地铁混凝土主体结构渗漏病害分析及治理措施

林海钊

摘 要：随着城市经济水平的提高，地铁逐渐成为了人们出行中最常选择的交通手段之一，地铁的应用方便了人们的生产生活需要，刺激了城市经济发展，地铁作为一种方便快捷的交通工具深受城市居民喜爱，在地铁四通八达的今天，地铁的建设质量越来越被大家重视，地铁混凝土结构渗漏会造成地铁结构损坏等严重问题，所以对于地铁混凝土主体结构渗漏病害治理措施成为了地铁维修工作者面临的严峻考验。

关键词：地铁混凝土主体结构;混凝土结构渗漏分析;渗漏处理办法

地铁混凝土主体结构能够起到支撑地铁内建筑的作用，混凝土机械强度高，并且加工使用方便，是地铁主体结构最重要的组成部分，但是由于混凝土抗拉力不强，所以混凝土内要增设钢筋石混凝土韧性增加，混凝土主体结构一旦发生渗水现象，将腐蚀混凝土内部钢筋，石混凝土韧性下降，会产生严重的安全隐患。

1 地铁混凝土主体结构

在分析地铁混凝土主体结构渗漏病害分析治理措施之前，首先简要说明地铁混凝土主体结构的作用，明晰地铁混凝土主体结构作用之后再进行有针对性的分析及措施讨论。首先地铁主体结构能够保护地基，承载地铁上部的地表建筑产生的压力，是地铁建中最主要的构成部分是保障地铁安全运营的基础工程。地铁混凝土主体结构还必须要具有一定的抗震能力，保障在及特殊自然灾害下地铁内部的安全。并且地铁内的混凝土主体结构还承载了地铁内各种设施、装饰的重量，如果地铁混凝土结构受损，则会出现十分严重的安全隐患。地铁混凝土主体结构渗漏是一种对主体结构伤害最大的病害之一，下面将地铁混凝土结构的渗漏问题作出简要的分析，从而找到应对混凝土主体结构渗漏的治理措施。

2 混凝土结构渗漏分析

地铁混凝土主体结构渗漏，会导致混凝土结构内部钢筋腐朽的问题产生，会极大影响地铁混凝土主体结构的强度与稳定性，混凝土渗漏是一种建设施工中存在的瑕疵，一般这种瑕疵的产生可以分为以下三个方面，下面就这三种瑕疵进行地铁混凝土主体结构渗漏问题的分析。

2.1 混凝土浇筑施工问题

混凝土渗漏是一种建设施工中存在的瑕疵，一般这种瑕疵的产生可以分为以下三个方面。首先是混凝土浇注过程中出现的问题，混凝土的浇筑有很严格的施工要求，对于一次浇筑的厚度，混凝土浇筑的温度都有十分严格的规定。在进行混凝土浇筑时，每次浇注厚度不应当超过500mm，超过500mm之后会使得混凝土层之间缝隙变大，气泡变多，混凝土在凝结后在其内部很容易出现裂缝等现象，同时混凝土在浇筑完毕后还需要进行平整处理，确保混凝土在成型后能够达到建筑施工标准，并且减少砂眼的出现。其次混凝土浇筑温度一般为23摄氏度，超过或者低于23摄氏度，很容易产生混凝土与其余建筑材料融合不充分的情况出现，极易导致裂痕、孔道的产生，所以地铁混凝土主体结构土渗漏，很可能是混凝土浇筑过程中施工方未严格按照施工程序造成的。这种由于混凝土浇筑时所产生的问题，是由内而外的此类渗漏问题处理起来十分复杂。

2.2 混凝土结构老化

混凝土结构老化也是导致混凝土结构渗漏的原因之一，混凝土由于长时间的暴露在空气中会使混凝土结构出现一定的收缩现象，混凝土散热现象高会导致混凝土出现冷缩现象，在经过高温的膨胀过程会使混凝土表面出现裂痕，对混凝土的防水效果造成一定的影响，这种裂缝如果不进行及时的处理措施，会导致混凝土结构出现较为严重的渗漏现象[1]。

2.3 防水处理不充足

对于混凝土结构的防水工作做的不充足，也会导致混凝土结构出现渗漏现象，首先在地铁混凝土结构中会有许多穿墙的管道，这些管道的连接处如果防水工作不到位会导致管道漏水的情况，管道漏水问题长时间存在会导致混凝土结构发生渗漏问题。同时由于混凝土结构复杂，对于混凝土结构中的变形缝隙、施工缝隙防水措施不到位的情况下，也会产生混凝土结构渗漏。

3 混凝土结构渗漏处理措施

通过对于混凝土结构渗漏的问题分析，可以了解混凝土结构渗漏问题产生的原因主要分为三类，下面将对混凝土结构渗漏的处理措施进行简单的探究。

3.1 施工缝渗漏处理办法

对于混凝土结构施工过程中出现的渗漏问题，首先应当确认渗漏点，再确认渗漏点之后进行渗漏点的开槽工作，将问题面进行开槽，找到渗漏点，之后进行开挖槽的平整工作，确保开挖槽整体规则，并且在进行平整工作时，必须以开挖槽两边为界限进行平整。在凹槽处理完毕之后工作人员需要进行防水材料的浇筑施工，采用防水胶进行填充，一般选择选用改性环氧聚合物水泥胶粉进行填充工作。在填充完毕之后等待胶粉干燥，同时要进行胶体表面平整作业[2]。当施工缝有明显渗水时则应当采用注浆法进行施工作业，利用高压水枪将浇筑进行杂质清理之后，用高压将填充胶进行高压注射，确保填充胶能够填满整条施工裂缝。这种注浆方法的运用能够极大提升施工缝隙防水质量，避免二次渗漏的现象发生。

3.2 大面积渗漏处理办法

在进行大面积渗漏处理时，施工人员应当对渗水严重区域进行钻孔，使水顺着导管流出，水被引出后在进行注浆作业，注浆作业的原则是先进行小孔珠江工作，在进行大注浆工作，注浆顺序是由外及内，由高及低，将大面积渗透点进行注浆之后再集中对个别漏水点进行注浆工作。并且还要将渗漏区域进行混凝土的凿毛工作，不允许出现将混凝土整块开凿的情况发生，之后施工人员还应当对整体凿毛区域进行方式涂料的涂抹工作，在防水涂料的涂抹厚度应当在3mm左右。

3.3 穿墙管渗漏处理办法

首先应当找到渗漏的穿墙管的具体位置，之后沿穿墙管线的外沿进行开槽工作，在穿墙管道开槽的位置安装注浆口进行注浆作业，对于穿墙管渗漏的问题要引起重视，在进行注浆作业中应当提高胶体与管道、混凝土墙面的接触面积，防止穿墙管道二次渗水的事情发生。

4 结束语

地铁混凝土主体结构渗漏病害多是由于混凝土出现裂缝造成的渗漏事件，对于混凝土主体结构渗漏的治理方法主要根据渗漏方式不同进行不同方式的渗漏处理，使地铁混凝土主体结构坚实耐用，保障了地铁运营安全，保障了乘客交通出行安全。

参考文献：

[1]毛琨.地铁车站结构混凝土渗水裂缝的分析与控制[J].建筑工程技术与设计，2018（36）：3692.

[2]朱淑芬.地鐵车站结构混凝土渗水裂缝的分析与控制[J].智能城市，2018，4（17）：104-105.