分析高速公路机电工程建设管理要点

钟卓

（湖南省高速公路联网收费管理有限公司，湖南长沙 410005）

0 引言

对于高速公路机电工程建设而言，其旨在为道路使用者营造良好的行车环境，保障其行车安全。在工程建设过程中，通过应用先进科学技术与专用设备，确保机电系统的运行状态达到相关要求，确保可以实现工程建设的基本目标。在此情况下，相关单位也应该积极组织科学合理的管理工作，引导各部门共同参与到机电工程建设中，以达到预期的建设效果。

1 高速公路机电工程概况

相较于大多数的工程项目建设而言，机电工程在设备种类、技术含量等方面的要求较高，且与其他专业存在紧密联系，在解决相邻路段联网通信问题时，尤其在协调与处理省界收费站问题时，要求相关管理部门在满足功能需求、控制工程成本与提高施工效率的基本前提下，采取合理有效的管理措施。一般而言，高速公路机电工程主要包含以下组成部分：通信系统、收费系统、监控系统与供电照明系统等。其中，通信系统是收费监控数据与录像、语音、交通监控图像的传输平台；收费系统是在遵守收费政策的基础上，有序开展全省联网收费活动；监控系统针对于路况、气象与交通紧急事件等重要信息，完成采集、整理与传递等一系列工作，并及时发布准确信息，在向用户提供车辆信息服务的过程中，可以达到控制与引导交通流的目的。供电系统可以提供机电工程正常运行所需的重组公里，照明系统可以在收费广场与隧道等场所提供照明条件，有利于保护司乘人员的人身安全。

2 高速公路机电工程建设现状

随着城市化建设进程的加快，我国高速公路领域取得了蓬勃发展，机电工程在高速公路工程建设中占据着至关重要的位置，主要包含以下组成部分。

2.1 监控系统

通常情况下，监控系统由监控站、监控中心、外场设备与分中心等部分构成。外场设备可进一步划分为一般路段设备与隧道内设施，前者对通行车辆进行日常检测，对高速公路路段的气象情况进行实时、动态监测，会用到遥控摄像机与信息发布屏等设备；后者包括环境监测系统、交通控制子系统以及照明控制子系统等，在对隧道通行车辆进行常规检测的同时，及时将隧道内部环境的具体信息进行发布。

就目前而言，监控系统主要以视频监控的形式为主，包含视频摄像子系统、图像串数字系统、输出子系统和控制子系统等，可以实现对高速公路的实时、动态监控，以便于及时为通行车辆提供路段信息。在发生安全事故以后，也可以在第一时间获取相关信息，为高速公路的安全有序运行提供了重要保障。

2.2 收费系统

高速公路收费系统大多设有收费站、分中心与总中心。在收费站监控室中，主要用于对高速公路上各路段的通行车辆进行计费与收费，并进行相应的检查与监测工作，包含了计算机网络系统、视频监控系统、收费车道计算机控制系统以及报警系统等组成部分。现阶段，在我国大部分地区，采用的是人工与计算机技术相结合的半自动化收费模式，对过往车辆进行排查并收取相应的费用。但在部分经济相对发达的地区，因为车流量相对较大，使用ETC智能交通形式可以取得良好的应用效果，从而为收费系统的发展引领了新的方向。

2.3 通信系统

通信系统通常设有通信站、分中心与总中心，主要包含光线数字传输系统、光电缆线路工程以及通信电源系统等。在高速公路运行过程中，通信系统起到了重要的连接作用，为各管理部门之间进行及时的沟通与联系提供了重要保障，确保了信息传递的准确性与效率，有利于维护运营环境的安全性与高效性。

2.4 配供电以及照明系统

当高速公路的供电系统发生突然中断的情况时，会对行车安全构成严重威胁，供配电系统作为一个独立系统，是机电系统正常运行的必要基础，通过集中供电的方式，切实保障了高速公路的正常运行。工作人员通过监控系统获取信息反馈，根据实际需求对高速公路相关事物进行检测，从而严格保障了行车的安全性。

3 机电工程建设中的工程管理

图1 公路工程项目管理解决方案架构

（1）在机电工程建设过程中，需要严格以国家相关要求与规范为指导开展各项工作。在前期招标阶段，需要及时将建设文件准备齐全，并上报给有关部门进行审批，获取资格以后才能得到有效的法律支持。在招投标结束以后，需要选择具备特定资质的单位负责监理，且需要满足招投标文件的具体要求，从而严格保障监理工作的公正性与规范性。

（2）全面实施“三控两管”，确保工程建设的顺利开展。

为了进一步加强高速公路机电工程建设的管理效果，需要将“三控两管”政策落实到实处：①质量控制：保障工程建设质量是开展各项工作的首要前提。在高速公路机电工程建设过程中，需要立足于质量控制理念，采取合理有效的手段，加强全过程质量控制工作；②进度控制：对工程建设的实际情况进行全面、深入的分析，制定科学合理的进度计划，确保机电系统试运行与高速公路开通两项工作可以同步进行。首先，施工单位需要对各项工作进行有序安排，及时对可安装部位进行施工；其次，需要优先对收费站机房和配电房的装修等基础性工作做好施工安排，确保施工安装工作的顺利开展。在正式供电之前，严禁出现省略安装调试这一步骤的不良现象，以免对后续调试用电造成不良影响；③投资控制：一方面需要维护投标环境的公开性与透明性，严禁出现徇私舞弊的不法行为，中标单位应同时满足达到招标要、合理低评标价等要求。另一方面需要对技术方案不足之处进行优化与完善，最大限度降低工程造价；④合同管理：在工程具体的实施过程中，需要始终以合同规定为依据，严格执行相关要求与规范，加强过程监管工作，针对于工程变更、延期与索赔等相关问题，借助合同文件与合同管理手段，对双方行为进行有效约束，确保工程建设在规定的期限内完成，并将建设费用控制在合理范围内；⑤信息管理：对信息管理制度做进一步的优化与完善，确保信息传递的时效性与完整性，进而为工程建设提供有效指导，保障工程建设的效率与质量。

（3）对于机电工程建设而言，在开展设计工作的过程中，首先应该将质量监管工作落实到实处，安排专门的工作人员对工程设计进行深入的分析与研究。在正式施工之前，需要对所用原材料与设备进行全面检查，一旦发现存在质量不达标的情况，则需要及时更换并清除出施工现场，以免与合格的零部件相混合并用于施工，从而威胁到工程建设的安全；其次，管理部门也应该加强对施工进度的管控，协调好机电工程建设与高速公路建设两项工作。对于机电工程建设而言，需要对其中的关键部分进行重点监控，施工单位应该与设计部门及时进行沟通与交流，以实现工程建设效率的有效提升。此外，相关单位需要采取合理有效的手段，加强成本控制工作，优先选择环保材料，并根据实际情况对施工方案进行不断的优化与调整，实现资源利用率的最大化。

图2 施工组织结构

4 高速公路机电工程的设备选型工作

设备选型工作在机电工程建设中发挥着至关重要的作用，在实际开展相关工作的过程中，需要选择设备性能稳定的合格产品，在设备性价比相对较高的情况下，也可以显著降低设备维修的概率，从而节省大量的维修资金，避免对工程建设的效率与质量造成不良影响。随着大量的新型设备不断投入使用，相关单位需要加强试验与考察工作，以充分发挥其自身优势。对于中心设备间管理而言，路段管理中心与互联网结算中间进行连接，且时刻处于不间断的运转过程中，需要完成数据信息向管理中心的及时输送，对于机电运行状态起到了决定性作用。通讯设备为数据传输提供了必要的技术支持，并提供主要的工作平台。对于高速公路整体而言，相较于其他场所，服务区与停车区所在区域的管理中心在数据传输方面的工作量相对较小，因此在选择相应的设备时，可以选择光端机完成信息的传递与管理等一系列的工作，以免造成资源浪费问题，从而在满足功能需求的基础上，减少不必要的资金成本投入。此外，因为收费站、管理中心需要完成大量数据的传输与处理工作，因此使用双机设备服务器更为适宜，不仅可以提供基础的信息传输功能，还有利于实现数据的实时、动态交流。

5 机电工程建设中各界面的协调和服务

在机电工程的建设过程中，因为高速公路的建设趋于较广，因此需要与多个区域的管理部门进行沟通与协调，针对于各路段的实际情况，协商得到统一的建设方案，以便于达到各区域的建设基本需求。在实际的建设过程中，加强各部门之间的沟通与交流至关重要，可以更好地应对施工过程所存在的问题，组织各单位完成相应的检查与验收工作，动员其共同参与到高速公路机电工程建设中，从而实现建设效率与水平的有效提高。

在进行机电工程建设的过程中，需要加强对运营平台的建设与管理工作，实现同步作业。运营管理办公平台是建立在通讯工程建设的基础上的，在各个管理中心与收费站都配备局域网，可以大幅提升工作效率与质量，缩减信息处理所耗费的时间，借助网络技术实现各局域网的有效连接，从而实现真正意义上的资源共享。同时，将其与收费系统进行隔离可以大幅提升信息利用率，有效应对在收费数据与运营管理在安全性与准确度等方面提出的要求。

6 结语

综上所述，在高速公路机电工程建设过程中，因为涉及多方面的专业知识，且地理跨度较大，要求各区域以及相关部门加强协作，从而实现工程建设效率与水平的有效提升。在整个建设过程中，需要对工程建设的质量与进度进行严格把控，机电工程对于高速公路运行的安全性与效率有着直接影响，因此将与其运营状态相挂钩。对于机电工程管理而言，需要对质量管理工作引起足够的重视，不断优化设计方案，加强施工与设计方案之间的进一步结合。在选择设备的过程中，需要立足于实际建设情况，严格遵守相关要求与规定，对设备的运行状态进行全面监控与综合考察，确保能够及时获取高速公路的实时、动态信息，从而为车辆通行营造安全、良好的环境。除此以外，还应该立足于整个建设过程的重难点，加强管理与协调工作，灵活运用合理有效的管理手段，及时解决各种突发状况，从根本上保障项目建设的效率与水平。