强地基的承载力。通过分析实际情况，保证钻孔灌注桩施工技术得以展现。

4  结束语

公路桥梁钻孔灌注桩施工技术的应用在大大节省施工成本的同时也让施工速度和质量有了大量提升，但它还是有很多問题，为了解决这些问题，工作人员还需要继续进行深入研究以及施工经验积累，要重点强化施工人员的技术能力以及个人素质，避免再次出现施工偷懒情况，管理监督人员也要继续严格进行监督作业，对施工中的安全隐患必须制定出预防计划。如果想要我国公路桥梁建设工程能有更好的发展，那就必须要让公路桥梁灌注桩技术走得更远。

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