汽车修理过程中故障排除具体策略分析

康昌盛

摘 要：随着工业技术的不断发展，人们的生活水平逐年提高，对幸福生活的定义也不再局限于衣食无忧，更加注重于生活品质的提高。这一转变也侧面导致了私家车的数量越来越多，并且由于技术水平的不断提高，自动化、人工智能、大数据进入到了生活的方方面面，为了跟上市场的步伐，汽车配件也变得更加智能，这将导致汽车出现的故障种类、故障原因更加复杂化。专业的汽车修理人就需要有更高的专业技能来面对出现的各种汽车故障，从基本原理出发，对故障原因进行探查，从而保障汽车的安全性。本文先从故障形成的原因进行分析，然后根据故障原因介绍具体的故障排除分析方法。

关键词：汽车修理 故障原因 故障排除分析

人尚且有生病去医院的时候，况且是汽车，在汽车使用的过程中，出现各种故障问题在所难免，汽车零件的老化、电路故障、交通事故的碰撞都会影响汽车的正常运行，从而出现各型各色的故障问题影响汽车的安全性、操作性，这就需要对汽车定期进行检修与保养。由于技术手段的不断发展，汽车维修的复杂程度逐渐加深，这就对维修人员的技能、知识有了更高层次的要求，准确的判断出故障原因，才能让维修工作的质量大大提高，这就需要专业人士对故障形成的理论知识进行全面的把控，进而形成一套专业的维修体系与方法。

1 故障形成原因

汽车在使用过程中最重要的性能莫过于安全性。汽车故障的发生则严重影响了汽车行驶中的安全性，更严重的将会造成交通事故威胁驾驶人的生命健康，所以汽车的定期检查，排除车辆故障就显得尤为重要。而汽车故障的原因多种多样，专业的维修人员需要通过汽车的一些外在表现形式来判断汽车故障，如气味、运转声音等。其中汽车故障的大部分来源于汽车配件的故障。汽车不是一个独立的个体，而是一个由各种配件组合形成的系统，系统的正常运转需要各个配件协同工作，一个零件的故障将会影响整个系统的性能。首先，汽车中的各个配件种类不同特点不同功能不同，自然也不可能具有相同的寿命，比如空气滤清器芯、火花塞等零件的使用周期短，需要车主经常更换，否则将会造成汽车启动困难、动力缺失。维修人员则需要根据汽车的表现判断哪个配件出现问题从而进行汽车的维修。此外，汽车配件的价格不同，难免会造成不同配件质量上存在比较大的差异，二次更换的配件与原厂配件的性能可能会相差较大，造成与系统的不兼容。同时还要注意添加用品的使用是否符合标准，比如劣质汽油和劣质润滑油的使用将严重危害发动机，造成喷油嘴堵塞等问题，像这类问题的严重化往往是车辆驾驶人的疏忽造成的，汽车使用管理不善，不能按规定进行磨合和定期维修，野蛮起动和野蛮驾驶等都会使汽车早期损坏并且出现故障。汽車使用中要定期维修，出了故障要做出准确的诊断才能修好。汽车故障可能会发生在汽车系统的任何环节，除了系统内部零件的损坏之外，外部环境也是汽车出现故障的原因之一，如不正确的驾驶习惯、经常行驶于崎岖的路面等。在检查汽车故障时，技术人员要把握汽车整体的使用情况，有助于更快的排查检修，从而保障汽车的性能。

2 汽车修理故障排除分析

在进行汽车维修时，技术人员掌握良好的排除故障方式会使整个维修时间大大缩短，对于车辆修理的流程往往是通过一定的经验积累所得，具备一定的参考价值。处理一辆故障汽车时，在全面检查汽车之前，首先要对汽车的发动机进行检查，因为发动机故障是最常见的车辆故障之一。内燃机在整个车辆系统当中占据举足轻重的地位，它是一个能量转换器和动力器，内燃机出现故障往往造成汽车不能正常行驶。而内燃机由于本身随着车辆使用时长的增加容易发生汽油堆积产生堵塞，再加上它的使用周期不长，容易老化，所以发动机是最容易出现故障的配件。在检查发动机是否完好，往往通过电子设备进行检测。

对于几种常见的汽车故障，维修人员应该明确故障的表现形式和应对措施。

2.1 汽车故障的表现形式

（1）动机机油压力指示表显示异常。（2）散热器里发现水面上出现油渍，机油箱附近有水珠。（3）在高速公路上行驶，重车时转向盘摆动严重，并且随着车速的增加，现象越严重。（4）冬季开暖风时前风窗玻璃有雾气，还伴有甜味。（5）行驶时车辆转向“发飘”。（6）行驶时车辆的转向盘难于操纵。

2.2 机油压力指示灯故障排除

车辆都会配备机油压力指示灯，通过压力指示灯的状态可以判断车辆故障原因。维修人员想要通过指示灯来判断故障原因，就要通过加大车辆的速度来点亮指示灯。一般情况下，亮起来的指示灯有两种状态：虚和实。当灯亮是实的，说明机油的压力低，意味着车辆故障的原因在于机油润滑系统。而当灯亮是虚的。说明润滑系统是完好无损的，这时考虑故障来自于指示灯本身。一般来说灯亮实的存在的几率更高一点，无论是哪种情况都要根据不同的思路进行维修。

2.3 转向盘摆动故障排除

当车辆在行驶途中遇到转向盘摆动的情况时，且重车时摆动更严重，这时驾驶员应该考虑故障原因来自于车轮胎。大多是由于车辆的前轮所致，可能是因为轮胎的受力不均或者钢圈变形导致磨损不均，对于这种故障应当考虑换胎或者是钢圈。

2.4 润滑油消耗过多故障排除

对于润滑油的消耗来源一是在燃烧室内参与燃烧，二是机油发生泄漏导致其消耗。对于第一种情况来说，故障来源可能是配件严重受损，造成系统之间相接的缝隙太大，或者是所加入的机油的压力不符合车辆的要求，造成机油进入燃烧室，润滑油进行消耗。对于第二种情况，故障来源就是密封垫变硬老化，造成气门卡死。

2.5 发动机异常故障排除

发动机对于车辆来说是动力器，它的正常运转对于车辆系统来说十分重要，驾驶人应当多关注发动机的状态，一旦出现问题能尽早的发现。当在行驶途中，发动机的温度突然过高，这时就要观察冷却液的状态，如果冷却液温度表指示很快达到100℃，或者是在温度沸腾时人为加入冷却液后温度恢复正常，则故障原因很可能来自发动机机械系统。这种故障的原因主要有以下几个方面：冷却系严重漏水;隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏;节温器主阀门脱落;风扇传动带松脱或断裂;水泵轴与叶轮松脱;风扇离合器工作不良。检查出原因，对症下药。

对于电控发动机的故障，根据经验应该遵循以下原则：先机械后电子、先一般后专项、先易后难。相比较而言，机械故障对于维修人员来说是很容易检查与维修的，因为涉及的结构较简单，所以对于机械故障的维修方法相关人员已经非常熟练。而电子故障就要复杂的多，需要专业人士进行电路系统的学习，必须掌握电控系统的原理、构造、各部分之间的关联以及连接方式，深刻理解其“牵一发而动全身”的系统特点。针对可能出现的故障现象进行分析，判断其特点以及原因，制定合理的诊断程序，进行深入诊断和检查。

虽然电控系统更加复杂，需要维修人员掌握更多的知识技能，但是它也拥有一定的优点，比如其拥有故障自诊断功能，相比于机械系统更加的智能化。电控单元的故障自诊断功能是通过码元的信息传递实现的。当系统发生故障时，故障信息以代码的形式储存起来，并可以提供有关故障码，专业人员进行维修时要利用这个故障码来判断故障来源。但是由于电控单元只能对与控制系统有关的部分进行故障自诊断，并不是对所有的故障（包括电控系统的非电性故障）都可以进行自诊断，并且故障码的正确与否还需要验证，所以自诊断功能还是拥有着一定的局限性，仅仅依靠故障自诊断系统是不能完全解決电控发动机所有问题的[3]。

如果要诊断排除一个可能涉及电控系统的故障，首先应判定该故障是否与电控系统有关。在这里值得强调的是电控发动机的故障并非一定出在电子控制系统。如果发现发动机有故障，而故障警告灯并未点亮（未显示故障码），大多数情况下，该故障可能与发动机电控系统无关，此时就应按照基本诊断程序进行故障检查;对症下药方能事半功倍[4]。

3 结语

随着汽车行业的迅猛发展，有车一族的比例逐步增加，为了保障汽车的安全性、稳定性，车辆维修工作就尤为重要。对于汽车维修来说，最重要的一环就是寻找并发现故障原因，所以维修人员必须掌握行而有效的维修理论与体系，能及时的排除故障原因。再加上科技手段日新月异，汽车的性能越来越优化，无人驾驶汽车也慢慢的成为大众的关注点，所以对于维修人员来说，也要跟上时代的步伐，不断学习，积累经验，提高工作效率，为每一位驾驶人的车辆安全保驾护航。

参考文献：

[1]朱剑宝.迈腾汽车发动机不启动故障分析与排除[J].内燃机与配件，2020（07）：195-196.

[2]杨勤，张超.汽车维修过程中的故障排除探析[J].内燃机与配件，2019（15）：126-127.

[3]薛航.汽车故障原因分析与处理[J].设备管理与维修，2019（04）：73-74.

[4]徐华波， 徐庆泉. 浅析汽车修理中故障排除方案决策[J]. 商情， 2018， 000（039）：180.