浅论市政道路主要质量通病及其防治措施

齐小伟

摘 要：随着现代化步伐的加快，我国城市基础设施建设正以前所未有的规模在各大城市展开，同时质量问题越来越成为人们关注的焦点。市政道路工程质量通病的防治必须思想上重视、管理上及时、技术上合理、措施上得力，从建设、设计、监理、施工各方面，各环节齐抓共管，才能使市政道路工程的质量有根本的保障。本文探讨了市政道路工程质量通病及预防措施。

关键词：市政;道路工程;质量通病;预防措施

1 市政道路主要质量通病分析及其防治措施

1.1 路基、沟槽回填土沉陷

路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件，由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线，因此，其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大，道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。

1.2 沥青路面平整度差

沥青混合料人工摊铺、搂平、碾压后表面尚较平整，当开放交通后路面出现波浪或出现“碟子”坑、疙瘩坑。而路面平整度是道路工程的主要使用功能，如果道路不平，会降低行车速度，加大冲击力，损毁车辆机械，不舒适，减少安全，降低经济效益和社会效益;另外，路面不平坦，对道路的损毁也严重，会降低工程建设的投资效益。

1.3 管道渗漏水

（1）产生原因。1）管道周边回填填土不符合要求引起不均匀沉陷，导致管口接口开裂破损，甚至出现管道断裂脱节，从而造成管道渗漏水不良后果。 2）管道管材质量不合格，极容易产生漏水。3）检查井施工质量不合格，且井壁和与其连接管的结合处存在渗漏。4）闭水试验测试不合格，甚至于没做。5）规划预留支管封口不密实。

（2）预防措施。1）必须认真按规范要求施工，所用管材必须保证合格，确保管道基础的质量和稳定性。2）施工方必须注重回填土的质量，要保证回填土的合格，以确保质量，禁止回填任何树根、草皮及其腐植物或腐植土等不合格回填物，避免沉陷。3）检查井砌筑砂浆要饱满，勾缝全面不得遗漏，抹面前必须清洁和湿润表面，在抹面时及时压光收浆并养护，假如遇有地下水时，应该随砌筑及时完成抹面和勾缝，不能在回填以后再进行内勾缝或内抹面。4）必须严格按照要求做闭水试验。5）尽量在检查井砌筑之前进行封砌，以确保质量，应预设排水孔在管内底处，便于排干和试验时进行检查。

1.4 沥青路面早期破损

沥青路面早期破损是指路面在竣工后通车不久即出现多处或大面积裂缝、破损的现象。

其原因主要有：（1）施工控制措施不当。目前， 路面工程片面追求平整度， 而忽视压实度的要求; 材料到场及终压温度偏低， 甚至在低温情况下过度碾压; 材料配合比不当， 基质沥青未达标; 路面基层甚至路床、基底承载力不足， 弯沉值过大。（2）由于路面基层材料的收缩而造成沥青路面的反射裂缝， 也会引起早期破损。这些病害是雨雪水沿道路裂缝渗入路面基层和土基， 降低路基的稳定性和强度， 造成局部变形， 扩展成网状裂缝， 形成龟裂的主要原因。

1.5 检查井变形、下沉，致使路面开裂

（1）产生原因。绝大多数雨水井以及检查井都选在行车道上，部分排水干管及检查井也设在行车道上，当行车道上井背宽度比较小时，回填夯实特别困难，压实度检查也很难进行。在实际施工中常常发生的疏忽，很可能工程出现质量问题，导致常见的雨水井和检查井与路面接缝处出现塌落缺陷，容易引起路面开裂。

（2）预防措施 。 1）雨水井及其检查井完成砌筑后，用中粗砂分层回填方式回填井与工作坑之间存在的较小间隙，并使用插入式振动棒通过灌水振动进行夯实，以确保间隙回填土的密实。2）要警防不均匀沉降。首要是确保施工方严格按照相关规范和要求进行施工操作，把好各工序的质量关，将沉降量控制在允许的范围之内。同时根据不同的地质特征对检查井进行基础的处理，控制检查井和路面间的不均匀沉降，达到管槽回填的密实度要求。 3）应严格控制井室与井口中心位高度，仔细检查井砌筑质量，防止井体出现变形。4）仔细做好检查井的垫层和基层工作，预防井体下沉引起沉陷。5）要保证检查井井盖与其座要配套，在安装时要求座浆饱满，选择适合的面底和轻重型号，安装铁爬时要控制好第一步位置，平面位置必须准确。

1.6 桥梁伸缩缝和桥头跳车

由于桥头填土的沉降与桥台沉降有差异，以及伸缩缝、桥头搭板做得不好，在桥台处形成台阶，不仅影响行车的舒适和安全，还对桥梁产生很大的冲击力。避免上述问题必须做到：（1）桥台后背填土应选用排水和压实性能好的回填材料，以达到最好的压实度，减少路堤填土的后期沉降量。（2）对于桩柱式桥台，应先填方，待填方充分沉降后，再修建桩柱式桥台，从而减少结构物与填土的沉降差。（3）选用性能好的伸缩缝，并精心施工，以保证桥面伸缩缝处的平整完好。采取有效措施尽量减少桥面铺装层的裂缝。（4）做好桥头搭板或采用土工格栅等新技术进行过渡。

2 市政道路工程项目部预防措施

（1）把好设计交底、图纸会审关。在了解和熟悉市政道路设计意图和施工图纸的基础上，认真做好设计单位对施工单位的设计交底与双方单位的图纸会审十分必要，因为这样可使施工单位在施工中不走或者少走弯路，不会出现不按图纸施工的错误。

（2）把好测量控制点线复核关。设计单位现场交桩的原始定线资料（定线方位、中心线、水准点）往往满足不了施工的需要，施工单位应在此基础上加密控制点、辅助基线、临时水准点等，并做到相邻标段一定要点线相碰、线线相接，以免产生测量差错。

（3）把好原材料、管構件质量关。原材料、管构件的质量对道路工程质量起着决定性作用，是保证施工质量的第一道关口，在施工过程中道路工程材料来源渠道往往变化较大，种类复杂，如砂、瓜米、分口等石料及水泥、土等，特别是砂、石的来源变化频繁。

（4）把好施工工序、施工质量关。市政道路的每道工序完工后，必须由施工单位自检自查，合格后填写工序质量报验表，经验收认可方能进人下道工序施工，这是质量控制的关键所在。

3 结语

市政道路工程质量通病不止上述几条，本文只是对工作实践当中接触到的常见病例加以归纳分析，总之，市政道路工程质量通病的防治必须思想上重视、管理上及时、技术上合理、措施上得力，从建设、设计、监理、施工各方面、各环节齐抓共管，才能使市政道路工程的质量有根本的保障。

参考文献：

[1]肖钢.浅谈如何提高市政道路工程质量[J].科技信息，2009（26）.

[2]周昭光.浅谈市政道路的施工质量控制[J].广东建材，2009（08）.