基于教学能力大赛高职院校课程改革与创新

郁敏 林瑾 王斌

摘要：《汽车发动机构造与检修》作为汽车专业核心课程，课程内容与企业生产实践的联系不紧密，课程体系无法适应新的高职院校的教学理念。校企双方合作对课程进行重构优化升级。课程内容以企业的工作流程为主线，突出应用性和实践性，以培养学生核心职业素养为目标，关注技术发展带来的学习内容和方法的变化。本文以2020年江苏省职业院校教学能力大赛获奖作品《曲柄连杆机构的构造与检修》为例，从教学分析、教学实施、特色与创新、教学反思四个方面阐述课程的改革与创新。

关键词：课程改革与创新;高职;教学能力大赛

中图分类号：G712.4                                    文献标识码：A                                文章编号：1674-957X（2020）24-0248-02

1  课程改革背景

职业院校技能大赛教学能力比赛起源于2010年，至今已连续举办11届，它已经成为职业教育教学改革的重要引擎。此项比赛不仅提升了教师的教学能力和课程建设水平，而且优化了课堂生态，深化了课堂教学信息技术的应用，将成为新时代职业教育推动深化"三教"改革的重要抓手。

作为2020年教学能力大赛的参赛团队，我们完成了对“汽车发动机构造与检修”课程的改革， 选择课程中《曲柄连机构的构造与检修》这一教学模块参赛。依据汽车检测与维修技术的最新人才培养方案，按照经济社会发展需要和技能人才培养规律将整门课程内容进行整合，重构优化升级。此次课程优化以符合职业能力要求为主线，以培养学生核心职业素养为目标。将课程分为七大模块，分别是：发动机整体构造与原理分析、 曲柄连杆机构构造与检修、 配气机构构造与检修、燃油供给系统构造与检修、 冷却系统构造与检修、 润滑系统构造与检修、 发动机装配与磨合。教学内容上打破了知识本位的束缚，建立起较强的与生产实践之间的联系。

2  教学设计

2.1 教学内容与目标

本课程主要是根据汽车维修工考证岗位要求设置的专业核心课，主要是培养学生掌握发动机检修的技术流程，根据人才培养方案和十三五规划教材，将本课程内容重组为七大模块，本教学内容选自模块二。

依据行动导向来组织教学，使学生通过“学中做，做中学”，深入理解并掌握从事汽车技术服务相关理论与实践知识，培养爱岗敬业、勇于创新、团结合作的职业品质，为增强职业变化的适应能力和继续学习能力打下一定基础。

2.2 学情分析

随着高校扩招，注冊入学模式的推广，学生生源质量有所降低。部分学生存在缺乏学习兴趣，缺少自信心。汽车检测与维修技术专业的学生绝大部分是男生，他们喜欢动手操作、思维活跃，对汽车的结构、故障原因等充满好奇心。但他们注意力集中时间短，对单一、重复的技能训练不感兴趣。在前阶段学习中，学生掌握了汽车维修模拟软件的基本操作方法，也能使用常规工具进行简单拆装。

2.3 教学策略

根据曲柄连杆机构的结构特点将该模块分解为多个子任务，依托精品教学资源和任务驱动的教学理念实现教学目标。根据学情分析整合多种学习资源，以学生为主体，采用翻转课堂、任务驱动、视频冲击、思维导图、情景模拟、训练实践等多种教学手段使得教学的内容立体生动，突破教学重难点，教学过程中以学生为中心，培养学生自主学习、探究学习和合作学习的能力，重点是培养学生独立思维、创新思维、协作思维能力。

3  教学实施

3.1 企业调研，学以致用

项目设置前，教师下企业调研，确定教学项目符合企业实际工作任务，明确需要“学什么”，从而制定“教什么”。学生在学习本项目过程中学习的知识、掌握的技能，走上社会后能够用得上、用得好、用得熟。

3.2 任务引领，模块教学

模块借鉴企业典型工作任务，将企业实际工作流程运用于教学的理念。教师以汽修中级工考核项目为载体，细分学习任务，明确“怎么学”，引导学生开展独立、自主学习。任务为主线组织教学。教师根据课前在线学习情况统计和学生在平台上讨论的主要问题，结合岗位能力要求，确定本次课需要完成的任务。在完成任务环节，结合课程教学平台的在线测试、主题讨论、词云，虚拟仿真软件实际操作、情景剧场等方式突出教学过程中的重点内容，突破教学过程中的难点内容，提高学生课堂学习效率。

3.3 多维建构，提高素养

教师通过情景剧场引导学生资讯交流，主题讨论，通过在线答题平台来巩固理论知识，通过虚拟仿真软件拟定操作步骤，突出教学重点，通过编制口诀强化教学中规范事项，通过思维导图的方式引导学生在实物台架上进行实践训练，进一步化解教学难点。学生在完成任务阶段，教师关注模块完成的每个环节，在过程中注重培养学生良好的职业素养、严谨的工作作风、团队合作意识和安全操作意识，关注学生“怎么成才”。

3.4 数据统计，效果跟踪

利用学习平台实施课前课后学习信息跟踪，学生利用课程教学平台进行在线测试，联合合作企业布置真实工作任务，学生完成真实工作任务并上传至课程教学平台，教师及时了解学生学习效果，企业专家在线点评学生作业。课后老师坚持在线答疑，即时解决学生在学习过程中的个性化问题，在平台上发布菜单式的学习任务，这样可以满足学生层次化个性化的学习需求。最后平台进行课堂效果满意度调查。我们使用立体化多元化的评价指标对整个学习过程进行综合评价。

3.5 信息段，提升质量

3.5.1 用信息技术，提高课堂教学效率

汽车发机构造中很多有关于机械原理、电气原理的知识内容，这些知识内容较为抽象，而且相对复杂，需要学生具有很好的想象力和理解力。利用计算机模拟的方式将发动机拆开，分部件地讲述给学生各个零部件的作用，然后让学生更为直观地看到工作的过程。同时利用计算机模拟仿真软件模拟发动机拆装和检修过程，让学生通过平台仿真训练明确操作步骤和规范。

3.5.2 运用信息技术，优化课程设置

汽车发动机构造与检修课程内在逻辑性较强，学习不仅要注重知识点，更注重知识体系。这方面信息技术灵活多变的特点能够将很多知识内容有层次的展示给学生，让学生能够看到知识网。掌握的是知识内容之间的逻辑关系。

3.6 多元评价，完善体系

教学过程中，教师处于主导地位，组织教学活动、引导学生自主学习、协助学生解决问题、把控课堂过程。学生发挥主体地位，参与搜集资料、实操准备、合作练习、评价拓展等学习环节。

在课堂教学实施过程中，采取立体化、多元化且有重点的评价方式。重点围绕专业技能和职业素养，结合实操、作业、仿真、测试、课堂参与多方面进行自评、互评和师评。同时做到有感知和无感知、单次课程和学期、主观和客观的结合，收集教学过程数据进行综合评价。在多维评价过程中培养学生客观评价事物的能力，并且通过评定最优实力小组去企业参观实习的方式来激发学生的积极性。

实操评价，学生的实操环节结合作业流程、操作规范、安全规范、工具使用、时间控制五个方面进行评价。作业评价，通过职教云平台对学生作业进行自动评判，对完成情况和学习效果自动进行评价，实现客观评价。仿真评价，学生使用软件模拟仿真实操过程，通过学生的虚拟工单对仿真环节教学评价。参与评价，系统对学生课堂的参与表现进行自动评价，如抢答。测试评价，平台系统对知识点的随堂、课后测试自动评价。

4  特色与创新

4.1 依据企业的工作流程设定教学流程

根据汽车维修企业的六个工作流程，设定相应的教学流程：案例引入——资讯——制定计划——拆卸、检验——排障、安装——评估。流程中的每个环节都有具体的工作任务，驱动学生学习，使得学生具有明确的学习目标，直观的学习成果。

4.2 开发素养提升平台实施课程思政

开发素养提升学习平台，寓学于乐提高学生的参与度，活跃了课堂气氛，让学生快乐的学习。通过实操视频正反例讨论与分析，实施工匠精神课程思政，培养学生爱岗敬业和7S管理理念。

4.3 设置生命课堂，体现学生主体地位

教师通过情景剧场引导学生资讯交流，主题讨论，正反辩论;通过在线答题平台来巩固理论知识;通过虚拟仿真软件拟定操作步骤，突出教学重点;通过编制口诀强化教学中规范事项;通过思维导图的方式引导学生在实物台架上进行实践训练。进一步化解教学难点，强化学习经历，体现学生课堂的主体地位。

4.4 课政融通，引入1+X证书的模式

将汽车运用与维修中维修工考证要求与教学内容一一对应，使得职业标准和课堂教学内容完美结合。

5  教学反思

5.1 进一步创造多元情景，营造探究学习氛围

活塞连杆组拆装及检修是一个传统的实践项目，本身比较枯燥乏味，经过巧妙的设计后，与企业的工作流程挂钩，使得整个实操流程具有目的性、真实性，学生就会有兴趣、有目的、有探究的融入其中。

在教学方面，我们已经建立了理论课堂、实操课堂、软件仿真、网络平台、企业课堂等多元情景，对于全息式沉浸式虚拟拆装检修实训室建设工作也正在进行，此实训室的建立将进一步丰富学习情景，达到更好的学习效果，在这一方面我们仍需不断探索与创新。

5.2 進一步加强信息化教学能力，适应新的变化和挑战

受2020年疫情的影响，前期很多课程是网络授课的，我们的所有的课程均已建立精品教学资源库，可为学生的自主学习提供平台，但网络授课会受到很多因素的影响，教学质量得不到保障。我们需以学生的兴趣为导向探索更多的信息化教学方式提高信息化教学能力和效果。

6  结束语

“汽车发动机构造与检修”课程采用模块化设计理念，每个模块是一个自成体系具备内在逻辑的学习“单元”，将七大教学模块按照发动机结构特点和岗位知识能力素质要求进行重组优化后便成为一门“课程”。这种教学模式是广泛适用于汽车其他专业课程的，我们应结合最新的人才培养方案对其他专业课程进行全面整合，构建模块化课程体系，让学生在逐项完成模块的学习过程中，获得就业的知识、技能并建立起终身职业发展的就业观念。

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