点交通项目按下“复工键”

高维微

2月26日，重庆复工复产的第四周。截至当天，全市交通重点项目已复工22项，复工率达到50%。

这些重点交通项目如何一手抓防控、一手抓建设？我们实地走访了3个重点交通项目——蔡家嘉陵江大桥、一纵线北碚段主体工程三标段、鹞子岩隧道。

上下游企业全面复工

早晨7点，蔡家嘉陵江大桥项目部工人宿舍区，搭载了30多名工人的8辆面包车、私家车缓缓驶出停车场。

在一辆面包车上，我们看到一大袋煮熟的鸡蛋和黄澄澄的橙子。蔡家嘉陵江大桥项目党支部书记覃阳说：“这是给工人们准备的，防疫期间我们很注意工人们的伙食营养，肉也管够。

工人们来到工地，先要测量体温，随后才能进入工作区。

施工现场，覃阳告诉我们，蔡家大桥桥面部分1号块混凝土浇筑已经完成，目前的主要工作有两部分，一是13号塔柱的桥梁预应力索的张拉施工，二是小湾立交匝道箱梁的预应力索的张拉施工。

按照项目规划，施工将从大桥两头同时进行。由于蔡家嘉陵江大桥横跨北碚区与两江新区，2月26日，项目部向两江新区有关部门提交了复工申请。

覃阳说，首批提交的复工名单中，有60多名工人，随着工人的逐步返岗复工，大桥两侧同时施工后，工程进度会快很多。

“为了做好工程复工后的疫情防控工作，项目部没有招新人。”覃阳说，“他们都是年前在这里工作的熟面孔。为了让他们尽快到岗，我们专门包车把他们从老家接来的。”

不过，覃阳也面临着新的难题。“随着工人越来越多，口罩的储备就成问题了。另外，有的上游企业还没复工复产，年前储备的材料捉襟见肘。

好在采访当天，覃阳的难题都在逐步解决。

北碚区相关工作人员告诉覃阳，他们的水泥生产厂商已递交了复工申请，两周内就能恢复原料供应。此外，北碚区也在积极协调口罩货源。

上午11点半左右，那8辆车再次把工人分批次接回宿舍，分批次吃中午饭。在他们上班的时候，宿舍区已由工作人员消毒杀菌。

蔡家嘉陵江大桥是主城区开工建设的第36座特大型跨江大桥，建成后，将串联起蔡家和礼嘉两大核心组团，也将成为连接蔡家、水土、礼嘉及主城核心区南北向的重要通道。

“项目部对工人实行的是封闭式管理，尽管工地到宿舍区不到一公里，但每天都是专车接送。”覃阳说，“受疫情影响，耽误了工期，但我们会尽量在后续加快脚步，尽最大努力把耽搁的时间抢回来。”

工程项目顺利推进

来到一纵线北碚段主体工程三标段施工现场的工人宿舍区，我们看到20多个工人正依次排开，等待防疫人员为他们做咽拭子采样。

他们都是当天复工的工人。“为每个复工工人做核酸检测，开销不小。但只有在抓好防疫工作的前提下，我们才能真正顺利、快速地推进工程建设。”三标段项目经理张彪告诉我们，这也是按照项目部的要求，确保施工安全。

“算上今天，项目已经有61名工人返岗复工。”张彪说，年前完成了桥梁上部结构的混凝土施工，现在进行的是预应力张拉前的准备工作，预计3月底完成桥梁下部结构。

咽拭子采样结束后，工人们陆续分批就餐。工人们依次按照一米多的间隔，排队领取盒饭，每人一张大圆桌。架子工杨松打开餐盒，闻到烧白的香味，露出了满意的微笑。

吃完饭，杨松要抓紧时间做手头的工作，搭建好施工用的支撑架。

我们和杨松一道，坐上了项目部安排的专车前往五百米外的施工现场，车上还残留着消毒水的气味。

活路干到一半，杨松有些热，口罩也因为汗水贴紧了脸。“戴上口罩工作会有些不适应，但保护好自己，才能让工程顺利进行。”

快速路一纵线由北至南串联北碚区、沙坪坝区、高新区、九龙坡区。项目建成后，将极大缓解渝武高速北碚隧道的交通压力，进一步完善城市路网，适应交通快速增长的需要。

项目复工以来，张彪多了一个身份——项目部疫情防控小组组长，“作为第一批复工的市政项目，既要抓好防疫工作，又要保障工程建设，压力确实很大。”

张彪告诉我们，所有的工人返岗采用工地包车、租车接送，项目部还储备了2000多个口罩，全面复工后能用上一个月。同时，因为年前做了储备，钢筋和混凝土材料等建筑原料也相对充足。

24小时轮班倒

在通风机的嗡嗡声中，鹞子岩隧道工程部副部长何魏宏带我们走进了隧道里的施工现场。渣土车、水泥罐车在隧道中不断进出。

何魏宏告诉我们，项目是2月24日复工的，隧道进出口已双向掘进3880米，距离全线贯通还有900米。

隧道施工，工人们原本就有佩戴口罩作业的要求。何魏宏说，“我们平时有口罩进货渠道，不缺口罩，工人们戴的都是3M口罩。”

“我们项目返岗速度还是很快。原计划2月9日复工，因此很多工人提前来到了工地。那时，工程部按照要求对提前返岗的工人进行了隔离。2月24日复工时，他们的隔离期也结束了。”何魏宏說，“随后还有一百多人即将完成14天的隔离，很快就能返岗。

为了把时间抢回来，项目部采取24小时两个班组轮班的工作方式。何魏宏说，工程所需的所有工种作业人员都不差了。

除了蔡家嘉陵江大桥、一纵线北碚段主体工程三标段、鹞子岩隧道项目已经复工外，截至2月26日，全市交通重点项目已复工22项，复工率已达50%。

铁路项目5个，分别是郑万高铁、西站二期、枢纽东环线、涪怀二线和新田港进港铁路。高速公路项目12个，分别为城口至开州、渝湘复线、黔江至石柱、巫溪至镇坪、万州环线、南川至两江新区、合川至安岳、合璧津、永川至泸州、长寿至合川、渝长复线和渝黔复线高速公路。水运项目3个，分别为嘉陵江梯级渠化利泽航运枢纽工程、忠县港区新生作业区一期二工程和乌江白马航电枢纽。机场项目2个，为万州五桥机场扩建工程和武隆机场。

此外，重庆市各个区县的交通项目，特别是低中风险区县的项目，也已相继复工建设，全市国省千线公路已累计复工项目67个，1032公里，农村公路也正在逐步恢复施工。