高职物流管理专业“虚实结合”的实践教学模式探索

何卫中 （嘉兴职业技术学院，浙江 嘉兴 314036）

HE Weizhong (Jiaxing Vocational and Technical College, Jiaxing 314036, China)

物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。高素质、高技能型物流人才紧缺，给物流管理专业发展带来了机遇，目前有近千所职业院校开设了物流专业。从麦可思开展的大学生就业质量跟踪调查中发现：用人企业对毕业生评价较低的项目为实践能力，建议学校加强学生综合技能的培养，这表明物流管理专业实践教学质量有待提高。近年来高职院校越来越注重技能培养，但由于物流行业的特殊性，不管是仓储配送，还是运输、装卸等实训设备都价格不菲，并要求有较大规模的实训场地，因此需要很大的投入。然而大部分高职院校物流管理专业因开设时间短，底子薄弱，短期能投入到实训室建设的资源有限。受场地和设施设备的限制，实操训练项目开展的数量和实践教学质量都难以保障。另一方面，物联网、大数据、云计算等新一代信息技术蓬勃发展，推动物流业大变革，需要学校重视培养有创新能力，具有综合技能的学生。在此背景下，开展何种模式的实践教学来适应社会需求，切实提升实践教学质量是当务之急。

1 物流管理专业实践教学现状

高职院校非常重视实践教学，实践教学体系已基本形成，在物流管理专业人才培养方案中实践教学的比重大多提升到50%及以上。在实训资源建设方面，高职院校物流管理专业大多已建专门的实训室，购置专业实训设备；并积极与企业合作，拓展校外实训地基。“双师型”教师培养得到职业院校的重视，物流管理专业教师大部分已取得“双师型”教师资格，具有较高的理论水平，专兼职师资队伍初步形成。专门的实训配套教材也逐步推出，课程都有明确的实训项目，开展了认识实习、专业课程实训、跟岗实习与顶岗实习等多层次的实践教学。但由于学校财力有限、创新不足，企业参与积极性不高，实践教学还存在不少的问题。

1.1 设施设备投入有限，更新不及时。学校能投入到实训室建设的资源有限，职业院校已建的物流实训室，初期购置的主要是一些基本的仓储设备。很多院校现有的实训条件，以物流设备认知、物流文化展示和物流基础操作为主，先进一点的实现了用管理软件驱动硬件设备达成系统集成。实训室建成后大部分设备很难随着技术的发展及时更新改造，据测算物流管理专业校内生均实训设备值不足万元[1]。受实训设备数量的限制，多数实训操作要分批进行，实操训练项目开展的数量和教学质量都难以保障。

1.2 实践教学内容自主开发少，与岗位联系不够。开展实践教学的内容与手段比较单一，物流管理专业课程实训内容大多来自现成的教材，物流企业很少参与实训项目开发。因此，实训内容不能适应技术的进步与社会的需要，造成技能训练与后期顶岗实习不能有效衔接。学生去合作企业顶岗实习，企业更加注重工作效率，一般只安排固定岗位，不能有效的轮岗，实习的内容大多单调重复。

1.3 教师实践指导能力不强，指导热情不高。物流管理专业许多教师是从其他专业转入或是毕业不久的年轻教师，自身物流综合技能水平不高，实践指导能力弱。高职实践指导教师在工资待遇、职称晋升等方面处于弱势地位，大多不安心于做实践教师。学校主要以课时来计算教师的工作量，然而实践课前的设备与材料准备需要花更多的时间，同时要更多的考虑管理与安全方面的问题，这就导致老师安排学生开展实操训练积极性不高。另一方面，兼职教师在企业往往也担任要职，投入到实践教学的精力有限，主要开展一些专题讲座等。

1.4 管理机制不灵活，实训室难以实现开放共享。很多高职院校管理创新不足，实验室开放管理制度不完善，缺乏激励机制，教师课余指导学生的报酬难以落实。现在安全责任方面实行谁使用谁负责的原则，在这种机制下，指导教师以少担责任为上，没有课余指导实践的积极性。技术管理人员平时在课余时间把实训室一关了之，导致学校实训室无法实现开放共享，部分设施设备利用率低。

1.5 企业参与积极性不高，校外基地作用发挥不充分。职业院校以“工学结合、校企合作”为理念，积极与知名的物流企业开展合作，成立校外实训基地。这些基地有现成的物流设施设备，但单个企业往往因规模大小不一和业务量的波动，无法稳定地提供大量的实训岗位。同时企业存在顾虑，担心学生进行实训会影响物流服务的质量与效率。因此，校外实训基地一般只提供参观和少量为期较长的实习，很难定期开展大批量学生技能实训等形式的实践教学。

2 “虚实结合”的物流管理专业实践教学模式

随着信息技术的进步，智慧物流的进程大大加快，物流人才的需求也发生了变化 ，对实践教学提出了更高的要求。原来的实训设备适合开展一些基础训练，实践性更适应企业的基础岗位，无法满足当前企业对综合物流人才的需求。另一方面，人工智能、AR/VR 等技术的发展，大数据的应用，也使高职院校开展虚拟仿真实训成为可能。现在许多高职院校在建设智慧物流实训室，较多的应用了虚拟仿真技术[2]。如何把实操性训练与虚拟仿真练习有效结合起来进行实践教学，切实提升教学效果值得探索。

2.1 实操性训练与虚拟仿真练习各自特点。实操性训练让学生身处真实的场景，自己动手操作，直观生动，能真实体验过程，适合物流基本技能训练，与基础工作岗位的技能要求相适应。但是物流管理专业实操性训练对场地设施与设备的要求较高，开展一次实操训练的人数很有限，有些项目同时间操作的学生只有几名，这大大限制了实操开展的项目数量，同时这种训练很难培养复合型高技能人才。

虚拟仿真技术可以营造出一个虚拟现实的仿真环境，投入相对较少，占用空间小，能提供的实践教学工位数多，软件与设备容易更新升级。虚拟仿真练习更安全，有利于实验室开放，实践项目可以是专项练习，也便于开展综合性的练习，每个学生还可以同时担任多种岗位角色。但仿真环境毕竟不是真实的场景，企业工作岗位上的许多技能，还是需要通过自身反复的实际操作训练才能掌握。

2.2 “虚实结合”的实践教学新模式探索。虚拟仿真练习与实操性训练各有特点，为取得良好的实践教学效果，需要将虚拟仿真练习与实操性训练结合起来，取长补短，充分发挥各自的优势。为此，嘉兴职业技术学院尝试开展了“虚实结合”的实践教学。学校非常重视物流实验（实训） 室建设，于2013 年建成现代物流实训中心，主要购置仓储配送等设施设备。开展物流基本技能的实操训练，这使学生的技能水平有了明显的提升，在现代物流技能大赛上取得了优异的成绩。但由于设施设备占地面积大，实训工位少，难以开展高频次训练，也不能满足企业急需的物流规划设计、物流数据分析与应用等中高层次人才的需求。2017 年国家及省技能大赛变成了“智慧物流技能大赛”。为此，学校依据智慧物流新技术、新产业和新业态发展对高素质技术技能人才的需求，在原有现代物流实训中心的基础上打造智慧物流实训基地，新建智慧物流虚拟仿真中心和顺丰物流服务中心。其中，智慧物流虚拟仿真中心建设集物流VR/AR 虚拟仿真、物流大数据虚拟仿真、物流系统规划与仿真、供应链运营虚拟仿真和数字化学习五大功能实训区域[3]。顺丰物流服务中心涵盖客户服务和快递终端服务两大功能实训区域。智慧物流实训基地融技能实操训练、虚拟仿真练习和生产性实训于一体，可实现多场景、多角色、多岗位的虚拟实践体验和真实现场训练，为学校开展“虚实结合”实践教学奠定了坚实的基础。智慧物流实训基地示意图如图1 所示。

图1 智慧物流实训基地示意图

学校在应用“虚实结合”实践教学这一模式时，在不同时间段的侧重点不同，不同的实践内容采用的方式也有所不同，以“实—虚—实”为侧重点，依次推进实践教学。在实践教学的初期，开展认识实习与专业基础课程实训，以“实”为主。让学生有真实体验，尽快对物流岗位的特性、技能要求有直观的认识，通过实操掌握一些基本的技能。同时这一阶段也辅助虚拟技术展示物流大场景，来培养学生的兴趣、开阔他们的眼界。当学生对物流有了一定的了解，并且掌握了一些基本技能后，进而开展以“虚”为主的实践教学。采用虚拟仿真技术，模拟社会环境及企业的业务来开展综合性的实训；同时也结合开展综合性业务的实操训练。临近毕业，为了今后能尽快适应工作岗位，学校安排学生去企业开展现实的跟岗、顶岗实践教学。

2.3 “虚实结合”的实践教学成效。自从嘉兴职业技术学院智慧物流实训基地建成，并应用“虚实结合”实践教学新模式以来，由于实践教学条件的改善和模式的创新，物流管理专业学生实训的积极性明显提高，不管是实操还是虚拟练习都更认真积极。学生数据分析能力、规划能力、模拟应用能力等综合技能水平得到提升。学生技能竞赛成绩不断提高，2019 年在省级技能大赛上取得了一等奖二项、二等奖三项的好成绩。推动了物流实践教学中开放式、创新型实验的应用，用人企业对物流管理专业毕业生的实践动手能力、创新能力的评价有所提升。实践教学新模式同时也带来新的挑战，需进一步调动教师的积极性，提升其实践教学指导能力；提高企业的参与度，更好地开发与企业需求相适应的实践项目。

3 提升“虚实结合”实践教学效果的对策

3.1 加大政策支持，推进职业教育集团化办学。加大对职业院校物流实训设施设备的投入，紧跟物流业发展前沿，不断更新设施，应用人工智能、大数据、AR/VR 等虚拟仿真技术，新建智慧实训室，为开展“虚实结合”的实践教学创造良好的条件。职业教育需要企业的参与，组织学生走进企业，利用企业的资源，在真实的环境中进行技能项目训练。出台政策，增加职业教育专项资金，推进职业教育集团化办学。鼓励企业参与实践教学，按照接受学生开展实训的情况给予企业补贴[4]。推进物流人才校企联合培养，通过订单式、学徒制等模式的人才联合培养，充分保护与体现各成员的核心利益，实现共赢的局面[5]。

3.2 创新管理体制，推动实训室开放共享。不断完善管理制度，制定实训室开放管理办法，设立开放专项基金，制定激励机制，编制合理的实训室开放方案，课外开展实践性强的实训、竞赛训练。完善教师的薪酬制度，落实教师课余指导的报酬，制定实训室开放的安全管理制度，明确安全责任。构建开放式实践教学管理平台，通过课程管理、教学设计、实训前预习、实训过程指导、实训结果批改，实现对实践教学过程的全流程跟踪。推进实践教学资源共享，将虚拟仿真实训资源进行集成，实现学生、教师、第三方远程资源共享，并实现学生在实训室外也能通过网络，利用实践教学资源来开展练习，提升实训室开放效果与利用效率。

3.3 丰富教学手段，有序开展“虚实结合”的实训项目。按照“认识实习、专项技能训练、岗前综合实训、顶岗实习”的顺序依次安排实践教学，不断改进方法手段，开展形式多样、虚实结合的实践项目。一是开展多课程小班化联合实训[6]。多门物流管理专业课程集中开展联合实训；联合实训时，将原班级按课程数分成几个小班；联合实训期间各小班学生分别到不同实训室，同时开展相应课程的实训，每个实训室都安排专门的教师进行指导与管理；各个小班的学生完成一门课的实训后轮换到其他实训室，再进行另一门课的实训[7]，这种方式可缓解单个实训室工位数不足的问题。二是开展团队项目。在基本技能训练的基础上，开展综合业务练习。按企业完成特定物流任务所需的岗位数，确定团队人数，学生自行组建团队，通过合理分工与密切协作来完成任务，培养学生的合作精神与组织协调能力。三是开展方案设计+实操的实训。模拟企业的物流业务，让学生根据任务要求与实训室现有条件，先设计出方案，然后按自己的方案去实施操作，完成相应任务，检验方案的合理性。通过设计、操作、调整方案后再操作的实训过程，全面提升学生规划设计、组织协调、动手操作等综合技能。

3.4 加强实践教学师资力量，提升指导能力。实践指导教师与技术人员的整体素质高低影响着实践教学的质量。为激励教师从事实践指导工作，学校要在职称评定、岗位晋升、评奖评优、福利待遇等方面进行改进和提升，消除实践教师的顾虑。定期开展教师培训、教学方法指导，组织实践教学专题教研活动，定期交流教学心得。安排专业教师下企业挂职锻炼，顶岗工作，锻炼技能，提升教师自身的实践技能；同时，为了适应智慧物流发展的需要，要加强信息技术、虚拟仿真技术方面的技能培训，提高教师应用虚拟仿真技术的能力[8]。将有丰富实践经验的行业、企业专家吸引到实践教学队伍中，以兼职、柔性引进的方式来优化实践教学师资队伍。

4 结束语

高职实践教学是培养高技能、高素质应用型人才的重要途径，开展“虚实结合”的实践教学，可充分发挥实操性训练与虚拟仿真练习各自的优势，实现相互配合，取长补短。通过进一步完善校企合作机制，创新管理制度，推动资源开放共享，提升实践教师指导能力，来切实提高“虚实结合”实践教学的效果。