公路工程路基施工的质量控制技术

邓鹏飞

摘 要： 在目前的公路工程施工中，路基施工的整体质量对公路的稳定性有着关键性的作用。所以为保证公路工程建设预定目标，必须不断强化路基施工的质量控制工作。以下从公路工程路基施工质量控制技术相关问题入手进行研究，并提出一定的意见和建议，希望能够给今后的公路工程建设提供更多的帮助。

关键词： 公路工程;路基施工;质量控制技术

【中图分类号】U213.1 【文献标识码】A 【文章编号】1674-3733（2020）20-0083-01

引言：为保证公路工程的质量要求，有关部门必须强化路基施工的质量管控。然而，在路基施工过程中含盖非常多的内容，技术标准较高、工序复杂，在公路工程中综合性很强。从实际施工来看，路基施工与很多因素有着密切的联系，导致其质量容易受到不小的影响。所以选择科学的施工技术进行质量控制，可以给最终工程验收展现更好效果，以及后期运营提供更好的成效。

1 路基施工质量控制重要性

想要保证公路工程建设质量的提升，必须从路基施工的质量问题出发。路基施工对公路工程的稳定性和总体寿命的提升都有着不小的帮助，此外对公路交通运输效率的提升也有着不小的效果。假如路基施工不能满足工程建设的质量需求，在后期公路投入使用以后很可能产生路面开裂、沉降或者平整度降低等情况，不仅会给公路使用寿命带来很大的威胁，甚至会影响到路面行车安全，如果发生路面塌陷则有可能给驾驶人的生命财产安全带来威胁。因此对于实际的公路工程施工而言，必须要做好路基施工的质量检测工作，为公路工程的质量上一把安全锁，给道路交通运输提供必要的安全保障。

2 路基施工中易发生的现象

2.1 路基冻胀及沉陷

冻胀现象经常发生在高寒地区的路堤段落。主要原因是路基水在冬季受低温影响，温度较高的水向温度较低的土层方向转移，在温差聚水作用下，水分迅速聚集并逐渐形成聚冰层，结冰后土体膨胀增大，造成路基冻胀现象产生。路基沉陷则是指由于路堤填料选择不当，填筑方法不合理，压实度不足，在荷载和水、温度综合作用下而堤身沉陷。此外某些地区的地质环境条件非常复杂，填筑前未经换土或压实不足而产生地基下沉。导致路基的稳定性不能满足工程建设的需求。

2.2 横、纵向裂缝

路基不光会产生冻胀和塌陷，在实际的公路工程建设中，还会受到一些因素的影响带来路基的横、纵向裂缝和网状开裂。可能会产生这类问题的原因主要有：一是采用纵向分幅填填筑，尤其是处理软基换填时候，往往是哪里软基处理哪里，不是全面换填，采用混填方式。二是填挖交界作业段衔接没处理好，未预留台阶，未分层相互交叠衔接，路基顶下层平整度差，填筑层厚度相差悬殊大，且最小压实厚度小于8cm。三是路基使用不合适的路基填料。四是缺乏有效的清理过程，例如软土路基的施工，缺乏必要的边缘处理工作。五是排水措施不力，造成积水，造成填料含水量不稳定。就会给路基工程带来沉降的问题，破坏整个公路工程施工的效率。

3 路基施工质量控制技术

3.1 路基施工填料技术

对于路基施工的质量控制来讲，填料作业能够给路基的稳定性带来很大影响，保证路基的坚固性。在路基施工开始前期，工作人员必须从对路基施工材料的选择开始重视起来，进行科学的材料篩选，综合考虑以后才能进行使用。在选取的过程中必须对路基施工土层特点进行勘探，了解含水量的多少以及土层的具体强度。在当前的施工材料选取工作中，通常以塑性指标为主要标准，对某些参数较低的黏土放弃选取，特殊材料的土壤必须慎重了解以后才能选择。此外从材料填筑施工的具体情况来看，必须按照填料的规格来划分具体的土质，在同类路基施工中尽量减少使用不同类别的材料。同类型的材料性质也必须进行严格控制，不得使用倾填的方式进行回填，保证单层松铺厚度不得超过0.5米。

3.2 路基施工排水技术

从大部分路基施工排水作业来看，排水作业能够有效减少施工现场土壤中的水含量，促进路基稳定性的提高，满足施工标准检验的要求。在科学的路基施工当中，排水自然是不可忽视的重要内容，路基施工开始之前都必须进行科学的路基排水作业。一般可以通过两种施工技术来完成：第一是地面排水，第二是地下排水。这两种排水方案都可以有效减少地表和地下的水分，将水分排除到施工现场范围外，避免给路基施工带来不必要的影响。尽可能提升路基的使用寿命，使路基质量得到良好的保证。在地下排水作业中，通常是排除多余的地下水，把地下水投放到路基施工路段之外，提升路基的稳定性，尽量减少冻胀、塌陷情况的产生。对于地面排水作业而言，通常是排除地表降雨带来的水分，同样是把路基表面的水分或者容易对工程施工带来影响的水分排除到施工范围内，进而减少水分在路基周围构成水沟。

3.3 路基施工压实技术

在路基施工过程中，压实技术能够有效保证路基稳定性的提升，保证路基的使用年限。该种技术主要是通过机械化的技术手段，在路基压实的阶段，提高土壤的密实程度，减少土壤孔隙率等可以借助压实操作来进行。因此路基压实操作首先要提高设备的使用效率，将施工过程中的土壤含水量进行合理控制，将其维持在相对稳定的含水状态下。整个施工工序必须按照以下标准：先轻度施工再重度施工，由边向中、由内向外逐一碾压，控制碾压速度和遍数，保证每排碾压行轮距重叠不得低于20cm。此外路基施工的压实作业必须遵守施工技术标准，按照施工的规范性推动高效施工稳定运转，进行科学合理的路基状态监控，让路基质量符合工程建设的原定标准，最后在相应规范的要求下完成施工质量评定。

4 结束语

总的来讲，为满足工程建设的预期目标，必须按照相应的施工标准对路基进行质量控制。在施工过程中检测土壤的含水量、土壤的压实程度、填筑材料等，进行路基施工质量的合理管控，给公路工程建设打下坚实的基础。假如路基出现质量问题，就会给公路工程建设带来难以挽回的损失，交通运输工作可能会受到制约，给社会生产较大的影响，因此质量控制对路基施工而言是非常有必要的，有助于经济建设的发展。

参考文献

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