浅淡汽车涂装原子灰施工

姚旺

摘要：原于灰是车车身维修过程中不可缺少的—种填充材料，其主要用来填充钣金修复后板材上的微小缺陷的填充，使板件表面足够的光滑平整，能够进行面漆的喷涂操作，本文主要分析阐述了原子灰刮涂、原子灰打磨两方面的内容。

关键词：汽车;原子灰;施工

一、原子灰刮涂

（一）原子灰的调和

（1）取原子灰

①泥子通常装于铁制的罐内，固化剂装在软体的管子内。泥子装在罐中的时候，其各种成分如溶剂、树脂及颜料会分离。由于泥子不可以以这种分离的形态使用，故使用前必须将罐盖打开并充分搅拌。用专用工具撬开泥子盒盖，可使用长柄泥子刮刀或搅拌棒之类的工具将泥子充分搅拌均匀。装在管子中的固化剂也是如此，应充分挤压装固化剂的胶管，使管中的固化剂在使用前充分混合。泥子罐每次使用后必须盖好，以防止溶剂蒸发。如果溶剂蒸发了，要向罐中倒人专用的溶剂。②将适量的泥子基料放在混合板上，然后按规定的混合比添加一定的固化剂。一般是1 00：2～100：3的比例拌和。若固化剂过多，干燥后就会开裂;若固化剂过少，就难以固化干燥。

（2）泥子的混合方法

①用刮刀的尖端舀起固化剂，将其均匀散布在泥子基料的整个表面上。②抓住刮刀，轻轻提起端头，再将它滑人泥子下面，然后将它向混合板的左侧提起。③在刮刀舀起大约1/3泥子以后，利用刮刀左、右边为支点，将刮刀翻转。④将刮刀基本上与混合板持平，并将它向下压。一定要将刮刀在混合板上刮削，不要让泥子留在刮刀上。⑤拿住刮刀，稍稍提起端头，并且将上述中在混合板上混合的泥子全部舀起。⑥将泥子翻身，翻的方向与第③步中的方向相反。⑦与第④步相同，将刮刀基本上与混合板持平，并将它向下压，从第②步重复。⑧在进行第②步到第⑦步时，泥子往往向上朝混合板的顶部移动。在泥子延展至混合板的边缘时，舀起全部泥子，并且将它向混合板的底部翻转。重复第②步到第⑦步直到泥子充分混合。注意混合的密度，當混合后泥子的颜色均匀，堆积在中间待用。

（二）原子灰的刮涂

（1）刮刀的握法

刮原子灰时，以左手握泥子托板，右手拿刮刀。刮刀有以下几种握法：

①直握法。直握时食指压紧刀板，拇指和另外4指握住刀柄，适用于小型钢刮刀。②横握法。横握时拇指和食指夹持住刮刀靠近刀柄的部分或中部，另外3指压在刀板上。③其他握法。

（2）原子灰的基本刮涂方法

刮涂泥子时应将刮具轻度向下按压，并沿长轴方向运刮。每次刮涂原子灰的量要适度，避免造成蜂窝和针孔。

（3）刮涂原子灰的方式

有满刮和软硬交替刮两种。其中，满刮又分“填刮”和“靠刮”。软硬交替刮又分“先上后刮”和“带上带刮”，另外还有“软上硬收”“硬上硬收”和“软上软收”等。

（4）在原子灰填补之前或填补时的注意事项

①确保表面已经完全除油。②除油后表面打磨至裸落金属（最好P80），修补区边缘用更细的砂纸磨边（ P80-P180）。修补镀锌表面首先应用防护绿底漆处理，然后才能填充原子灰。③修补的均匀程度将决定原子灰种类的选择。④按正确比例添加催干剂，如有必要，可借助比例分配器完成。

二、原子灰打磨

（一） 打磨机打磨平面

汽车涂装施工过程中，打磨操作通常采用手工打磨和机械打磨两种方式。打磨时应一直佩戴面具和手套;应尽量避免使用P36磨盘;除油后，应立即打磨毛边和点焊头;对要填补的裸露金属区域进行打磨处理;填补区域打磨处理后，用手（手指并拢）检验表面是否足够光滑;所要采用的产品决定使用砂纸的粗细。

手工打磨适用于小面积原子灰的粗磨和大面积的细磨以及需精工细磨部位（如对型线、曲面、转角及圆弧和弯曲等部位）的修整。手工打磨是用在磨块上包砂布（纸）的方法进行打磨的，采用手工打磨或打磨垫打磨时，应选择比建议细度更细的砂纸;保证砂纸紧紧地固定在打磨垫上;用打磨垫打磨填补区域时，打磨方向应有一定变化;若直接用手打磨，应采用柔软的砂纸;打磨时并拢手指，沿手指方向打磨，并经常更换打磨方向;对于普通砂纸不能打磨的区域应采用尼龙布。

用机械打磨可降低劳动强度，提高工效，节省打磨材料，打磨时要接吸尘管，并确保吸尘器功能完好，应及时将打磨垫上的打磨灰尘拍掉;避免在打磨机上施加过大压力。因为这样会使底材发热。但对于弯角、边棱及弯曲等部位的打磨不适用。通常采用手工与机械相配合进行打磨，才能较好地完成打磨作业。

原子灰表面锉削完毕后，再用“直行式”或“往复式”气动打磨机进一步打磨，所用砂纸粒度一般为60#。当原子灰打磨性能差时，可先用40#砂纸打磨，然后依次更换60#和100#砂纸打磨。打磨的要领是，将打磨机轻压在原子灰层表面，左右轻轻移动打磨机，切忌使劲重压。

（二）手工打磨修整

使用打磨机大致形成平整表面之后，必须进行手工打磨修整。手工打磨修整使用手工打磨板较为方便，其大小应与打磨作业面积相适宜。手工打磨板的移动方法和使用打磨机相同。另外，若能巧妙地使用木制靠模块和橡胶制靠模块，可以很快修正变形。

使用手工打磨板和橡胶模块，由手工打磨修整，彻底清除细小的凹凸不平。手工打磨所用砂纸粒度为150#～180#。复合型原子灰层在进行湿打磨时，要使用180#耐水砂纸。为形成完整的平面，一定要使用木制靠模块和橡胶制靠模块。

使用双动式打磨机或小型往复式打磨机打磨修补原子灰的边缘交接处及其周围的旧涂膜，砂纸粒度采用240#。如果是复合油灰进行湿打磨，可以用320#～400#砂纸，以消除打磨痕迹。使用小型往复式打磨机的目的是能够单手操作，从而能运用手工打磨的要领进行作业，这对于消除打磨痕是很方便的。

（三）修补手工打磨砂纸磨痕

修补原子灰表面的打磨，最后一道工序必须消除砂纸磨痕。若磨痕较深，比如用150#～180#砂纸打磨后不加修整，中涂漆涂料中的溶剂就会从磨痕的凹处浸透，一直到达旧涂膜，从而导致起泡等质量问题。如果磨痕较浅，凹陷处滞留的溶剂量少。如果消除砂纸磨痕，这类问题就不容易发生。

（1）干燥打磨原子灰的注意事项

在原子灰的干打磨作业中，为推进作业的合理化，并提高效率，应注意以下几点：

①选择合适的原子灰干燥方式和温度，一定要等原子灰充分干燥后再进行打磨，否则会粘堵砂纸，但千万不要赶时间就用高温烘烤。②应根据不同打磨机的特点，按用途分别使用。③应根据不同的要求，正确选用砂纸粒度。一般先用粗号砂纸打磨掉75%～80%的工作量后，再改用细砂纸中磨，最后再用更细砂纸细磨。在进行粗磨、中磨、细磨时，相邻打磨使用的砂纸型号差值不应大于100。④应在原子灰固化过程中最适宜的时期进行打磨作业。一般情况下，随着原子灰的干燥，其硬度随时间的增加而增加。这种硬度与时间的关系，因原子灰种类不同而会有所不同。但不论哪种原子灰，都存在当硬度过低时，无法打磨，过硬时，打磨困难的问题。因此，硬度适宜的区间一般为刮涂原子灰后20～35min，厚涂型复合油灰，一般在刮涂后25～75min是最宜打磨的时间。⑤新原子灰涂层既不能打磨过度也不能保留太多，确保新旧涂层结合处不能有台阶。  ⑥干磨过程中产生的灰尘要及时转移，并保证磨灰机托盘不要粘连太多灰粒，否则容易加深磨灰痕迹。

（2）原子灰的修整

原子灰打磨完成后，要检查原子灰表面，若发现有气孔和小的伤痕，应马上修补。如果都等到喷中涂漆之后再修整的话，往往更麻烦。因此尽可能在该工序使表面平整，消除引起缺陷的原因。但是，如果原子灰的施工非常标准（固化剂加入量合适，原子灰搅拌均匀，每一道刮涂得很薄），特别是在刮涂完普通原子灰后，又刮涂了一薄层细原子灰，则打磨后表面将非常平整，几乎不会存在气孔及深度划痕。