袁盖 张磊
摘要:随着网络的飞速发展,网购已成为高校学生日生活的重要部分,获取快递的“最后几百米”成了一个难题。以高校为对象,结合校园快递收发派件的普遍现状,通过实地调查分析,提出了一种快递互取互助模式,建立校园APP实现线上运营,促使高校快递服务更好更快的发展,实现同学之间高效地互助代取快递。
关键词:网购;互取互助;校园快递APP
背景
当下,网购、快递取寄已经成了人们日常的重要部分。但是近年来多数快递已不再送货上门,而是将快递包裹放在暂存点,比如菜鸟驿站等,需要人们自取。所以快递从暂存点送到消费者手里的最后几百米送货服务缺失,然而现实生活中这最后几百米送货服务已成为人们的一种刚需,同时它也蕴藏着巨大的商机。
一、校园快递收发派件现状分析
对淮南师范学院四个年级大学生隨机抽样的调研显示,调查问卷共1000份,约85%的学生都存在着不能亲自及时去取快递。主要原因:(1)校外快递点营业时间与学生上课时间冲突,学生有课、有活动等原因;(2)学生公寓离快递点路途较远,尤其较大的包裹不方便拿;(3)各快递点空间和工作人员有限,快递点每到放学就会出现取快递高峰,需要排很长的队伍等待取快递,人员拥挤,等候时间较长。上述等原因常导致学生不能尽快取得快递,快递点容易积压快递包裹等问题。故为提升学生消费品质,解决高校快递最后几百米配送问题刻不容缓。
二、校园快递最后几百米的问题
(一)校园快递收派存困难
校园最后几百米的快递收取困难影响着学生的生活和校园快递的健康发展。
出于安全考虑,目前多数高校一般不允许快递员随意进出校园,尤其当下疫情情况下,管理更加严格。快递派送只能短信电话要求学生在规定的时间段和地点来取货。另外,一般大学校园面积大,自行取件路途遥远,耽搁时间,耗费精力。如不能及时取回快递包裹,偶尔会发生快件被退回或者错拿甚至丢失。当前,校园快递最后几百米的解决方案有:快递自提柜、校内集中快递点、大学生有偿快递代取业务等,以上解决方案各有利弊。例如:校园快递数量大,收取时间集中,采用快递柜的话,需求量大,占地面积大,成本高。此外,目前校园快递收派以学生有偿代拿方式为主,代送效率低,服务质量差,代收费用高,也增加了学生的经济负担。
因此,提出学生快递互取互助的新模式,让路过或者正在取快递的同学帮助有需要且顺路的同学代取快递,设计了互取互助平台的运营流程,制定相关管理制度,帮助同学们互惠互利的同时,也促进了校园快递APP发展。
三、校园快递互取互助新模式的构建
为方便学生取快递,合理利用资源,让路过或者正在取快递的同学帮助有需要且顺路的同学代取快递,开发一款线上多功能互取互助快递APP,同时可通过APP平台来兑换积分,积分可以有3中使用方式,从而促进项目的良好运行。
(一)快递互取互助APP的建立与开发
建立线上互取互助平台,以APP或者公众号的形式在手机移动端进行广泛的普及,打造一个全民参与的快递互取互助系统,并以此实现盈利。
前期工作基础主要是在APP的主要功能开发,明确各部门工作,如何推广、运营,以及盈利渠道。在APP功能开发方向上,我们决定就抓住快递互取互助、积分商城、加急快递送取这样最核心的功能做成产品特色,在此次基础上围绕大家的学习生活做其它的功能。例如课表查询、空教室查询、论坛交流等。
(二)积分的获取及使用
在平台推广期间完全免费服务,随着APP的正常运行,达到一定规模的用户后转换为盈利模式,代拿快递人员可以获得积分奖励,其中,积分=重量(快递重量/单位重量)+路程(快递路程/单位路程)+打赏,如下图1所示。
积分的使用方式有三种,如图2所示。一是发布代取快递任务;二是在商城里兑换实物;三是兑现现金。
(三)后期的运营
APP和公众号的前期推广以线下大规模的宣传为主。在推广期间,发布快递任务免费,由项目组参与帮忙取快递,做用户体验的推广;取得一定的用户规模后,可以与商家接触进行广告投放,后期任何使用积分服务收取百分之五的手续费;针对不同人群主打出不同口号,方便推广和提升人们参与度,并以此扩大品牌的盈利模式。
四、结语
本文基于对高校快递最后几百米现状的分析,提出了一种校园快递互取互助新模式,设计了快递互取互助APP或公众号平台,以虚拟积分为中介进行流通,不仅解决高校快递最后几百米的难题,也一定程度上给学生提供兼职的机会,实现了学生之间的交流互助。所以,这种模式对高校快递最后几百米难题有很好的参考价值,前景可观。
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基金项目:淮南师范学院2019年省家级大学生创新创业训练计划项目(201910381050),淮南师范学院2019年省家级大学生创新创业训练计划项目(201910381048)。
(淮南师范学院 安徽淮南 232038)