沥青路面接缝施工处理技术分析

张科

摘 要 随着当前交通运输业的发展，社会各界对于道路质量提出了更高的要求。在进行沥青路面建设过程中，其接缝的处理对于整体路面耐久性会产生直接的影响，能够减少路基中的雨水渗透，避免路面出现车辙和鼓包等病害。基于此，本文对沥青路面接缝的处理技术进行了研究和分析。首先介绍了沥青路面在施工和使用中的常见问题，接着介绍沥青路面接缝的冷接缝技术以及热接缝技术，最后对接缝施工处理技术的应用展开分析，其中主要涉及纵向和横向接缝的处理，希望能给有关人员可供参考之处。

关键词 沥青路面;接缝施工;处理技术

引言

公路是我国交通运输业发展的关键所在，通过开展公路建设，能够为各地区的经济发展提供纽带作用。在实际的建设工程中，沥青路面施工是公路建设的关键，会直接影响到公路的整体质量和性能。为了给行车安全提供保障，要不断深入研究沥青路面的接缝处理技术，使得公路的使用寿命得以延长，同时保证其实际的使用质量，促进公路事业的长期稳定发展。因此本文主要对公路沥青路面的接缝处理进行研究和分析[1]。

1沥青路面常见问题

当前社会经济以及科学技术的发展为公路建设提供了更好的机遇和平台，同时在施工质量的保障中有着不可忽视的作用。就实际来说，沥青路面的施工具有一定的复杂性，并且涉及因素较多，会受到多方面因素的共同影响，因此其质量问题频发。总体来说，常见的沥青路面主要有以下几方面质量问题：第一，路面出現局部破损。局部破损问题的原因在于前期设计工作的不合理。施工中没有严格遵守施工标准和流程，忽视了施工细节。第二，表面裂缝问题。沥青路面的裂缝问题原因在于阳光直射，温度较高，并且当前车辆超载行驶严重。第三，地基下沉问题。这种问题的主要原因在于地下水会对地基结构产生长期的侵蚀影响，导致地基不稳。

2沥青路面接缝施工处理技术

（1）热接缝技术。这种技术主要是在高温的沥青混合料情况下碾压沥青路面。在实际施工中需要同时应用几台铺路机来进行碾压，采用并列梯队的方式，使得相邻摊铺的混合沥青混合料具有较高的温度。在实际的路面碾压中碾轮会处于热料车道。在未开展压实的临近车道上可以摊铺混合料，保证碾压质量。通过热接缝技术能够有效避免混合料出现离析，奠定后续施工的基础[2]。

（2）冷接缝技术。冷接缝技术是指在完成碾压和压实工作的沥青路面上再次摊铺沥青混合料。在应用冷接缝技术时要严格检查施工现场，及时清理掉现场的杂质，同时清扫沥青路面的边缘部分。在确保施工现场整洁的前提下才能进行压实处理，保证施工质量得以实现，满足当前社会对于公路桥梁建设的多方面需求。

3沥青路面接缝施工处理技术的应用

3.1 横向接缝处理技术的应用

在对沥青路面进行施工的过程中，横向接缝处理指的是铺筑沥青路面的工作缝，同时，在沥青混合料施工过程中由于各类原因而造成施工的中断，当问题解决后再次展开摊铺。在横向接缝技术的应用中，其关键在于混合料温度的变化。如果混合料温度过高，则会导致沥青混合料的推移现象。而如果温度过低则无法保障压实质量，影响到后续的公路使用状态。因此在处理横向接缝的过程中要做好温度控制。横向接缝的处理效果会直接影响到公路桥梁沥青路面的使用质量，要避免出现技术错误，使其使用寿命得以延长。具体来说，在应用横向接缝处理技术时要注意以下几方面内容：

第一，接缝位置。在摊铺完成沥青混合料后要对混合料进行碾压。在这过程中要通常压路机要进行重复的碾压，导致边缘部分混合料会逐渐产生推移，在接头位置处出现标高与实际不符的问题。为了有效避免这一问题，在重复碾压过程中要在道路末端一米左右的位置处将熨平板缓缓提升，驶离施工现场。如果采取人工的摊铺方式，沥青混合料如果存在剩余，要将多余的混合料切齐，进行碾压。根据实际情况来完善和调整施工方式以及碾压方式，使得碾压质量得到保障。

第二，接缝方式。在公路沥青路面施工中通常将横向接缝分为两种，即平接缝和斜接缝。如果公路等级较高，可以在下面层中应用斜接缝处理技术。对于上面层的接缝来说，可以通过垂直的平接缝方式来对其进行处理。而对于其他等级的公路施工中，在沥青路面的各层中都可以采用斜接缝方式加以处理。在斜接缝处理技术中，混合料搭接长度与摊铺厚度之间有着较为密切的联系，通常来说长度要处于0.4米到0.8米之间。另外，为了保证里面的压实度和平整度，也要加强对平接缝处理技术的应用[3]。

第三，施工方式。在沥青路面施工中，为了处理横接缝，更好的清理铲除多余沥青混合料，可以采用以下几种方式来进行施工：①在摊铺工作将要结束时，将一层牛皮纸设置在与端部距离1米左右的位置处，接着继续开展摊铺施工。②在沥青混合料进行摊铺前撒入适量水，防止基层中出现黏结状况，再继续进行碾压，当沥青混合料冷却下来后确定具体的切割位置，做好切割工作。当切割完成后要清理现场，确保没有多余的混合料残留。在对下段路面进行摊铺时，要将适量的沥青涂抹在切割面上，保证粘接效果良好，确保后续道路使用状况较好。

第四，温度控制。在横向接缝处理中，温度控制是其中的重点内容之一。在开展接缝碾压工作时，要调整好沥青混合料的温度，将其控制在合理范围内。同时要实时的对温度情况进行监督，全面掌握温度的实际变化情况。如果温度超出合理范围会给压实工作产生不利影响，通过实时的检查和监督，第一时间发现温度变化的主要影响因素。另外，在这过程中要做好记录管理工作，为后续的温度控制做好基础。在实际的检查中如果发现温度过高，工作人员要做相应的降温处理，使温度处于合理范围内，避免由于温度问题而影响公路桥梁施工。

3.2 纵向接缝处理技术的应用

纵向接缝的处理也是公路桥梁沥青路面接缝施工中的一个重点内容，通过应用纵向接缝处理结束，能够促使各项施工有序实施，尽量避免出现质量问题。一般来说，纵向接缝处理技术主要分为热接茬和冷接茬两种，在实际的应用中要注意以下几方面事项：