2020全球纯电车型续航里程排行TOP10

宋一行

“里程焦虑”一直都是想要购买纯电车型的车主们最大的顾虑，车企对电池技术的攻坚战一直都在无声地进行着。由此，市面上的纯电车型NEDC综合续航里程不断被刷新记录。那么截至目前，纯电车型有突破自身的技术壁垒，实现不输燃油车的续航里程吗？

小鹏P7

XIAOPENG P7

NEDC续航里程：706公里

上市时间：2020年4月27日

小鹏P7定位于中型轿跑，其后驱超长续航版NEDC综合续航里程达到706公里，是截至发稿时全球续航里程最长的量产电动车，这个数据比国产的Model3长续航版更具优势。小鹏P7的入门版本NEDC综合续航里程也有552公里，在续航里程方面，可以说是完全不输燃油车型。

小鹏P7搭载最新一代方形电池组，后驱超长续航车型与四驱高性能车型的动力蓄电池总能量为81千瓦时，总质量达到490千克。小鹏P7的后驱永磁同步电机的最大功率为196千瓦，峰值扭矩达到390牛·米。小鹏P7四驱高性能车型的综合功率更是达到316千瓦，峰值扭矩为655牛·米，百公里加速仅

特斯拉Model 3

Tesla Model 3

NEDC续航里程：668公里

上市时间：2020年4月10日

自从特斯拉宣布要国产以来，Model 3的国产版本就一直是悬在所有纯电自主品牌心中的一柄玄铁重剑。2020年4月10日，特斯拉正式发布了Model 3长续航版，NEDC续航里程达到668公里，补贴后售价在34万元左右。这款特斯拉Model 3长续航版的出现意味着又有一批产品力不强的纯电自主品牌或将终结于襁褓之中。

这款长续航版Model 3搭载的是一台永磁同步电机，其最大功率为202千瓦，峰值扭矩为404牛·米，最高时速可达225公里/小时。国产的Model 3还针对国内的电动汽车补贴政策进行了降价调整，说它是目前国内纯电车型中的标杆车型，亦不为过。

特斯拉Model S

Tesla Model S

NEDC续航里程：660公里

上市时间：2019年4月25日

2019年4月25日，特斯拉对Model S动力系统进行了升级，Model S的NEDC续航里程由590公里提升到660公里。特斯拉通过优化Model S上的永磁同步电机，在不增加电池组尺寸的前提下，将Model S长续航版的续航里程提升了10%。Model S在充电速度方面也得到了极大改善，它能够在第三代超级充电桩实现最高200千瓦的充电功率，在第二代超级充电桩实现最高145千瓦的充电功率。这些优化可以使车主的充电效率提升50%。

广汽新能源Aion LX

GAC NE Aion LX

NEDC續航里程：650公里

上市时间：2019年10月18日

Aion LX是国内首款将纯电动车型的续航里程提升至650公里的车型，其在2019年10月18日就完成了上市。当时，续航里程在它之上的唯有特斯拉Model S。该车定位为中大型SUV，长宽高分别为4786毫米、1935毫米、1685毫米，轴距为2920毫米。

该车基于广汽新能源的GEP平台打造而成，其两驱80版本采用最大功率为150千瓦的电机以及宁德时代NCM811电池组，电池容量为93千瓦时。作为一款前驱车型，该配置的NEDC综合续航里程达到了650公里。其高性能版本80D百公里加速仅需3.9秒，这种加速表现已经达到了超跑的水准。这也不免让人担心它的刹车性能能否支撑这样一辆近4.8米长、2吨重的SUV完成紧急刹停。

合创007

HYCAN 007

NEDC续航里程：643公里

上市时间：2020年4月10日

可能不少消费者对合创汽车还较为陌生。实际上，它就是广汽新能源和蔚来合作而诞生的品牌。合创007是这个品牌旗下的首款车型，它于2019年12月27日正式上市。由于拥有广汽新能源的技术支持，这款车实质上与Aion LX师出同源，同样是基于广汽新能源的GEP平台打造的产品。

其公布的三款车型中，PLUS版和TOP版搭载了容量为93千瓦时的动力电池，NEDC工况下的续航里程为643公里，从30%电量充至80%电量，快充模式需耗时35分钟，慢充需耗时8小时。售价方面，合创007也与广汽新能源Aion LX高度重合，其预售价为26万～40万元。而Aion LX补贴后售价为24.96万～34.96万元，两者动力与平台都是一脉相承，如何选择，就看你喜欢哪款的设计吧。

爱驰U5

AIWAYS U5

NEDC续航里程：623公里

上市时间：2019年12月

爱驰U5定位为中型SUV，其动力系统搭载的是一台最大功率为140千瓦、峰值扭矩为315牛·米的永磁同步电机，电池容量为63千瓦时，NEDC续航里程可达623公里。爱驰U5补贴后售价为19.79万～29.21万元，这样的售价放在同级竞品中稍占优势。但爱驰最大的痛点是完全没有强大的后台做背书，如小鹏背后的阿里、蔚来背后的京东、腾势背后的奔驰与比亚迪等。相较于这些造车新势力，爱驰汽车单薄的“履历”是它最大的硬伤。不过，爱驰作为后来者也算是另辟蹊径，它先期于海外完成了海外媒体的试驾。在今年的3月初，爱驰U5已经在欧洲市场上开启预售，并将在今年8月正式在欧洲市场上销售。

蔚来ES8

NIO ES8

NEDC续航里程：580公里

上市时间：2019年12月28日

在2019年12月28日的NIODAY上，蔚来全新ES8上市。据官方称，ES8做了188处细节更新。其中，最大的改变是新的9.8英寸窄边液晶仪表盘加上11.3英寸中控屏将会是全新蔚来ES8的标配。蔚来ES8顶配版本配备了100千瓦时的电池包，NEDC综合续航里程达到了580公里，百公里加速时间为4.9秒。其搭载了160千瓦的前永磁同步电机和240千瓦的后异步感应电机。这套动力系统能够输出400千瓦的最大功率和725牛·米的最大扭矩。

蔚来ES6

NIO ES6

NEDC续航里程：610公里

上市时间：2018年12月15日

自2018年底上市至今，蔚来ES6已走过了一年半的时间。从刚上市时的不被看好，到中后期销量超越ES8，“真香”定律在ES6上又一次应验。

2020款蔚来ES6性能版的动力系统与ES8一样升级为前永磁同步电机、后异步感应电机的动力组合。电机总功率为400千瓦，能输出725牛·米的最大扭矩。电池类型使用的依旧是三元锂电池。

特斯拉Model X

Telsa Model X

NEDC续航里程：580公里

上市时间：2019年4月25日

与特斯拉Model S相同，特斯拉为Model X也进行了一次动力系统的升级。在电池容量不变的前提下，升级后的电机系统在续航里程上提升了10%，充电速度提升了50%。然而，由于特斯拉Model 3长续航版的推出，Model X在马路上的能见度越来越低，毕竟国内的大部分消费者买车还是更讲究实用性，更像是“大玩具”的Model X已经越来越成为品牌的一个形象。

江淮iC5

JAC iC5

NEDC续航里程：530公里

上市时间：2020年5月10日

让人意外的是，即便是榜单的第十名，NEDC续航里程仍保持在500公里以上。由此可见，500公里以上将很快成为长续航里程车型的入门标准。毕竟，榜单上前7名的续航里程都在600公里以上。江淮iC5定位为紧凑型轿车，补贴后售价为14.99万～17.59万元。其搭载的三元锂电池容量为64.5千瓦时。电机最大功率为142千瓦，最大扭矩为340牛·米。新车搭载了最新一代Booster智能刹车系统，能量回收贡献率达到了24%。