机电一体化技术在汽车制动系统中的应用

金培英

摘要：随着近年来我国技术水平的不断提升，越来越多的行业在对自身生产技术体系改善和革新过程中，开始应用机电一体化生产技术，尤其是在当前的汽车行业，在进行汽车生产，包括汽车各个动力系统设计过程当中都会应用到机电一体化技术。而机电一体化技术最主要的应用领域就是应用在汽车的制动系统设计当中，本文将会就机电一体化技术在汽车制动系统中的应用进行分析。

关键词：自动化;机电一体化;技术体系;汽车制动系统

0  引言

随着近年来我国各行各业生产技术的不断发展，生产技术自动化，智能化成为了当前技术未来发展趋势之一，尤其是我国。机械制造业在进行产品整体生产过程当中，开始着重应用智能化技术，包括自动化技术，汽车产业在进行汽车生产过程当中，也在进行自动化技术与智能化技术的应用，尤其是汽车在进行汽车制动系统生产和设计过程当中，开始结合机电一体化技术进行整体应用包括系统的设计，相对于传统的生产技术而言，在当前汽车制动系统中应用机电一体化技术能够取得更好的应效果，而且机电一体化技术在汽车制动系统中的应用也成为了当前汽车制造业的全新标志。

1  机电一体化技术概念

1.1 机电一体化

机电一体化技术是当前自动化生产技术当中重要的技术之一，而且相对于其他的生产技术而言，机电一体化技术本身具有非常强的综合性。机电一体化技术的应用领域十分广泛，包括机电一体化技术本身研究的内容也非常广泛。机电一体化技术在进行研究和应用过程当中，涉及到的技术领域范畴十分广泛，其中包括机械技术，微电子研究技术信息处理，包括信息采集技术，传感技术，电力电子技术等，机电一体化技术的出现标志着我国当前技术发展步入了全新的阶段，同样机电一体化技术在当前机械制造业当中的应用从根本上提高了产品自身的应用性能以及智能性。机电一体化技术的应用不仅改变了当前机械制造业生产技术体系，同时也推动了当前机械制造业的发展。

1.2 机电一体化技术应用特点

机电一体化技术在进行应用时拥有以下几种特点，第一个特点，机电一体化技术本身的安全系数相对较高。机电一体化技术作为当前机械制造业的生产技术之一，本身是可以直接设置报警，包括技术内部也蕴含着检测等其他功能，在企业进行产品生产过程当中，如果整个生产流程出现任何突发情况时，机电一体化技术能够依据自身所带有的保护功能，包括保护程序直接开启生产模式当中的保护模式，避免其他危险事故的产生。

第二个特点也是机电一体化技术最大的特点，智能性数字化特点显著，机电一体化技术与自动化技术之间存在着一定的联系，而且机电一体化技术在应用过程当中能够有效提升产品所带有的智能性，在提升产品性能的同时，也能够使机械加工的精确度有效提升。

第三个特点，机电一体化技术在当前机械制造业当中的应用性能相对较高，机电一体化技术本身能够依据技术内部所蕴含的程序编辑功能进行生产系统内部智能化调节，然后结合数字加工技术对机械零部件包括其他的生产产品进行高效的机械加工，而且在进行产品生产过程当中只需要依靠技术体系内部设计好的程序内容就可以直接完成机械加工，不仅简单而且高效。

第四个特点则是机电一体化技术应用领域相对广泛，由于机电一体化技术研究内容相对广泛，也就导致机电一体化技术在应用过程当中具有着多功能特性，该技术的应用过程当中，不仅能够适应不同的生产环境，同时也能够适应不同的技术应用体系。

2  机电一体化技术在汽车制动系统中的應用现状

汽车制动系统是汽车整体控制系统中最主要的系统内容之一，而且汽车制动系统能够为汽车提供更为全面的保护。我国传统的汽车制造业在进行汽车整体生产和设计过程当中，制动系统的应用相对较少，而且由于我国传统的汽车制造业本身所应用的生产技术相对落后，也就导致在我国汽车制造业发展前期汽车制动系统的研究工作处于初期开发状态，而随着我国技术体系的不断完善，技术水平的不断提升，汽车结构在进行整体优化之后本身具备了这种能力，而汽车制动系统也正式应用到了汽车的控制系统当中。

虽然我国的汽车制造业在进行汽车制动系统研究过程当中，已经将其应用到了汽车的控制系统当中，但是近现代的发展过程当中汽车所应用的制动系统为手动制动方式，而随着近几年来技术水平的不断提升，人们对生活质量的不断提高，手动制动功能已经不符合时代发展需求，也正是在这样的背景与需求直下，汽车制造业开始针对汽车制动系统进行全面的优化和技术创新，汽车具备了紧急制动功能。而在后期汽车制动系统研究过程当中，汽车制动系统也在进行全面优化尤其是现在人们最常用的，以及最常见的液压制动系统，但随着智能化技术和自动化技术的不断发展，液压制动系统相对于自动化控制系统而言缺乏灵活性与兼容性，在进行使用过程当中，有的液压制动系统与汽车本身的控制系统不兼容，从而导致制动功能出现问题，而正是在这样的背景下，机电一体化技术开始应用到汽车制动系统的设计当中。

3  机电一体化技术在汽车制动系统中的应用优势

正如上文分析的，机电一体化技术本身具备一定的智能化特性，所以机电一体化技术在汽车制动系统中的应用优势之一就是能够使汽车的制动系统具备灵敏性，汽车制动系统具备灵敏性，能够使制动系统的反应速度更快，能够保证汽车在发生任何紧急情况时，第一时间就能够使制动系统发出动作，提高了整个汽车系统的使用安全性。第二个应用优势就是使系统的维护和系统的设计工作更为简单，今天一体化技术本身带有一定的智能化特性，所以在进行整个控制系统设计过程中，机电一体化设计的汽车制动系统不需要太多的电路线路进行控制，既方便安装也方便检查。

4  机电一体化技术在汽车制动系统中的应用

4.1 系统零部件加工

在进行汽车制动系统设计和应用过程中，作为汽车制动系统设计最基础的工作就是进行汽车制动系统零部件生产，运用机电一体化技术能够提高零部件加工精确度。制动系统所需要的零部件在进行生产和加工过程当中，如果产生任何的误差，都会导致汽车制动系统无法正常运转给汽车，带来很大的隐患，运用机电一体化技术能够保证零部件的加工精确度，而且汽车制动系统不仅对零部件的生产精确度有着一定的要求，同时也对各零部件间的衔接性具有一定要求，零部件与零部件之间的衔接性能够保证汽车制动系统在发出动作时快速反应，而运用机电一体化技术对汽车零部件进行加工，不仅能够保证零部件的精确度，同时也能够使零部件与零部件之间具有非常良好的衔接性，使得制动系统能够针对汽车此时所处的状态快速做出动作。

4.2 信息处理

汽车制动系统属于汽车整体控制系统当中的系统内容之一，当汽车发生紧急情况时汽车的中枢控制系统会直接给制动系统传递信号，而制动系统在第一时间接收到信号时就会直接发出动作。所以此时机电一体化技术在汽车制动系统设计当中的另一大应用特点就得以体现，就是信息处理功能的应用，制动系统拥有良好的信息处理功能，能够第一时间接受到中枢系统所传递来的信号，然后依据制动系统本身所带有的信息处理功能，对信息指令以及零部件的使用情况进行分析，从而做出动作。

4.3 传感技术应用

正如上文提到，制动系统本身是需要接受到中枢系统所传递的信号，才能够进行动作发出，所以今天一体化技术在当前汽车制动系统设计应用过程当中，另一大主要的应用技术就是传感技术应用，传感技术的应用能够使自动系统接收到中枢系统传递出来的信号。而且不论是中枢系统传输信号还是制动系统传输信号都需要通过传感系统的检测。传感技术的应用能够使制动系统当中所发出的信息指令转换成数据信息的方式与中枢系统进行信息传递，而且在传感技术应用完成之后，中枢系统包括智能系统所传递出来的信号是不会受到外界的干扰的。

4.4 控制技术应用

机电一体化技术在汽车制动系统当中的另一大应用体现就在于自动化应用特性，不論是汽车行业今后的发展，还是汽车生产技术，今后的发展自动化发展已经成为了一种必然的发展趋势，机电一体化技术在进行制动系统应用过程当中所体现出了最大的特点就是自动化特点，制动系统的生产设计在应用机电一体化技术完成之后，会具备一定的智能性，它能够通过对中枢系统所传递出来的信号的处理发出动作，对当前汽车的状态进行识别，而且更为重要的是，当汽车产生任何紧急情况时，作为汽车的使用者，通过这种系统能够对汽车第一时间进行保护，而机电一体化技术在进行英国城当中自动控制技术的应用最为重要，通过自动控制技术的应用，能够使制动系统第一时间做出反应，同时也能够保证制动系统的应用不损伤汽车其他零部件的功能的正常使用。

4.5 汽车制动系统中驱动环节应用

驱动技术主要用于执行制动指令，该技术的应用能够保证制动系统发挥自身的正常功能，而且通过驱动技术的应用，能够保证制动系统在进行中猪系统传出的指令处理过程当中，减少外界环境包括汽车内部环境对指令信息正确性的影响。在汽车制动系统整体设计过程当中，汽车制动系统内部驱动环节的设计就是依靠与机电一体化技术当中的驱动技术。

5  总结

本文就机电一体化技术在汽车制动系统当中的应用进行仔细分析，在进行整体分析过程当中，首先介绍了机电一体化技术的概念，包括应用特点。然后针对机电一体化技术在汽车制动系统中的应用背景，应用现状包括应用优势进行介绍，最后针对于机电一体化技术在汽车制动系统当中的应用进行仔细分析与阐述，希望通过本文的仔细分析，为当前机电一体化技术在汽车制动系统当中的应用提供更多帮助。

参考文献：

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