潜艇艇员长航换乘期间体能恢复干预对策探究

摘要：长航换乘期间通过科学的、有针对性的体能训练，可以在最短时间内帮助潜艇艇员恢复体能，为潜艇艇员身体健康水平提升提供依据。因此，为了了解潜艇艇员长航换乘期间体能尽快恢复的办法，本文结合Microfit系统研究结论，阐述了长航后潜艇艇员体能变化。并从膳食结构、运动训练、心理干预、日常护理等方面，制定了潜艇艇员体能训练计划，以期为潜艇艇员长航换乘期间体能尽快恢复提供一定借鉴。

关键词：潜艇艇员;长航换乘;体能恢复

潜艇艇員长航期间工作环境较恶劣。存在高放射、高污染、高噪音、高湿度、高温度等多种不良因素影响，对潜艇艇员生理、心理均产生了较大的损害。而由于长航期间潜艇艇员工作舱室面积较小，经过长时间航行，潜艇艇员精神极易出现抑制、麻木情况，味觉及嗅觉均处于迟钝状态，体能消耗速度较快。这种情况下，为保证潜艇艇员在下一段航行中具有充足的体能，对长航换乘期间潜艇艇员体能恢复干预进行适当分析就变得非常必要。

一、潜艇艇员长期航行换乘期间体能变化

相较于未参加长航的人员而言，潜艇艇员长航换乘期间脂肪功能比例会显著提升，部分潜艇艇员在长航换乘期间尿蛋白、心率、用力肺活量、最大通气量、尿胆原等指标会发生一定变化，甚至还会出现尿酮体阳性、尿隐血情况。同时长航换乘期间多数潜艇艇员人体质量会发生较大变化，人体质量增强趋势明显。这主要是由于长航期间潜艇艇员消耗了大量体能。体能的消耗，会直接导致其人体质量变化[1]。

二、潜艇艇员长航换乘期间体能恢复干预的必要性

在潜艇艇员长航期间，由于其工作环境较恶劣，多数潜艇艇员机体需要经过不适应期、适应期、适应性失调期几个阶段的变化，在这期间对潜艇艇员体能耐力、工作能力及心肺功能均具有较大影响，存在较大的疾病发生风险。而通过在潜艇艇员长航换乘期间对其进行体能恢复干预，可以加强体能补充，降低长期航行对潜艇艇员心理、生理的不利影响。特别是对于操纵现代化武器装配的潜艇艇员来说，一个微小的误判都会导致较大的后果，而远航中因体能快速流失出现的腰酸膝软、头晕目眩、心智萎靡情况，导致其无法拥有正确的判断推理能力及快速反应能力。这种情况下，在潜艇艇员长航换乘期间对其进行体能恢复干预就变得非常必要。

三、潜艇艇员长航换乘期间体能恢复干预对策

（一）构建自助式体育训练方案

一方面，考虑到潜艇艇员长航换乘期间母船上体能训练条件较差，缺乏完善的体育训练设施。因此，应构建以潜艇艇员自助训练为中心的训练体系。即在训练期间，潜艇艇员应进行五分钟的关节热身活动。随后进行十分钟的夹胸飞鸟训练、肩推机训练、划船机训练等肩臂训练。随后陆续进行十分钟腰胯部训练（卷腹训练、侧腰及下背训练、扭腰机训练）、五分钟腿脚部训练（腿部屈伸训练、腿蹬推训练等）、五分钟伸拉放松训练。上述训练过程在换乘期间需持续30min，以每一位潜艇艇员最高心率122±8次/min，平均心率108±4次/min，最高收缩压143.5mmHg，最高舒张压96.5mmHg为标准，适当调整训练强度。通过上述训练，可以同步增强潜艇艇员腰背、腰肌力量及肺活量，为其健康综合指标提高提供依据。

另一方面，在潜艇艇员长航换乘期间腰椎、腰腹部肌肉群自助式体能放松训练的合理开展，可以帮助潜艇艇员尽快恢复体能。因此，在潜艇艇员长航换乘期间，应加强对系统体育训练的重视。以军队体能训练标准为主导，以力量训练、柔韧性训练、有氧耐力训练为重点。依据中、高、低三个强度等级，在潜艇艇员长航换乘期间，鼓励其在母船上进行体能训练。

在具体训练期间，针对潜艇艇员长航换乘期间因长时间站立出现的腰椎、腰腹部肌肉群疲劳情况，应以腰椎、腰腹部肌肉群放松训练为要点。在训练前期，利用Microfit电脑化专业体能检测系统，在潜艇艇员长航换乘期间对其心肺功能、二头肌力量、脂肪、舒张压、静态心率、背部柔韧性运动、收缩压、仰卧起坐等模块进行逐一评定。并根据评定结果，制定恰当的潜艇艇员长航换乘期间体能训练方案。

（二）完善静力性健身操训练体系

考虑到母船舱室内氧气不够清新，具有较高浓度的有害气体，过于剧烈的运动极易导致潜艇艇员机体氧气供应不足，甚至出现休克情况。因此，应避免选择运动量、运动强度较大的训练方式。而是以潜艇艇员身体肌肉与生理机能训练为要点。利用静力性健身操训练代替一般训练手段。即在一块棉垫上，有针对性的引导潜艇艇员对身体各个模块进行控制、拉伸训练，同步提升潜艇艇员机体柔韧性、肌肉营养。不仅可以缓解潜艇艇员长期航行后出现的精神紧张、疲劳情况，而且不会对肩关节、膝关节带来压力。

在静力性健身操训练期间，应控制每次练习时间在45.0min左右，引导潜艇艇员利用自身重力带来的阻力进行肌肉锻炼。如在桥式训练过程中，可以引导潜艇艇员仰面平躺在垫子上，维持膝盖半弯曲，左脚、右脚均平放在地面上与肩部同宽。随后将左臂、右臂自然放置在机体左侧、右侧。同时翻转左、右手掌向下，开始做一个深呼气、吸气，感受腹部收缩变化，同时弯曲髋关节、高抬腹部。以臀部、下背部作为主要支撑，维持12s后，放松身体;而在双腿伸展运动过程中，应引导潜艇艇员坐在垫子上，将左脚、右脚伸展平整后缓缓抬离地面，维持1s后吸气回收膝盖。同时将左臂、右臂分别转向左腿、右腿，并伸展左臂、右臂;在脊椎前伸运动期间，可引导潜艇艇员坐在垫子上，平直伸展左腿、右腿，并将其分开与肩部宽度一致。放松左腿、右腿，促使两者膝盖轻微向内弯曲。同时将腹部向脊椎转动，向前方伸展左臂、右臂至与胸部在同一水平线上。在肩部放松状态下，向前方弯曲身体，呼气的同时放低头颈部及肩部、肋骨，在脊椎形成一个半圆形后吸气恢复至初始状态。

通过上述静力性健身操训练，可以在有限的空间内，帮助潜艇艇员进行科学的体能训练，促使其尽快恢复体能。

（三）加强日常护理干预

首先，在长时间、高强度航行换乘期间，潜艇艇员极易出现强迫症候、人际关系敏感、自主神经失调、躯体化症候等情况。如心跳过塑、昏厥、眩晕、食欲下降、情绪萎靡等[3]。上述症状均会影响潜艇艇员长航换乘期间体能恢复效果，因此，相关人员应从心理健康监测、心理健康授课、团体心理训练、身心疲劳问题自助等方面，在潜艇艇员长航换乘期间对其人际关系、情绪等心理问题进行干预。以帮助其尽快恢复体能。

其次，良好的日常护理是潜艇艇员长航换乘期间体能恢复的保障。因此，在长时间高强度航行期间，潜艇艇员应注意保持良好的高质量睡眠（8h），在熄灯后按时休息，尽量不吃或少吃夜宵。以避免睡眠质量过低加速体能损耗，影响潜艇艇员长航换乘期间体能的尽快恢复。同时为了避免长期航行期间呼吸道疾病、口腔疾病、耳鼻喉部疾病、胃肠道疾病、皮肤疾病或外伤对潜艇艇员体能的损害，可以进一步优化日常护理体系，以胃肠道疾病、耳鼻喉部疾病、口腔疾病、呼吸道疾病及皮肤疾病为防控要点，为长期航行换乘期间的潜艇艇员提供不同类型的理疗保健服务，如拔火罐、热疗、艾灸等，提高潜艇艇员体质，保障潜艇艇员身心健康[4]。

最后，一般来说，由于海外补给期间，就地取材无法满足全部需要，导致潜艇艇员长航换乘期间膳食为高热量、高脂肪膳食，伙食类型不够丰富。因此，为了保证潜艇艇员长航换乘期间尽快恢复食欲，相关人员可在潜艇艇员长航换乘期间为其提供充足的豆奶制品、绿色蔬菜。合理协调高热量、低脂肪、高蛋白、豐富维生素食物量[2]。并为其提供富含维生素的保健品，以便最大程度提高潜艇艇员长航换乘期间膳食结构合理科学性，为其体能恢复提供充足能源支持。

此外，在每次长期航行换乘期间，可为潜艇艇员安排一次深度（15.0m深、持续20min）的高压吸氧治疗。并安排潜艇艇员长航换乘期间进行靠港修整，协调潜艇艇员靠港修整期间物资补给及设备检修任务量，以促使其可以在下一段航行中投入充足精力。

四、总结

综上所述，潜艇艇员长航换乘期间体能恢复干预措施是一项涉及领域较多的综合性课题，根据长期航行对潜艇艇员健康、体能的影响，在换乘期间，除了保持充足的良好的睡眠以外，应进一步优化潜艇艇员膳食结构。综合利用高压暴露吸氧疗法、系统体能训练、心理干预等方法，帮助潜艇艇员在长航换乘期间最快恢复体能，为潜艇艇员身心健康提供保障。

参考文献：

[1]张佳佳，薛风照，章建程.某潜艇长航艇员营养健康状况调查[J].中华航海医学与高气压医学杂志，2017，24（3）：220-221.

[2]李新利，李清果.潜艇长航对艇员体液免疫系统的影响[J].中华航海医学与高气压医学杂志，2015，22（4）：312-313.

[3]卢山，许鹏，迟强，等.潜艇艇员生命质量现状及其影响因素[J].中华航海医学与高气压医学杂志，2016，23（1）：18-21.

[4]孙永军，孙滢.艇员长航换乘期间体能恢复干预措施的探讨[J].海军医学杂志，2018，v.39;No.162（3）：21-22.

作者简介：徐海亮（1982-），男，湖北蕲春人，学历：硕士研究生，职称：讲师，研究方向：军事教育训练学。