再添新兵

宋海强

全新Yaris Cross借鉴了丰田在混合动力技术的先进经验以及在小型汽车设计和SUV工程方面的经验。

真正的SUV

2012年，Yaris Hybrid便在A级轿车中首次使用混合动力系统。全新Yaris Cross正是借鉴了丰田在混合动力技术的先进经验以及在小型汽车设计和SUV工程方面的经验。丰田汽车在混合动力汽车技术方面的领先地位和无与伦比的经验可以确保Yaris Cross使用的新型第四代混合动力总成能够提供出色的性能和效率。

作为Yaris家族的全新一员，YarisCross基于丰田新型GA-B紧凑型汽车平台打造，并在紧凑的外部尺寸内呈现出宽敞的内部空间。

得益于丰田25年前在城市SUV先行者RAV4以及最近面世的时尚SUV——C-HR方面的丰富经验。Yaris Cross拥有更高的离地间隙和AWD-i智能全轮驱动为其增强了去往远方的能力和实力。

Yaris Cross上市后，将使丰田的SUV系列涵盖B级、C级和D级细分市场。

新型混合动力总成

丰田汽车于2012年推出了首款Yaris混合动力掀背车，率先在A级轿车中使用了完全混合动力技术。其至今在欧洲已售出超过50万辆。Yaris和Yaris Cross是首批使用丰田最新一代混合动力系统的车型，该系统全面应用于花冠、C-HR、RAV4和凯美瑞等近期上市的新车型。Yaris Cross搭载了新型1.5L 三缸阿特金森循环汽油发动机，发动机的热效率达到40%，新的混合动力系统最大输出功率为85kW。该发动机经过精密设计，可减少摩擦和机械损失并优化燃烧速度，在低转速下具有高扭矩和出色的燃油效率。

丰田GA-B平台

Yaris Cross采用了丰田新型GA-B车辆平台，GA-B平台确保车辆具有较高的车身刚度和性能。更平衡的底盘使车辆具有更好的響应能力和敏捷性。

Yaris Cross的轴距与新款Yaris掀背车相同，均为2560mm，但整体长度增加了240mm，前悬架增加了60mm，后悬架增加了180mm，确保了更多的内部空间。离地间隙比掀背车型增加了30mm，高度和宽度分别增加了90mm和20mm。

如果需要更多的负载空间，YarisCross的后排座椅还可以40：20：40的比例折叠，以平衡后排乘客空间和货物装载的需求。

智能全轮驱动

Yaris Cross搭载的AWD-i全时四轮驱动系统在日常驾驶、恶劣条件和低抓地力的路面上可以提供额外的稳定性和牵引力。相比机械式四驱，电动四驱更紧凑、重量更轻，从而可以使Yaris Cross AWD-i混动车型实现比其它同级别全轮驱动竞争对手更低的油耗和排放。

在正常驾驶中，Yaris Cross搭载的四驱系统自动将动力分配至前桥，当检测到抓地力减弱时，系统将自动转变为全轮驱动。

另外，受益于Toyota Safety Sense主动安全系统和先进的驾驶员辅助功能的搭载，Yaris Cross可以为驾驶员行车提供预警或在必要时避免各种常见的事故风险。

设计

“Yaris Cross的设计过程汇集了来自欧洲和日本工作室的广泛支持。”法国尼斯丰田EDD工作室设计总经理LanceScott说。

“从概念车开始，我们就考虑了欧洲客户，为了更多地了解他们，我们进行了实地调查，以了解他们的生活方式，他们喜欢什么，他们的日常活动以及他们如何享受自己。经过团队讨论和启发，我们设计了一款能够反映出他们的个性并融合精致与活力的汽车。”

从俯视图或平面图来看，我们“切割”或“削光”了车身，使之呈现菱形，从而使我们有空间来突出挡泥板。钻石的车身形状与4个挡泥板相结合，为我们呈现了既硬朗又精致的活力外形。而为了能突出这款汽车的SUV定位，我们特别强调了它更高的离地间隙！”

在金色中添加了少量绿色，同时还降低了色彩饱和度以强调其金属质感，这就是我们称之为“黄铜金”的颜色。

“外观对我们来说也是非常重要的方面。我们希望Yaris Cross既能保留丰田SUV产品阵容的强大基因，同时又能给自己一个明确的身份。车身后部，尾灯和后风挡融合在一起，可以清晰地显示出其Yaris的家族身份，但更宽、更方的行李箱盖则表明它拥有更大的后备厢开口和空间。”

“至于外观颜色，观察未来的色彩趋势，我们发现黄金和其他贵金属色正在成为趋势，为此我们在金色中添加了少量绿色，同时还降低了色彩饱和度以强调其金属质感，这就是我们称之为“黄铜金”的颜色。”