跨越既有高速公路箱梁支架法现浇施工技术分析

刘青峰

摘要：施工工艺正随着工程的发展慢慢提升和进步，其中高速公路箱梁支架法现浇施工技术的应用，保障了高速公路的建设效果，满足了道路交通的发展需求。因此，本文针对跨越既有高速公路箱梁支架法现浇施工技术给出了详细的分析。

Abstract： The construction technology is slowly improving and progressing with the development of the project. The application of the cast-in-place construction technology of the expressway box girder bracket method ensures the construction effect of the expressway and meets the development needs of road traffic. Therefore， this article gives a detailed analysis of the cast-in-place construction technology of the box girder bracket method across the existing expressway.

关键词：高速公路;箱梁支架;现浇施工技术

Key words： expressway;box girder support;cast-in-place construction technology

中图分类号：U445.4                                     文献标识码：A                                  文章编号：1006-4311（2020）23-0129-02

0  引言

交通行业在我国的发展速度非常快，并对于公路提出的质量要求越来越高，为了对公路质量给予进一步保障，针对公路建设过程当中使用的现浇箱梁支架施工技术，要给予深入的探究和分析，以便使相关的工程工期有所缩短，并将工程质量以及效率进行提升，由此获取更多的经济效益，同时满足社会效益的需求。

1  工程概况

某高速公路针对桥梁工程的开展，工程情况为桥长共80m，在桥梁上部结构当中使用的工艺技术为预应力砼现浇连续箱梁。针对混凝土浇筑跨线桥箱梁的施工当中，为了对一系列的困难进行克服，例如：施工不封闭、场地有限、交通运输繁重等，采用了全新的工艺以及技术，将之前使用的方式以及方法进行了更新，进而使得施工制定的工艺方式以及组织得以优化。同时，在雨季也对施工进行了合理安排，并强化了各项安全工作。最后，使得阶段性浇注任务顺利完成，并对工程质量给予了保障[1]。

2  设计箱梁支架体系

针对箱梁支架工作的开展，共分为三个关键的环节，其一为处理地基环节;其二为支架阶段;其三为分布梁阶段。在对各项环节的方案进行设计的过程中，需要考虑的问题涉及方方面面，例如：造价、安全等。尽管造价管控非常关键，但在设计时不能只对效益给予过多的关注，安全设计也要高度重视，以免由于安全产生问题导致投入更多的支出成本。因此，设计人员在对两者进行权衡的过程中，一定要做好合理并且妥善的安排[2]。

首先结合现场的情况，在经济、安全以及施工三项原则的基础之上，做好现场的调查工作，对地质情况、桥跨结构等充分分析，以便对相应的支架类型给予确定。通常情况下，如果地势比较平坦，并没有较大的起伏，可以应用的支架方式为满堂支架;如果的土地非常不平坦，有着明显的起伏，需要应用的支架方式为梁柱式。在该项工程施工时，因为地势并不复杂较为平坦，所以应用的方式为满堂支架，如图1所示。

内模需要先借助小方条，以便使其形成箱室的框架。在制模过程中，将木板在木条上直接钉好，从而达到加固效果[3]。底模和腹板采用的模板及形状为井字形，有益于支架的加固效果，两箱室之间借助对穿螺丝的方式拉紧。此外，借助顶托将腹板顶住，这样可对腹板的垂直度给予保障。

3  支架计算

在对支架模板进行确立之后，还需要详细计算出相应的稳定性、刚度以及强度，这样可对横杆之间以及支架之間产生的距离科学性给予保障。同时，还要验算支架，以便将设计方案给予相应的优化，不但能够使工程有序开展，还能保证使用的材料最合理，满足工程提出的承载力要求，对最佳的施工方案进行设计。

4  支架施工方案

4.1 地基加固以及场地整理

对于加固地基处理工作的开展，有益于将支架的结构稳定性给予提升，并对现浇跨支架与制定的要求和标准更加相符给予保障，进而使施工各项内容的实施有所稳定[4]，地基处理形式有：地基换填处理、混凝土条形基础、桩基础加混凝土横梁等。

因为该项工程的地质条件比较理想，所以只对两侧的跨地基开展相应的加固处理工作即可，之后按照梁体投影轮廓，在两侧将两米宽度的加固结构进行设置。同时，做好这一区域的压实以及整平工作，保障压实度不得小于95%，承载性能要大于300kPa，在施工区域内对于排水沟的设置也是非常关键的一项内容，不但可以将积水及时排出，还能避免地基稳定性下降。

4.2 满堂脚手架的布置

施工过程中需要对满堂脚手架进行应用，箱梁浇筑正式施工时，采用的脚手架横距为90cm，中距为90cm，步距为125cm。在腹板范围当中，设定的支架横距为60cm，同时对于结构开展了相应的加固。在现浇箱梁当中的支架，采用了纵向安装的方法，将支撑结构安置在了立杆钢梁上部、下部和相应的结构当中，这样可对结构的稳定性给予进一步保障，并为施工安全开展提供了重要的基础[5]。

4.3 施工预拱度

在正式工程开展时，应力和能够承载的载荷会对徐变产生直接的影响，站在结构性角度进行分析，一旦应力没有超过标准设定的参数值，那么徐变发生变形与应力之间的关系为正比，如果混凝土应力超过了标准设定的参数值，那么徐变发生的变形应力便不会出现正比。一般情况下，施工现场的环境会影响拱度，例如：如果现场有着较大的湿度，那么发生徐变的情况会比较大，如果湿度较小，发生徐变的情况也会比较小[6]。因此在具体实践时，需要通过合理的计算对以上存在的影响因素进行避免，从而使每一项结构性能都能与施工提出的要求标准相符。

4.4 安装模板

在施工过程当中，模板的应用，主要包括外模、内模以及底模。在底模当中，要使用的模板会特殊一些，例如：需要应用整块竹胶板制作的面积比较大的底模，一般使用的厚度尺寸为15mm。在指定位置上安装好具体的结构，之后要确保尺寸的精准程度，同时结构产生的性能也要与工程提出的标准相符。

外模板的构件应用，主要材料也是竹胶板，其中要对其相应的位置给予明确，确保竖肋之间的间隔距离与设定的标准相符，一般为20cm。此外，还要对楞木进行使用。内模的结构部件，应用方木与胶合板，厚度一般都是12mm，这样才能对整体工程质量给予保障[7]。

4.5 预压

在预压工作开展的过程中，需要先对基地以及支架进行预压工作。这一过程中，采用的最高频率压重量，属于桥梁自己的重量和施工发生的荷载之和。在对其进行相应分析之后发现，施工产生的荷载，大概为桥梁自身重量的20%。预压施工，需要应用阶梯分层的方式开展，先进行30%，然后是70%，最后为100%。预压工作开展之前，需要先对相应的监测点进行设置，上观测点要完全对应下观测点，从而确定好沉降的具体参数，为之后的施工工作奠定良好的基础。沉降监测可以对桥梁性能的各项技术参数给予明确，所以需要对整个跨度范围的50%、25%、12.5%处，将相应的观测点进行设置，同时刻度线要清晰明确。在其加载进行中，观测好沉降，并完成数字记录。完成预压施工工作之后，还要整理好数据信息，以便为之后的沉降分析工作提供相应的数据基础。

5  高速公路现浇箱梁支架施工过程中的注意事项

5.1 完善各项工作，落实技术标准

在对现浇梁施工工作开展的过程中，要将工程提出的各项质量标准、要求等积极贯彻到具体的内容当中，并对技术给予保障。其中三公、三查以及三检制度一定要认真完成，把控好施工质量。所有人员，尤其是技术人员一定要持证上岗，并对隐蔽工程做好相关的检查。还要制定激励机制，明确好相应的奖惩制度，这样工作人员会产生积极的工作性，认真做好自己的工作内容，只有将施工制度给予完善，才能在各项工作开展的过程中认真贯彻好各项施工技术，对最终的质量提升会起到一定的保障效果[8]。

5.2 安全施工

在工程开展的过程当中，安全是需要高度关注的问题，所以在施工现场对工作人员的安全意识要给予相应的提升，保障各项工作开展时没有任何违章以及违规的行为产生。其中，需要做好安全培训工作，通过培训教育使工作人员意识到安全施工对整体质量以及自我保护产生的重要性，并且在日常巡检时做好安全检查，认真具体对安全标识进行设置，定期复审工作人员的上岗证明等等。一定要将安全第一摆在首位，将预防安全事故的发生作为主要的管理核心。同时对于机械设备，尤其是大型设备的安全检查工作要定期开展，以免由于机械事故的发生，对施工进度造成影响，也避免了对相关人员的安全造成威胁。

6  结束语

总之，针对现浇连续梁工程的有效开展，需要考虑的因素以及内容非常多，需要对各项施工方式合理应用，强化对整体施工内容的把控，以便高质量的完成施工内容，使得高速公路的工程的建设，取得理想的效果。

参考文献：

[1]阮必胜.跨越既有高速公路箱梁支架法现浇施工技术[J].价值工程，2020，39（04）：166-168.

[2]谭雪峰.连续梁桥现浇箱梁支架施工技术——以遂资高速公路TJ1-8工区屋背沟大桥为例[J].工程技術研究，2019，4（11）：34-35.

[3]赵水鹏.基于高速公路桥梁现浇箱梁支架施工技术分析[J].交通节能与环保，2019，15（02）：101-102.

[4]曾遗果.基于高速公路桥梁现浇箱梁支架施工技术分析[J].黑龙江交通科技，2019，42（02）：129-130.

[5]张林海.大桥连续箱梁支架法现浇施工技术分析[J].中国战略新兴产业，2018（36）：245，247.

[6]程龙，李晋雅.高速公路大桥现浇箱梁支架施工技术探讨[J].四川水泥，2018（06）：143.

[7]刘熙.高速公路桥梁现浇箱梁支架施工技术探讨[J].中外建筑，2018（02）：153-154.

[8]徐锋铭，申屠德进，叶水标.杭新景高速公路高墩现浇箱梁钢管支架法设计与施工技术[J].北方交通，2015（06）：53-56，59.