关于纯电动环卫车未来的市场格局分析

李红菊

摘要：纯电动环卫车作为新能源汽车中的重要部分，大力推进该领域不同类型车型的大力发展，已成为当下新能源汽车领域发展的重要方向。为此，重点对纯电动环卫车的市场概况、结构类型及结构组成、近期公告车型及未来重点开发车型等方向进行了重点分析，掌握了当前环卫车领域的总体现状，这对后期企业有针对性的开发纯电动环卫车、保障所开发纯电动环卫车具有高性价具有重点指导作用。

关键词：纯电动;环卫车;市场

0  引言

随着国家国际影响力的不断提升，各项科技技术已取得举世瞩目的成果。但随之而来的环境污染、大气变暖也成为当下国内乃至全球面临的共同问题，而燃油汽车尾气的排放则是造成空气污染的重要来源，节能降排，提高燃油汽车尾气排放质量、降低煤气排放量是当前的重要国策。目前，中国已出台了2035年禁止销售燃油车的相关政策美国、德国、法国、英国也相应出台了禁售燃油车的政策。大力发展混合动力、纯电动、氢燃料等新能源汽车，已成为当下推动国家汽车发展、实现中国弯道超车的重要发展方向。纯电动环卫车则是新能源汽车中的重要组成部分，掌握纯电动环卫车领域当前的市场发展趋势，对推动纯电动环卫车企业的市场定位及重点车型的研究发展至关重要。由此，本文重点对纯电动环卫车的市场概况、结构类型及结构组成、近期公告车型及未来重点开发车型等方向进行了重点分析，以对企业关于纯电动环卫车的开发研究提供参考。

1  环卫车市场概况分析

1.1 环卫车投入量持续增加

根据国家发展改革委印发的《“十三五”全国城镇生活垃圾无害化处理设施建设规划》（以下简称“规划”），我国仍将大力完善垃圾运收体系，计划在“十三五”期间，新增收运能力 44.22 万吨/日。“规划”中明确指出，“十三五”期间，将在垃圾收运转运体系建设投资 257.8 亿元，餐厨垃圾专项工程投资 183.5 亿元，垃圾分类示范工程投资 94.1 亿元，监管体系建设投资 42.3 亿元，如图1所示。由此可知，政府预算相当充足，市政环卫车市场需求进一步提升，纯电动环卫车的市场需求也将呈现出较大的市场爆发现象。

1.2 环卫车需求仍然有增的空间

全国城市道路清扫保洁面积不断增加，市场需求也将进一步扩大。根据《住房城乡建设事业“十三五”规划纲要》计划，到2020年，我国城市道路机械化清扫率达到60%。据《2016年城乡建设统计公报》显示，截止2016年年末，全国城市道路清扫保洁面积达79.5亿平方米，其中机械清扫面积达47.5亿平方米，机械清扫率为59.7%，清运垃圾、粪便2.17亿吨;全国县城道路清扫保洁面积为25.1亿平方米，其中机械清扫面积达12.7亿平方米，机械清扫率为50.7%，清理垃圾、粪便0.71亿吨，如图2所示。预计随着城镇化的继续发展，我国城镇道路清扫保洁面积还将大幅增加，机械化清扫率提前达到要求的同时，也预示着环卫车市场需求也将进一步加大。

2  环卫车类型及结构组成分析

环卫车是指具有清扫、洗刷、洒水、垃圾收集、垃圾转运、吸污等一种或几种作业功能的车辆。而纯电城市动环卫车是指使用动力蓄电池作为唯一动力来源并用于城市作业的环卫车。目前，我国的环卫车大多由环卫车改装厂在相应的商用车平台基础上经加装环卫机械改装而成。其商用车平台主要来自东风、北汽、福田等商用车生产企业。

2.1 环卫车分类

根据环卫车类型，可将环卫车分为垃圾系列、洒水系列、吸污系列、清扫系列等，具体如下：

垃圾系列：自卸式垃圾车、自装卸式垃圾车、车厢可卸式垃圾车、压缩式垃圾车、桶装垃圾运输车、餐厨垃圾车等;

洒水系列：洒水车、清洗洒水车、清洗车、对功能抑尘车、水罐车等;

吸污系列：清洗吸污车、吸粪车、污水处理车等;

清扫系列：清扫车、扫路车、洗扫车、吸尘车等。

2.2 純电动环卫车结构组成

纯电动环卫车结构主要包括：驾驶室总成、车架总成、动力电池系统、驱动电机系统、前/后桥总成、专用上装结构等，具体如表1所示。

3  关于环卫车为最适合电动化的分析

环卫车的新能源化成为必然途经，纯电动环卫车风生水起，众多企业纷纷进入纯电动环卫车市场。主要分析包括：

从应用特点、采购客户和经济性角度来看，是最适合电动化的车型。首先，从应用特点来看，环卫车辆的行驶速度一般不会太快，平均速度在 30-40km/h 左右，且单日行驶路程有限，一般一辆环卫车每天行驶距离在 50-100km 左右，同时其作业路线和时间非常固定。以上使用特点使得环卫车不会受限于目前电动车续航里程的瓶颈（根据《免征车辆购置税新能源汽车车型目录》，目前新能源环卫车的平均续航里程在 180km 左右，最高能超过 400km），其次，固定的作业路线和时间能有效解决电动环卫车充电难的问题。

从经济性角度，新能源环卫车也具备较为明显的经济性优势。我们选取新能源汽车推广目录中收录车型最多的车厢可卸式垃圾车和扫路车进行全生命周期成本（LCC）计算，最终结果电动车厢可卸式垃圾车和扫路车要比燃油垃圾车和扫路车的全生命周期成本低 5.4 和 8.5 万元，折合成百分比为 28%和 35%。假设 2018 年国家对专用车的补贴下降 40%，则电动车厢可卸式垃圾车和扫路车要比燃油垃圾车和扫路车的全生命周期成本还要低 3.2 和 6.1 万元，折合成百分比为 17%和25%（以上结果按照地方补助为 0 计算。从以上结果来看，目前电动环卫车已经具备替代燃油环卫车的经济性，即使在明年大概率补贴退坡的情况下，电动环卫车仍具有较大的成本优势。因此经济性优势叠加政府推广预计将使未来几年新能源环卫车数量呈稳步增长势头。

4  近期主要公告车型数量及吨位分析

通过对国内环卫车主要生产企业在307批～313批的近期公告车型数量及车型吨位进行了统计分析，得出不同吨位纯电动环卫车数量分布图，如图3所示，可得出：

①在近期上公告的车型中，东风、北汽福田、湖北新楚风申请的环卫车型较多，且各企业中4.5吨的车型占比最高，16吨和2.5吨的车型基本持平，8吨的车型占比最低。

②纯电动车型占环卫车比例达到了20%，其中，4.5吨纯电动环卫车占比最高，其次是8吨和2.5吨车型。

③在公告车企业中，东风牌纯电动环卫车在近期公告的纯电动环卫车型占比达到了50%左右，其次湖北新楚风的纯电动环卫车占比为23%左右。

因此，结合前期的市场调研和统计，可初步得到以下结论：

①环卫车型中自卸式垃圾车市场需求量大，纯电动自卸式垃圾车市场上保有量较少，纯电动车厢可卸式垃圾车与纯电动餐厨垃圾车公告车型较多，其已在市场上小范围内推广;

②针对纯电动环卫车车型，使用者需要保证续航和寿命满足要求;

③国内市场上4.5吨的纯电动环卫车型需求量较多，而成都市区及周边县市对4.5吨车型的环卫车需求量较少，8吨及更大吨位的环卫车（主要是压缩式垃圾車）更符合成都市区及周边县市的需求。

5  纯电动环卫车未来研发车型分析

5.1 3吨车型选择

垃圾的收取还有个特点是前端的收取投入的车辆很多，加上需要走街串巷，小区道路和空间不会太宽敞，往往使用吨位较小的勾臂车。如崇州环卫布局就使用勾臂车将垃圾箱投放到街头，如图4所示。因吨位较小，该车如果使用新能源底盘，所配电池可以比较小，对标车型如图4。

5.2 8吨车辆的选择

根据环卫公司目前车辆保有量并结合我公司目前生产能力分析，压缩式垃圾车（16T和8T两种规格）、以及3.5T勾臂车为首选车型。环卫公司更喜欢16T压缩式垃圾车。压缩式垃圾车主要负责将垃圾回收点或者电动三轮收集到的垃圾转运到垃圾中转站，吨位越大，垃圾箱容积越大，每次往返运输的垃圾越多。根据环卫公司经验，综合考虑每天运输的垃圾量、采购成本、街道的拥堵情况、距离等信息，16T的压缩车性价比更高，其次为8T。但考虑到16T车辆重量太大，采用电动底盘则需要配过多电池，成本上升，电池的重量也会占收取运输垃圾的重量。故推荐先从8T压缩式垃圾车入手，如图5所示。

6  结论

响应国家新能源汽车重点发展的国家政策，需要各传统的汽车企业及刚加入汽车领域的新型汽车企业共同努力，加大对纯电动环卫车的重点开发，已成为当前推动新能源汽车快速发展的重点方向。而企业在对纯电动环卫车各类车型研制开发中，其车型技术指标及相关试验也更需符合国家相关政策及标准规范的规定，保证纯电动环卫车具有长续航里程、整车轻量化、较长电池及整车使用寿命、较高安全等特点，则是未来环卫车研制开发中需重点考虑问题。纯电动环卫车的开发及大量推广，必将对国家节能降排，减少对石油资源的依赖做出重大贡献。

参考文献：

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