黄梦婷 邓茹靓 李子安
摘要:随着“一带一路”战略的不断推进,跨境电商行业发展迅猛。但由于经济等条件限制,我国跨境电商发展较为不均衡,中西部地区虽然取得了一定成绩,但仍面临着不少困境。本文对中西部地区跨境电商的现状及问题进行了分析,并提出相应的发展路径。
关键词:跨境电商;中西部;发展路径
1.中西部地区跨境电商发展现状
1.1跨境电商综合实验区不断推进
在国务院发布的跨境电商综合试验区名单中,中西部地区比重不断提高,各地紧抓政策机会,积极推动跨境电商产业的发展。第一批只有1个城市,为东部地区的杭州;第二批13个城市中西部地区占比一半;第三批22个城市中一半以上分布在中西部地区;在第四批24个城市中,中西部地区所占的比重进一步提高。长沙市在获批跨境电商综合试验区后,出台了一系列政策,志在打造中西部地区跨境电商发展示范区,有效促进了当地相关产业发展。
1.2与东部发达地区仍有一定差距
目前我国跨境电商出口卖家主要集中在东部地区,而中西部占比较少。我国东部地区特别是沿海地区,对外开放程度高,经济发展速度较快,具备较强的创新能力,对高新技术人才吸引力较强。相较而言,中西部地区虽然自然资源广阔,但由于地理位置、经济条件等限制,在跨境电商发展过程中仍面临不少困境,企业转型升级速度较慢,与东部发达地区存在一定差距。
1.3人力及自然资源优势明显,发展前景良好
中西部地区劳动力成本低,土地资源优势明显,跨境电商企业拥有更大的发挥空间,可以通过降低成本提高企业竞争力。随着“一带一路”战略的不断推进,互联互通更加紧密,中西部沿线城市发展潜力巨大。未来跨境电商市场将进一步扩大,中西部地区要紧抓跨境电商发展的机遇,充分发挥自身优势,建设“网上丝绸之路”,为跨境电商发展提供更强有力的产业支撑。
2.中西部地区发展跨境电商面临的困境
2.1历史沿革和区位因素共同作用下外部资源不足
近年来,电商行业迅速发展,东部发达地区大力推进外贸转型,跨境电商产业发展如火如荼。中西部由于外贸历史局限性和本身的交通、地理位置等原因缺少稳定合作的客户资源,跨境电商起步发展较为困难。大部分国外大型企业在同等条件下都会选择与东部沿海地区跨境电商公司合作,减少路途转运,可以有效减少货物的损失。跨境电商行业正处于红利时期,由于历史沿革和区位优势,中西部地区内部资源丰富但外部资源明显不足。
2.2高技术人才流动特点导致跨境电商创新能力不足
高新技术人才流动特点直接影响地区的跨境电商发展水平,发达地区人才饱和,优胜略汰,竞争激烈,全球视野和创新能力明显高于靠人才引进战略维持发展的中西部地区。发展成具有一定优势的跨境电商产业,需要大量的复合型人才,复合型人才不仅要有过硬的外语水平,还需要掌握外贸、营销、商务、法律法规等多方面知识,拥有全球视野和创新精神。中西部地区经济发展略微滞后,对跨境电商人才尤其是复合型人才吸引力弱,人才极易流失。
2.3跨境物流和跨境支付的安全性问题诹待解决
近年,国家大力支持中西部地区跨境电商发展,在基础建设特别是全国综合运输体系和国际物流通道上投入大量资金。但中西部地区,特别是西部地区地势复杂,路途遥远,与东部地区得天独厚的靠海优势相比,在运输效率和运输质量方面都有无法避免的缺点。而且国家间文化差异性、信息不确定性,特别是和非洲,印度等地区跨境电商交易时,难以建立良好的信用机制,支付安全性得不到保障,容易造成经济风险。
3.中西部地区跨境电商发展对策
3.1抓住中部崛起和西部大开发战略致力于资源和高技术人才的引进
如今正是中部崛起和西部大开发战略加速发展的阶段,借助政府提供的机会,如“一带一路”,实现跨境电商业务数量的扩增,保证后期稳定的客户资源。结合国家政策,为扎根中西部发展的高新技术人才提供优厚政策补贴。中西部地区应该抓住契机,迎合大众需求,结合当地特色和国外本土文化大力培养电商企业,引进高技术综合性人才。其次,中西部高等院校应落实专业人才培养,注重校企合作,在国贸、电商专业学生培養方面与跨境电商企业合作办学,企业管理者到校授课,并且为有意愿从事跨境电商工作的学生提供实习岗位,为跨境电商行业持续输送人才。
3.2推动基础设施建设,完善跨境支付法规
在完善基础设施的基础上充分利用黄河、长江、淮河水利优势和“新丝绸之路”与沿线国家建立的经济合作关系,打造完备的国内国际综合物流体系,把中西部跨境电商物流运输方面的拦路虎尽早踢出。在跨境支付方面,致力于与合作国家跨境电商业务支付准则和法规的制定与落实。加强数据的管理监控,保证数据信息安全性,保障跨境电商业务稳健发展。
3.3充分利用内部资源优势拓宽海外新市场
跨境电商行业需要大量运输和客服人员,中西部地区人力成本相对廉价,可以减少其运营成本,提升企业竞争力。西部地区自然资源丰富,在独特的生态环境下孕育各具特色的产品,为部分文创跨境电商行业提供发展基础。另外充分利用中西部地区是全国原料生产提供地这一优势,可以大量减少原料购买成本和运输成本。沿海发达地区用地紧张,仓储成本费用高,中西部土地资源优势明显,仓储费用相对较低,同时西部边陲地区,应充分利用“新丝绸之路”建立的路上通道,积极拓宽海外新市场。
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作者简介:黄梦婷(1999-),女,汉族,安徽定远人,安徽财经大学国际经济贸易学院,2018级本科生,国际经济与贸易专业。