沥青混凝土路面常见的病害及防护措施探讨

高耀波

（广州市恒盛建设工程有限公司 广东 广州 510000）

0 引言

由于沥青材料在使用方面具有一定的优势，可以有效保证行车的稳定性，使得其在路面工程中得到广泛的应用。随着沥青材料应用效率的不断提升，从根本提高了沥青混凝土路面的安全性，成功取代了以往的路面结构，但是沥青混凝土路面在使用过程中很难彻底规避病害问题，使路面质量提升受到严重的制约。因此，必须对病害的类型以及产生病害的原因进行深入的分析，采取合理的措施进行防护，以延长沥青混凝土路面的使用时间。

1 工程概况

本工程位于广州市，总长6.32km，面积约34万m2，本更改工程主要配合道路升级改造，对路面井盖和路面沥青混凝土病害问题进行检查，及时更换井盖，并完成相应改造工作，采取合理的措施防治病害，检查井盖完成面标高应与道路完成面标高一致。如图1 所示为项目效果图。

图1 项目效果图

2 沥青混凝土路面常见的病害

沥青混凝土路面在使用过程中很容易出现病害问题，其中泛油、油包等问题最为常见，需要结合工程实际进行科学的分析，从中积累经验，积极进行防治。

2.1 泛油

泛油主要表现为沥青路面表面因为温度影响出现油状物质，之所以会出现这样的问题主要就是因为受到行车荷载的作用，沥青从路面溢出，并附着在表面，直接影响了路面的使用效果。

混凝土的配比一般会以配比目标为依据进行科学的配比，以保证混凝土的各项指标符合相关要求，所以在设计阶段一般不会引发泛油问题。在拌制沥青混合料时会使用专门的拌和设备，在施工之前需要明确配料的具体数量，确保其可以合理使用，如果标定准确也可以顺利拌制出质量比较高的混凝土。

2.2 油包和拥包

随着车轮压力的不断增加，沥青面层如果失去抗剪性，将直接导致油包的产生。而之所以会出现这样的问题，主要就是因为基层与面层没有完全结合，当气温比较高时，在行车的影响下就会在部分位置出现拥包[1]。

如果某一段路面不够平整，经常有车辆往来，路面产生较大的水平推力就会产生拥包，一般在路面交路口发生的几率比较大。

如果在施工过程中没有对面层铺筑时间进行合理的控制，选择在雨后进行面层铺筑，将直接增加基层水分，使水分在基层迅速堆积，导致基层与面层无法顺利贴合，在行车的作用下就会产生拥包。

2.3 坑槽

如果沥青表面的砂无法保持平整，处于松散的状态，就可以称之为麻面，麻面受到荷载的影响导致路面坑洼不平就是坑槽问题[2]。之所以会出现这样的病害主要就是因为沥青无法保持粘结力。国产沥青中含有加多的蜡，产生的粘性延度较小，并且碎石中含有较多的泥，很容易增加麻面的产生几率，或者沥青老化无法发挥作用也会形成麻面[3]。而基层强度不足也会导致松散问题的出现，这类病害在等级比较低的路面中经常出现，主要就是因为基础不强导致的。

2.4 裂缝

如图2 所示为路面裂缝破坏形式，裂缝是沥青混凝土路面中比较常见的一种病害，可以通过多种不同的形式体现。第一，互相交错的裂缝，这种裂缝一般宽度保持在1mm 左右，不同缝之间的距离不会超过40cm[4]。第二，纵向裂缝，如果路基压实度与相关标准存在出入，就会使路面逐渐出现沉降，随着沉降的不断恶化，就会产生裂缝问题。此外，在摊铺沥青时，如果接缝位置没有得到有效的处理，受到车辆通行压力影响，就会导致裂缝的产生。第三，横向裂缝，通常情况下，如果沥青表面温度发生变化，就会在一定程度上加剧基层的收缩，使路基压实效果受到严重的影响，由此引发横向裂缝。最后，反射裂缝，当基层出现裂缝后，受到温度和通行车辆压力的影响，就会非常容易出现反射裂缝，该裂缝具有多元化的表现形式，直接受到卧层的影响。

图2 路面裂缝破坏形式

3 沥青混凝土路面常见病害的防护

3.1 泛油病害防护

如果沥青混凝土路面已经出现了泛油病害，需要切除部分路段，将乳化沥青涂抹于路面周围，及时更换材料，再全面压实，而如果泛油的面积比较大，为了保证施工质量符合相关要求，需要等待一段时间确认路面温度降低后，再使用专门的机器清除后喷洒的乳化沥青，再进行摊铺，使泛油病害可以得到及时的处理。

3.2 油包和拥包防护

对于沥青层与基层必须及时进行封层，使不同层可以紧密贴合，撒布的乳化沥青在破乳之前需要准备好集料。经过碾压处理的封层必须保证不沾染，为摊铺施工提供便利。在施工规范中明确要求，如果沥青层铺上一层的间隔时间比较长，需要将粘层油均匀地撒在不同层，使沥青具有良好的整体效果[5]。在进行路面铺筑前需要彻底打扫基层，如果灰尘比较厚需要在其表面洒一些水，并进行压实，绝对不能直接铺筑。基层铺筑后需要由专门的人员进行仔细的检查，如果存在问题需要及时进行处理。只有保证基层的平整性，才能有效控制和减少面层病害。如果是因为受到基层影响而产生的油包，需要以挖补法为主处理基层。

3.3 坑槽病害防护

防治坑槽病害必须合理选择沥青，保证沥青的优质性，碱性石料需要应用在比较潮湿的路段，使沥青可以具有良好的粘附性，如果细集料中含有较多的泥将使沥青路面出现砂化问题，在拌制沥青混合料时需要对沥青加热温度进行合理的控制，避免温度过高影响沥青混合料的性能发挥，在施工摊铺时需要注意离析问题，如果施工地基比较软需要进行处理，确认没有任何问题后再进行沥青面层铺筑。

3.4 裂缝病害防护

针对不同的裂缝需要采取不同的措施进行针对性的处理。第一，针对于横向裂缝来说，在进行摊铺工作时，相关人员需要保证摊铺的连续性，避免在摊铺过程中出现间歇，以此避免冷接缝的产生。而针对冷接缝，相关人员需要切割摊铺完毕后的路面边缘。特别需要注意的是，在切割过程中必须保证切割的整齐度，并对周边碎料进行清除。当以上工作全部完成后，需要将热混合料敷于接缝处，并待其软化进行预热之后，再对敷贴料进行清除。此外，可以在接缝处涂刷粘沥青，使其形成形成新的混合料。最后，对横向接缝进行全面的压实，在压实过程中可以使用先进的压路机设备对铺层位置进行压实。第二，在防治纵向裂缝时，可以通过摊铺的方式进行有效的防治，确保摊铺不同面的衔接度，并使用热接缝这一方式进行裂缝处理，如果冷接缝左右幅相接，需要全面压实后，对坍塌位置进行切除，并清除碎料。当涂刷完粘沥青后，需要对接缝进行压实。在展开沟槽回填工作时，需要采取分层的方式进行填筑，确保其与相关标准相符合。第三，防治网状裂缝。需要在沥青路面正式摊铺时，对卧层进行全面的检查，如果在检查过程中发现问题需要马上进行处理，并且为了保证下卧层的稳定性，需要对软弱层进行处理，并喷洒粘沥青。

针对于反射裂缝来说，可以应用土工格栅法进行处理。北方经常下雨，需要长时间在温度比较低的环境下施工，而南方受降雨影响，水会沿着裂缝进入基层。因此，需要及时进行裂缝封堵，避免影响基层强度。

在路面工程中应用土工格栅，可以将其铺设于旧沥青路面与新建沥青路面之间，以减少反射裂缝，对车辙问题进行有效的控制，使基层使用时间逐渐延长。

4 结语

总之，针对于沥青混凝土路面病害需要引起重视，科学分析产生病害的原因，并加强预防，建立完善的施工质量控制体系，选择优质的材料开展施工，使病害问题在施工过程中得到有效的预防，只有如此才能减少或者规避病害的发生。对于已经出现的病害，需要结合病害出现的原因，采取切实有效的措施进行处理，避免病害产生更大的影响，全面提高路面施工质量。