交通工程施工现场管理探讨

齐大奇

摘 要：交通工程施工现场管理是指，通过稳定有序的调控，使交通工程施工现场人员高效有序调配，使施工现场各类施工机械的进场、退场与施工工艺流程高度配合，避免不同工序之间的机械相互冲突，影响工序衔接。高效地管理交通工程施工现场，能够协调人员、材料、机械之间的合理搭配和高效运转，从而提高工程质量，缩短施工工期，紧凑工序衔接，节约工程成本。文章对如何高效管理交通工程施工现场进行了探讨。

关键词：交通工程施工;施工现场;高效管理

中图分类号：U415.1 文献标识码：A

1 加强交通工程施工现场管理的重要性

交通工程的建设，是材料、人力、机械等相互协调、相互结合的产物。高质量的原材料、高素质的人力、高效率的机械，是交通工程顺利建设、顺利验收、顺利运营的必要条件。而交通工程施工现场管理是使这三者稳定结合的重要手段，高效高质的现场管理是高质量工程的关键因素。交通工程因其施工现场战线长、交通不便、环境恶劣等因素，是一种相对复杂的施工现场。尤其是在桥梁、隧道作业时，需要水上作业、高空作业、封闭环境作业，施工环境复杂，加大了施工中的不稳定性及危险系数，造成了较为危险的施工环境。所以，为了交通工程的顺利建设，必须要建立交通工程施工现场安全质量管理体系。通过管理体系约束现场人员的施工行为，提高工程建设质量，保证工程建设安全。

2 交通工程施工现场管理存在的漏洞

2.1 施工现场管理人员及劳务人员安全意识不足

交通工程的安全质量取决于人员的安全质量行为。然而，在交通工程施工现场普遍存在的问题是，现场人员缺乏安全质量意识。交通工程施工现场安全问题具有琐碎化、隐蔽性、长期性等特点，且项目部安全管理人员配备相对较少，无法全面排查较长的施工现场，导致一些零碎安全问题迟迟无法解决，安全隐患长期存在。质量管理人员质量意识不强，没有按照相关规范方案推进工序，监理方疏忽大意，甚至存在技术水平不足问题，导致出现质量问题。安全问题和质量问题并非各不相干，而是相互牵连。如果安全管理人员和技术管理人员相互配合不够，甚至会发生安全质量连带问题[1]。

2.2 工程施工管理监督体系不完善

交通工程施工的顺利进行，必须依靠完善的安全质量监督体系。如果安全质量监督体系不完善或者落实不到位，可能会导致安全事故的发生。尤其是交通工程中的隧道工程、桥梁工程，其封闭作业、高空作业、水上作业较为频繁。如在隧道工程中，存在爆破工艺，如果安全管控不到位，技术水平不到位，极易发生安全事故。尤其是在长隧道施工时，还可能存在通风不充分，地质条件差，光照不充足等情况，发生掌子面坍塌时，救援难度极大。隧道施工具有极大的不确定性，涌水岩爆等突发情况极易造成施工机械损坏甚至人员伤亡。这些安全隐患的处理以及突发情况的应对，都需要有力的安全质量监督体系来保障。而桥梁工程引起高空作业、水上作业等情况，高空作业必须系好安全带，水上作业必须穿好救生衣，但工人安全防护的疏漏时常发生，这时也需要安全质量管理体系去规范，落实防护工作。但因其施工战线长，安全管理人员巡查时偶有疏漏，便造成了安全隐患。

2.3 工程施工现场材料质量问题

工程质量的好坏与材料质量密不可分。而材料出现问题有三种途径：不合格材料进场;材料放置不规范影响材料质量;粗暴施工导致材料损坏。材料进场时需要检查验收，但因为是抽检，检查方式较为单一，并不能完全发现不合格材料，导致不合格材料夹混进场。而工人施工时很少去检验材料质量，造成质量问题。另外，材料进场后堆放污染，如钢筋堆放未做好防护措施，遭受雨淋之后发生锈蚀，时间长了导致钢筋强度下降。再者，在施工安装时较为粗暴，如下料钢筋在施工吊装时较为粗暴，未保护好材料导致钢筋变形。尤其是在桥梁工程桩基钢筋笼吊装时，钢筋受力不规则造成变形、扭曲，影响到工程质量[2]。

2.4 面对突发事件应对能力不足

当面对突发事件，如极端天气、地质突发情况、工程临时设施失稳等，如果应对能力不足，会导致严重的质量安全问题。在降水频繁地区，如果雨季到来，因为工期原因不得不进行雨季施工，若没有完善的防护措施，或者职责履行不到位，会造成一系列安全事故，如土方基坑坍塌、重型机械陷入泥地等。在极端大风天气，如果机械加固不到位，容易发生倾倒，如缆绳及锁脚不牢固会发生倾倒，临时设施钢筋棚坍塌等。雨季河流水位升高，侵蚀桥梁施工支架，造成結构失稳。

2.5 交通工程质量监管不到位

交通工程质量监管主要由监理方、建设方、交通运输局、质量检测站等单位实施。由于参建各方以及监管各方项目管理水平参差不齐，或受体制和机制的制约，加之市场的不断变化，工程施工规范不断推陈出新。新项目模式越来越普遍，如EPC项目、PPC项目等。相关参建企业管理层仍在探索新项目管理模式，尚未形成有效的制约机制，无法适应新项目的质量安全控制。施工企业管理层过度依赖项目经理部对项目的管理，监管有限，而监理方、建设方并不会全天候全程现场监管。相关政府监督部门也只能做到定期检查，并不能充分监管安全质量。

3 交通工程施工现场管理的提升措施

3.1 提升安全意识

交通工程施工过程中，工作面区域大、作业区情况复杂，受自然环境的影响较大。加之作业区机械操作难度大、危险程度高，因工作中安全措施不到位、安全意识不强而造成的安全事故占总事故比率的一半以上。再加上工程作业环境差、人员流动性大等原因，参与施工的新员工上岗率高，极易因操作不规范而造成严重的安全事故。在引进新员工时，要着重对员工进行定期的安全教育和技术培训，制定严格的培训计划和考核标准。避免因培训不合格、技术掌握不熟练而造成安全事故，特殊岗位、高危岗位要坚持持证上岗。另外，对老员工也定期进行继续教育，提高工作人员的安全意识，时刻绷紧安全第一这根弦，每个员工都要牢记安全生产标准和劳动准则，掌握设备的安全使用规范[3]。

3.2 加强组织管理

施工单位，要采取多种措施来降低事故发生率。不仅要建立完善的组织管理机构，还应该建立完善高效的施工现场管理制度。严格把控安全作业流程，对施工现场的作业点进行管理。还要建立科学的管理方式，施工组织要科学合理，不仅能够保障各个作业小组在工序中不相互影响，还应该保证各个作业区相互之间不留下安全隐患。同時，要积极创新，采用新方法、新工艺、新材料、新设备来降低施工现场的安全隐患。

3.3 加强施工现场的材料管理

交通工程因为涉及的工作面大，在安排材料进场时，要提前做好材料堆放规划，严格按照施工平面布置图堆放材料。在材料进场前，要严格把控材料质量，采取抽检和全检相结合的方法，坚决杜绝不合格材料进场。对部分不适宜露天堆放的材料，要设置专门的材料存放仓库或加盖防雨防潮布，避免在堆放期间造成材料不合格。另外，对现场材料要实行出入库登记制度，严格按照施工需要发放材料，做好材料统计工作，避免因管理不善而造成材料浪费、成本增加。

3.4 质量安全控制重点必须严格把控

工程质量管理应在以下工序上严格把关。施工放样后设计图纸现场复核关：施工开挖后，可能引发新的地质病害的高危边坡等，设计图纸或多或少会存在一些问题，不能因为复核不足导致工程事故，也不能因测量放样不到位，技术水平不足导致工程事故。关键工序控制关：加宽路基和半填半挖路基的台阶分层压实，结构物的基础埋置深度与基底承载力，防护工程的砌筑质量，路面工程与混凝土工程的材料级配，混凝土工程的光洁度和沥青路面平整度等重要工序必须加大验收力度，工序衔接时确保上一工序验收合格，可采取旁站等措施。试验检测关：试验检测必须落实到位，砼试件、钢筋连接试件必须按照相关规范取样制作。质量评定关：质量评定必须按照相关规范要求，质量缺陷限期修复[4]。

3.5 建立质量管理领导小组以及安全管理领导小组

应在项目经理部的统一管理下成立工程质量管理领导小组，确保工程质量。质量管理小组成员应由项目经理、项目总工程师、生产经理等牵头，涵盖技术管理部门、安全管理部门、计划管理部门、材料管理部门、机械管理部门人员，全方位管控质量问题，全领域解决可能影响工程质量的不合格因素。按照ISO9001质量体系标准，实现和规范项目质量体系工作，提高质量控制和保证能力，使工程质量始终处于受控、可控状态。贯彻落实“自检自控，预防为主”的质量保证措施，健全自检体系，对施工全过程进行有效地质量控制和管理。实行有效的质量管理措施，如首件工程制、固定验收制、定期质量大检查制度等。

4 结语

交通工程施工现场管理是一项综合性的管理工作，不仅涉及到工程原材料和人员的管理，还涉及到施工作业规范化、质量控制、成本控制等多方面的管理。只有管理到位，才能保证交通工程建设安全有序进行。据统计，我国交通工程安全事故频发的原因，大部分都是由于管理不规范、安全意识不强、施工现场材料管理混乱等原因造成的。正因如此，只有找出施工现场安全事故频发的根本原因，并根据原因落实改进措施，才能将安全事故发生概率降到最低，也只有这样才能保证工程施工的顺利开展，提升企业的经济效益。

参考文献

[1] 高玉华.浅述交通工程施工现场管理[J].科技经济导刊，2019，27（04）：72.

[2] 郗海柱.论如何做好交通工程施工现场管理[J].交通建设与管理，2014（08）：156-157.

[3] 赵静.解析如何完善交通工程施工现场管理[J].江西建材，2014（21）：150.

[4] 陈成.论交通工程施工现场管理[J].科技风，2013（02）：121.