对建立航空装备修理保障共性技术信息服务平台的探讨

曹卫华 张 峰 邢莱棚

0 引言

共性技术最早由美国国家标准与技术研究院（NIST）定义为：一种科学现象的概念、要素，其具有被应用于广泛的产品和生产过程的潜力[1]。国内关于共性技术的定义多是从影响范围出发，如李纪珍教授任务共性技术是指在很多领域内已经或未来可能被广泛采用，其研发成果可共享并对一个产业或多个产业及企业产生深刻影响的一类技术[2]。国外共性技术研究主要具有以下特点：国家经济技术发展水平影响共性技术研究的主要方向，发达国家更为重视高新技术领域的共性技术研究，注重能够实现产业化，应用面广，且有重大商业回报的领域，发展中国家研究更多关注的是行业内共性技术[3]。

装备修理保障共性技术是涉及不同装备行业领域通用技术，是可以促进整个装备修理保障服务能力和产业技术水平提高的技术。本文旨在探索共性技术在航空装备修理保障领域的应用，通过对相关航空装备维修企业共性技术需求的统计分析，结合国外相关领域的研究情况，对我国装备修理共性技术进行分类，并据此探讨共性技术信息服务平台建立的思路、原则、方式和架构，为航空装备修理体系建设提供参考，促进装备修理科技创新发展、修理能力提升与技术瓶颈突破，推动装备修理工厂修理能力水平的跨越式发展。

1 装备修理共性技术特征及分类

1.1 共性技术定义

共性技术区别于专用技术，代表的是在相关产业或领域能够广泛应用，并能产生重要影响和瓶颈制约的技术集合[4]。Gregory Tassey等认为基础技术研究的作用是从根本上提高国家基础科技能力，是共性技术和专用技术的基础；共性技术研究是多行业各型号或专业紧密相关的技术群，是基础技术在一个行业或产业的综合应用；专有技术是面向企业特定的产品，是基础技术和共性技术在特定产业的特定领域的应用，其作用是提高企业技术水平、增加企业竞争力[5]。其相关的对比分析如表1所示。

1.2 装备修理共性技术及其特征

航空装备修理共性技术主要集中在飞机、航空发动机、导弹等装备修理行业、不同产品型号中可以广泛使用的通用技术，是可以带动整个装备修理产业技术水平提高、甚至影响装备研制的技术，其主要特征有。

表1基础技术、共性技术与专用技术的区别

（1）具有基础性、开放性、外部性和关联性等特点。

（2）具有“赋能”代替或提升的一种通用技术，可供装备修理单位根据自身能力建设需要，选择性的用于推动其发展进步和过程创新。

（3）是上级机关决策、各装备修理单位建设与发展科技创新的基础。

（4）一种制约众多技术突破的关键核心技术和工艺，可以是一类与多个产业，多类装备行业各型号和专业紧密相关的技术群，还可以是规范一个或多个装备行业多个产业发展的技术标准。

1.3 航空装备修理共性技术的分类

图1航空装备修理共性技术分类

欧美报告将技术领域分为17个基础分类，75个子领域，363个子技术[6]。结合我国航空装备修理技术，总结我国航空技术范围主要为体系技术、飞行器技术、航电技术、机电技术、飞行控制技术、武器技术、动力技术、试验与飞行技术、航空制造技术、航空材料技术、基础与共性技术、前沿技术共12个技术范围。结合共性技术特征，航空制造技术、航空材料技术、基础与共性技术、前沿技术4个领域31子领域符合共性技术范畴，具体分类见图1。

2 建立装备修理共性技术信息平台的探讨

通过对装备修理共性技术进行分类，为共性技术信息平台的建立奠定了建设基础，平台数据库需要根据共性技术分类进行加工、整合，构建统一的数据库。平台构建在共性技术学科分类基础上，实现科技管理与科技信息的互操作，进而对不同渠道的异构信息进行自动映射、比对标引，形成统一的信息索引库。

2.1 建设思路

装备修理共性技术信息服务平台按“共建、共用、共享”运行模式，广泛集聚装备修理系统资源，收集、甄别、完善装备修理保障所需关键、基础、共性技术发展和颠覆性、前瞻性最新科技，实现数据准确入库、检索利用和迭代完善，为装备修理保障科技创新、科学研发等工作提供全过程、全要素等“一站式”的科技信息支撑服务，助力和牵引装备修理保障科研设计不断向前取得突破。

2.1.1 共建

按共性技术情报分类，建设、维护各有关模块和数据库，并实现按专业方向定位、浏览特征分析的共性技术信息自动推送；装备修理单位发挥各自专业特长和优势，将本单位现有的共性技术信息、需求和有关问题瓶颈等按“共性技术信息”分类，上传输入到平台内，在系统内实现共享浏览与交流。联合装备修理系统内共性技术专业优势单位共同建设并对平台信息长期维护。

2.1.2 共用

可以提供信息平台共用数据库，并定期编制综合性科技简报。

2.1.3 共享

平台提供各单位装备修理问题与需求发布模块，实现装备修理问题与需求的共享，为各单位整合资源，联合寻求技术协同创新途径创造条件；平台可以为各单位提供装备修理科技创新成果发布模块，实现装备修理科技创新成果的共享，为通过专有技术和知识产权转让交易提供机会，实现互通有无，共同进步。

2.2 总体架构

平台总体架构由“三层一门户”组成，主要包括：“情报展示”的表现层、“通用服务”的应用层、“资源服务”的数据层，以及展示平台的门户网站。如下图2所示。

2.2.1 表现层（情报展示）

（1）产业发展动态。装备修理领域国内外军民用产品发展方向动态和情报揭示，以及研究成果信息共享与推送。

（2）科技发展动态。装备修理保障领域（航空、航发、防空武器及系统）前沿共性科技情报和科技情报研究成果揭示，以及研究成果信息共享与推送。

图2平台总体架构

（3）论坛展会动态。上海地区科技情报活动与交流（论坛、展会）信息展示；装备修理系统组团参展、参会通知，以及参展成果信息共享与推送。

（4）政策动态。国家、省（市）等各级政府有关战略性新兴产业发展政策和产业规划、科技创新政策与项目申报指南、行业发展动态，以及有关人才、住房、税收等配套政策和研究解读成果。

2.2.2 应用层（通用服务）

应用层封装了平台各应用子系统的业务逻辑，提供通用服务功能，包括跨库检索、单库检索、资源导航、日志统计、文献传递等基本的功能。并开发专项服务功能，如在线科技情报服务委托、科技查新、内容管理、科技情报合作单位管理、统计分析等功能，满足各装备修理单位自助式、个性化的使用需求。

2.2.3 数据层（资源服务）

数据层主要实现信息数据库的存储与分类，并要求实现全文或关键词模糊搜索。系统要求对数据库进行整合与重组，实现元数据仓储检索，能够对各专题数据库的调用检索，以及有一套能够更快速搜索方式、更稳定管理模式，实现“一站式”信息咨询服务。同时，需要建立专门的防护安全措施和特殊权限，保证数据存储安全、数据维护安全、网络访问安全；服务系统接口要标准化，数据交换规范化，确保不同系统之间兼容，不同单位之间数据交互、共享。

数据层采用“商用数据库+产业发展数据库+本地数据库+标准库”模式。

（1）商业数据库：中国知网、万方、维普、百度文库等国内外数据库。

（2）产业发展数据库：将商用数据库中的索引数据和原文数据以及互联网抓取的数据按照航空、航发、武器防御、雷达等系统或专业提取形成专题技术数据库，可参照民机文献资源平台建设内容；另外开发修理系统涉及的共性技术数据库。

（3）本地数据库：对装备修理系统科技项目、文献、成果等科技条件相关的所有信息资源进行整合。

（4）标准库：国标、军标、航标资源。

2.3 共性技术信息情报获取途径

2.3.1 新闻中心情报渠道

可通过相关航空产业发展、航空维修模式、维修技术动态、航空产业峰会（展会）、先进共性技术论坛（展会）、中国制造2025战略规划的电子期刊等相关网站，对新闻动态信息和相关政策进行研究与解读。

2.3.2 网络信息知识平台渠道

可以利用网上信息知识平台，如知网、万方、百度文库、科技派等网络平台，完成相关信息知识的收集、获取。

2.3.3 与院校厂所合作渠道

利用全国著名高校科技创新资源合作，建立实验室前沿共性技术研究成果入库机制，推进产业化应用和孵化合作；与有关厂所合作，建立共性技术信息合作渠道，共同开展共性技术合作服务。

2.3.4 政府相关部门与机构合作渠道

与相关部门与机构合作，对国家发展战略政策、新兴产业政策、科技创新政策进行解读；了解并掌握科技创新政策、项目申报指南及解读；相关市区及国家级产业园区战略性发展产业政策、科技创新政策，以及有关人才、住房、税收等配套政策研究与解读等，供各单位参考。

3 结束语

本文针对装备修理系统产业发展对装备修理共性技术研究迫切需求，结合国内外相关政策的解读，总结了装备修理系统的共性技术，并分为4个领域31个子领域。

对建立装备修理共性技术信息服务平台的思路、架构与渠道做出了相关建议与思考。提出了“共建、共用、共享”的建设思路和“三层一门户”的平台总体架构。当然也应该看到其运营模式存在一定的风险：（1）装备制造单位应与装备修理单位实现互利共赢，运营模式需要进一步完善，打破行业技术壁垒，提高整体行业的发展；（2）建立共性技术信息平台，各单位的分工需要进一步明确；（3）进行行业内资源整合以及共性技术核心资产的形成需要一个有权威的牵头单位，需要上级部门的全力支持。