凉山路 我的路

2020-09-02 07:18张世渝
凉山文学 2020年1期
关键词:西昌凉山州凉山

张世渝

新中国成立七十年来,凉山的公路一天天在变长、变宽、变美。我作为一名养路工人,也实现了自己的“五梦”。即入党梦、大学梦、记者梦、作家梦、高政梦。自己觉得一生之中有两件事特别感到欣慰,一是没有进过一天初中门,却教了五届职工学校的初中数学;二是从凉山的一名道班工人,在退休之后被省公路局聘去写志。但这一切的一切,都是党的光辉照耀。

西昌解放之时,抗战时期修建的乐山至西昌公路,因年久失养,受风雨侵蚀,山洪冲刷,致使桥涵朽烂,路基坍塌,路面破损,只有西昌城区到小庙的7公里路段勉强维持通车。

今天,凉山州的公路通车里程已超过2.7万公里,与解放初期的通车里程7公里相比,那真是天壤之别,不可同日而语。

改革开放使凉山的公路建设发生了日新月异的变化。1990年底,三级及以上公路不到400公里,现已上升到2199公里;铺装路面由1236公里,剧增到20261公里。公路的上等升级,使行车变得更加安全、快捷、舒适。

几年之前,全凉山州只有G108线1条国道,现在已有纵横交错的8条国道,基本实现了全州16个县都有3个以上国、省干线进出口通道。

看到凉山公路交通今非昔比的巨变,我作为一位老公路人特别地高兴。

1965年5月,我从岳池来到西昌参加养路工作,那时西昌的南门河大桥、长板桥都是木桥,路面全是砂石路面,劳动全是人工操作,条件十分艰苦。

这正如1964年4月24日,郭沫若从西昌到攀枝花视察,看到公路运输的繁忙景象,触景生情,写下的《水调歌头》:“晨自泸山发,飞驶峡道中。忽见霸王鞭者,耸立一丛丛。车辆穿梭织锦,尘毂飞扬上树,公路宛如龙……”

凉山的公路发生了翻天覆地的变化,我作为一名凉山公路人,也发生了很大的变化,实现了极其普通又与众不同,也是微不足道的“五梦”。

我是个没有加入共青团的党员。参加西昌养路段工作时,我才16岁多,正是发展入团的对象,我个人也是积极争取加入年轻人的组织。第一年,我们合同制工人每月人平增加2元工资,单位为了奖勤罚懒,分为升1元、2元、3元三个等级。我人虽然小,但工作积极,同事们都给我评的升3元。1966年的“五?四”青年节,西昌养路段团支部在西昌烈士陵园搞活動,我被列为入团积极分子特邀参加。但我父亲有历史问题,政审过不了关,入团就成了空谈。

1985年我考入凉山州委党校举办的电大班,学校党组织将我列为入党积极分子。党中央拨乱返正,我父亲的冤假错案也得到纠正。20多年后,我这个被拒之于团组织门外的人,光荣地加入了中国共产党。

我从一名小学生成为大学生。有志向还得靠命运,而个人的命运总是与国家的命运紧连在一起的。我上小学时,多次获得“五好学生”、“品学兼优”的奖状,因家庭的历史问题,政审过不了关,被拒之初中门外。启蒙老师对我这“乖娃娃”也爱莫能助,只叹生不逢时。

1977年,国家恢复高考制度。也激发了我的求知欲望,什么正、负数,有理数让我这个没有上过初中的人产生了极大的好奇心。在朋友和爱人的鼓励下,全家人省吃俭用,买来《青年自学丛书》。1980年凉山公路总段要选派10名职工到重庆交通学院干训班培训一年,但要在如多人中择优录取。功夫不负有心人,结果我考了第二名。走进高等学府一重庆交通学院,也就是现在的重庆交通大学,我更是如饥似渴地学习。结业时,学院发给我“三好学生”的奖状。有位学友说,不是“三好学生”,应该是“三好学员”。这话很有道理,那时我已30多岁,真是位“大学生”了。

从重庆交通学院回到单位,就安排到总段职工学校教书。为了医治“文革”对青年职工造成的后遗症,各行各业都在开展“双补”(补文化、补技术)。我这个没有进过一天初中门的人,执起了初中数学的教鞭。我是班主任,带了五届初中班,每届补习半年。每届结业时,学员参加西昌市的统考,都全部合格。虽说不上桃李遍凉山,但在凉山各县的公路部门,都有我的学生。

1985年我赶上电大的“末班车”,考上凉山州委党校举办的电大班。脱产学习两年,每天还有生活补助费。都说读电大是“站着进去,爬着出来”,我这个全班70多位同学中的“老二哥”,做到了按时毕业。

我从一个喜欢“爬格子”的人成为首席记者。电大毕业后,我被分配到会理养路段担任宣教干事,就开始写些“豆腐块”似的消息。后来《凉山日报》把我发展为通讯员、特约通讯员。在1998年1月1日,《凉山日报》公布第一批(省州属单位)特约记者名单中,我被发展为特约记者。1998年8月10日被《四川工人日报》聘为特约记者,之后又被《四川人民广播电台》聘为特约记者。在行业内,被发展为《四川交通报》记者,获得中华人民共和国新闻出版署颁发的记者证,后又担任《四川交通报》凉山记者站的副站长。2001年被《中国交通报》

(四川交通版)聘为川西片区的首席记者。

2006年《凉山日报》聘请我为审读员,一直被聘到2017年。《四川日报》还聘请我为特约评报员,这些既是对我的信任,也是有力的鞭策。

我从一名文学爱好者成为一名作家。走上文学创作之路,也是一次偶然的机会。我将自己参加电大入学考试的作文改为《深山情》,寄给《四川交通报》,竟成了自己的处女作,而后便与文学结下了不解之缘。

1998年5月,我获得“四川省八五期间”五一文学艺术奖。同年5月13日,被发展为四川省作家协会会员。

2006年1月,我写的长篇小说《天国遗火》成书,全书22万字。《凉山电视台》的“今晚8:00”栏目,进行了专题采访、报道。

2007年3月,我写的杂文、随笔集——《乱弹三国》出版,全书24万多字。先后在《凉山日报》、《凉山文学》等报刊连载。

我从一名政工人员成为高级政工师。2005年3月,我与几位同事到成都,参加四川省委宣传部组织的考试并合格,获得高级政工师职称并享受其待遇。

2008年10月,我退休后还没休息几个月,在2009年3月,就被省交通厅公路局聘去写《四川交通公路志》,同时协助搞些宣传报道工作。献了5年余热,才安度晚年。

我有幸一生与凉山公路为伴,沐浴在党的阳光下才“五梦”成真。党的恩情说不完,故撰联自勉:

上联:凉山公路走到黑 无怨无悔

下联:“五梦”成真没白活 有得有失

横批:党在心中

中国梦,我的梦。我的“五梦”,才最终实现。

凉山路,我的路。我才一路和畅,行而致远。

(责任编辑:李慧)

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