像买电器一样买汽车

近两个月，看车买车的人日渐增多，汽车市场与温度同步开始“热”起来了。为了提升销量和品牌知名度，各大汽车企业都在绞尽脑汁的创新营销方案，虽然对老百姓来说别玩儿套路，真金白银的降价促销最实惠，但是车企的营销策划部可不是这么认为，他们的重点工作就是要竭尽全力地去为新车包装，最好还能搞点儿噱头出来，说不定就会戳中“前浪”或“后浪”的关注点。

最近，新宝骏将最新款的电动车放到了苏宁卖场。在商场中卖汽车虽然并不鲜见，但是新宝骏和苏宁的这次合作却颇具看点。众所周知，苏宁卖场主要以家电为主，汽车作为大宗商品，似乎与电器的差别有点儿大。不过这次新宝骏挑选的是一款微型的纯电动车E300/E300Plus，这款车在尺寸上比奔驰Smart还要小一些，看起来小巧可爱，确实具备将自己伪装成家用电器的潜质。

从外形设计来看，这款小车采用的双色车身设计比较新潮，隐藏式的車门把手设计往往只出现在更高级车型，同时还提供3座车型供选择，内饰方面突出智能科技，配备了10.25英寸的潮流大屏，并配备华为HiCar智慧互联系统。尽管新宝骏与苏宁在洽谈合作的时候提出过希望未来利用互联的概念，将汽车作为载体实现与其他智能家居的互联，但目前看可能这种互联仅限于卖场供应的手机。由于这是一款纯电动汽车，在部分城市不受限行限牌限制，同时车身小巧，停车方面应该比较方便，不会给消费者增添太多负担。

从市场端来看，纯靠卖车已经很难获得可观的收益，经销商只能在保险、贷款以及后续的售后、维修和保养等领域赚取利润，而维持庞大的维修车间和销售前端需要超大面积的场地，但是新能源汽车后续的保养费用与传统燃油汽车相比明显下降，对于销售端来说似乎并不适合4S店的销售模式。正是基于以上缘由，蔚来和小鹏等新势力造车企业均将展厅开在商场或市中心，既聚拢人流量又借此提升品牌形象和曝光度。新宝骏与苏宁的此次合作可以说是优势互补，是新零售方面的有益探索。

记得原来商店柜台式的销售模式，所有商品都在玻璃橱柜里或者柜台后的货架上，消费者只能看不能摸。后来超市、卖场等商业模式的出现，人们可以自由选择商品，甚至不买东西纯“闲逛”也可以，让人们的购物体验提升不少。如今汽车进入了电器卖场，或许你还不曾考虑过本来想去苏宁买台电视，后来发现顺道还买了辆汽车。这种假设目前看还有些夸张，毕竟汽车的价钱在那里摆着，但是今后随着人们收入水平的提高以及用车环境的不断改善，像买电器一样买汽车并非没有可能。