浅析提升汽车零部件物流包装水平的方法

摘 要：近些年来，我国的汽车市场得到不断扩张，于是推动了汽车工业的发展。而且，市场竞争越来越激烈化，于是汽车行业客户的需求也日益多元化，这也使得我国的许多汽车主机厂慢慢开始实施多品种、小批量的混线生产，于是就会导致零部件供应物流品种较多、量较大，于是就会对物流管理工作带来严峻的挑战。所以，为了可以更好地满足实际的需求，有效地节约成本，那么就必须要加强对汽车零部件物流管理工作。本文主要探讨了提升汽车零部件物流包装水平的方法。

关键词：汽车零部件;混线生产;市场竞争;物流包装

所谓的精益包装，即为在流通过程中为了达到对保护产品、便于存储、推动销售的目的，根据现用的技术方法采取的材料、容器以及辅助物的总称。其目标是为了充分满足实际需求，为了有效地节约成本，为了更好地确保产品的质量，实现创新与改革。为了提升汽车物流包装的整体水平，那么汽车主机厂就要积极地采用物流精益包装，从而减少物流供应链成本，增强品牌的核心竞争力，为企业创造更多的效益，树立良好的口碑。

一、优化包装流程

首先，要将物流作为核心，对各个部门在流程中担负的重要职责与义务进行梳理，使其明确职责，并且可以充分发挥自身的职能作用。在实际工作中，包装服务单位属于最为直接的需求部门，要积极地参与到评审工作中，充分考虑质量成本以及效率，实现包装的精益化发展。除此以外，在包装流程中，物流部门发挥着重要的主导性作用，要使得物流包装的工程师具有较高的专业能力，能够全面地了解质量与生产方面的需求，制定科学的包裝设计方案[1]。要和各个部门共同进行评审，在此基础上了解共同点，从而有效地提高工作效率。其次，确定包装完全责任部门。在供应链中，包装会涉及到多个部门，其中包括质量部门、供应商、物流与生产部门等。不同部门会具有不同的立场，因此提出主张会存在一定的矛盾性，于是完全责任部门要制定科学、有效的方案，从而防止部门在争辩的过程中造成流程的复杂化。通过对科学方案的制定与实施才可以更好地确保工作效率，更加全面地贯彻落实精益包装。

二、运输车辆的标准化

伴随社会经济的飞速发展，人类研发出许多不同的运输方式。在汽车行业运输领域中主要是采用货运车辆。各大汽车主机厂的车辆标准也是不同的，其中会使用到许多的箱式货车、平板车与普通货车等。然而，国外的许多同类汽车主机厂都在使用双飞翼箱车。此类运输车辆具有很高的标准化，具有较强的密闭性，具有良好的装载率，所以使用范围非常广，效率很高。因此，为了能够使得供电的尺寸链得到有机匹配，那么就要使得运输车辆达到标准化，在此基础上才可以更好地发挥精益包装的重要功能。

三、制定单件包装模型

为了可以全面推广精益包装，那么就必须要设计科学的包装模型。要对每一种汽车零件设计单一的包装模型，这样可以积累更多的经验，另外还可以使得不同包装工程师都建立统一的包装模型识别基础，进而为今后的工作奠定良好的基础。要规模化、科学地运用集合包装。在汽车零部件中有70%都属于小件或者是散件，所以，针对这些小件设计出厂包装时要对集合包装的使用进行全面考虑，例如折叠EU箱、天地盖纸箱以及卡板箱等[2]，这些包装的规格都会对尺寸链模数给予全面的考虑，这样一来就可以更好地优化供应链。

四、提高包装信息化水平

通过包装信息化水平的不断提升能够使得包装设计更加优化，可以全面提高供应链的效率。首先，要合理地配置包装设计软件包装工程师要设置非常先进的三维立体功能软件，确保软件具有多元化的功能，例如CATIA等。要借助于这些软件动态化地模拟与装配原来在思想中设计的概念包装模型，在此基础上更好地完成后续实物的制作、验证与实施工作。其次，要合理应用包装实物RFID电子标签与定位芯片。要结合零件的类型对以上标签与芯片进行合理的选择，在此基础上就可以使得物流阶段的运输效率更高，可以在执行订单时更加有效地管理物料。

五、构建包装核算模型

为了可以更加科学地核算包装成本，那么就要采取一系列的优化措施。首先，要在项目的P4-P5节点确定物流费用。要在采购体系中分离物流成本，使得物流部门对其进行独立核算。要介入包装、运输与仓储三大板块业务，结合实际的成本费用对供应商的物流成本进行准确的核算，要进行进一步的细化，使其涵盖包装成本。要在项目的P4节点以前确定包装的方案，确定器具样件的价格，并且完成制定工作。要在P5节点以前对包装费用的明细进行确定，并且上报给项目组，这样一来就可以更加科学地确定包装成本，并且减少在采购成本中产生的外包装成本。其次，要构建物流包装成本核算模型。要对包装环节中的各大要素进行搜集，要结合包装的类型、规格、维修费用等方面入手建立完善的核算模型，从而更加公开地体现出包装成本的核算过程。要确保实物的投入维护费用与成本保持一致，这样一来才能够确保供应商的满意程度，为物流工作提供更有效的支持。

六、提升包装管理水平

为了可以有效提升汽车零部件的物流包装水平，那么就必须要加强包装管理工作。首先，要确保器具出入账务的公开化。零部件包装管理工作中的重点即为确保账实相符，在此基础上才可以保证包装管理水平。然而，当前许多主机厂还没有达到这一标准，对于器具的出入缺乏财务的交接[3]。这样一来，包装在入场到返还的过程中就会丧失控制，可能会产生丢失现象。所以，就必须要确保器具出入账务的公开性、透明性，有效地防范丢失情况的发生。其次，要制定科学完善的包装管理制度。为了可以提升管理水平，那么就必须要制定完善的相关制度。要针对包装投入、物流周转、盘点、器具的增补与补费等都制定一系列相关的包装规范，在此基础上约束操作人员的行为，使其日常作业更加规范化、科学化，从而更好地实现精益包装。

总之，为了可以更好地应对市场的激烈竞争，更好地推动企业的良好发展，那么汽车主机厂开始采用多频率、小批量以及多品种的混线生产模式。因此，为了可以更好地满足其发展的需求，那么就要不断创新与改革，实现物流精益化发展，在此基础上满足实际需求，节约汽车主机厂的成本，使其创造更多的效益。

参考文献：

[1]罗媛媛.论汽车零部件物流包装优化的必要性[J].物流工程与管理，2018，v.40;No.287（05）：53+61-62.

[2]陈晖.汽车零部件的第三方供应物流模式研究[J].中外企业家，2018，（12）：13-15.

[3]胡小敏.浅谈物流包装箱的智能化集成应用平台设想[J].上海包装，2019（2）：47-50.

作者简介：

杨丽（1978-），性别：女，民族：汉，籍贯（精确到市）：湖北省黄石市，当前职务：现场改进工程师，当前职称：高级化学分析工，学历：大专，研究方向：汽车内饰件配合改进.